LRP

Der S10 Twister Truggy ist ein extrem robuster 2WD Bolide, der auf dem komplett neu entwickelten Twister Buggy basiert. Ausgestattet mit einem kugelgelagerten und extrem leichtgängigen Antriebsstrang, einem gekapselten Getriebe, Slipperkupplung und voll einstellbarer Fahrwerksgeometrie, verfügt der Twister Truggy über exzellente Offroadeigenschaften. Das Elektromodell im Maßstab 1/10 ist somit bestens für Einsteiger, Fortgeschrittene oder wettbewerbsorientierte Hobby-Fahrer geeignet.

Der S10 Twister ist agil, extrem vielseitig und begeistert durch sein einfaches Handling sowie das direkte Ansprechverhalten. Je nach Ausstattung ist der komplett vormontierte Truggy mit einem 540er Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, der LRP A2-STX Pro 2.4GHz Fernsteuerung, LRP Akku samt Ladegerät und einem kraftvollen LRP Lenk-Servo ausgestattet. RTR oder Non-RTR, der Twister ermöglicht den perfekten Einstieg.

Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge.


Features

Offroad Elektro 2WD Truggy im Maßstab 1/10
Komplett montiertes und fahrfertiges Offroad Modell
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
Stylisches Airbrush Karosserie-Design im Racetrimm, fertig beklebte, aerodynamisch optimierte
4 Öldruckstoßdämpfer mit blau eloxierten Wettbewerbs-Stoßdämpferfedern für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Komplett Kugelgelagert
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen für maximale Haftung
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Composite Kegeldifferential
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide

Der Clubracer für Jedermann!

Jetzt kommt die Straßenversion des neuen S10 Blast als Clubracer. Damit kann jeder die für seine Bedingungen optimalen Komponenten auswählen, also Reifen, Karosserie, Motor usw. die man bevorzugt.

Tipp: Der LRP S10 Blast TC Clubracer ist das optimale Auto für Vereinsrennserien, Regionale Rennserien, Einsteiger Cups u.ä. . Alle starten mit der selben, sehr günstigen, Plattform. Keine teuren Tuningteile nötig, direkt ab auf die Rennstrecke und Spaß haben! Für steigende Ansprüche steht die gut sortierte und umfangreiche Palette an Tuningteilen zur Verfügung.

Der S10 Blast TC ist zugelassen für die LRP-HPI Challenge und kann in der Classic-Klasse eingesetzt werden.

Der S10 Blast TC Clubracer verfügt über die bewährten Komponenten der S10 Blast Offroad-Modelle, wie CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Öldruckdämpfer, Kardanantrieb und weiteren erstklassigen Features.

Der S10 Blast TC wird im Gegensatz zu den S10 Offroad-Modellen mit einem einteiligen Chassis und ohne Slipper ausgeliefert. Dieser ist bei Onroad-Modellen nicht notwendig, zudem kann ohne Slipper zusätzliches Gewicht eingespart werden. Auf den S10 Blast TC passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen. Somit ist der S10 Blast TC exakt auf die Bedürfnisse im 1/10 Tourenwagen-Bereich angepasst und verfügt über alle Features, die einem Wettbewerbsmodell würdig sind.

Eine Vielzahl an Tuningteilen sind für den S10 Blast TC verfügbar. Je nach Bedarf kann das Modell mit einem S10 Blast Standard-, Sport und Pro-Tuning Ihren individuellen Bedürfnissen und Wünschen angepasst werden.

Starten auch Sie mit dem S10 Blast TC Ihre R/C Rennsport-Karriere!

Features:
Onroad Elektro Tourenwagen im Maßstab 1/10; Komplett montiertes und fahrfertiges Onroadmodell (ohne Räder und Karosserie)
Komplett Kugelgelagert
Voll einstellbares Onroad Fahrwerk für perfektes Handling
CVD Kardanwellen vorne
Stahl-Spider Differentiale vorne und hinten
Vorderer und hinterer Stabilisator enthalten
Extra großvolumige Gewinde "Big Bore" Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem Untergrund
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Akkuhalterung vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten und Motorhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung mit hilfreichen Tipps für Anfänger

Der S10 Blast TC 2 Brushless ist ein ultra schneller 4WD Tourenwagen. Als Antrieb dient der Spin Pro RTR Regler und der kraftvolle K7 Motor mit 8.5T. Die Fahrwerksgeometrie ist voll einstellbar.

Basis ist ein speziell entwickeltes 4WD Chassiskonzept, das allen Anforderungen eines allradgetriebenen Tourenwagenmodells im Maßstab 1/10 entspricht. Von der Aufhängung bis zum zentralen Antrieb wurde alles speziell angepasst. Je nach Rennstrecke kann die Fahrwerksgeometrie komplett eingestellt werden. Die Elektronik ist zusätzlich komplett spritzwassergeschützt.

Das Allrad-Modell besticht zusätzlich durch großvolumige Öldruckstoßdämpfer, einstellbare Slipperkupplung, CVD Kardanwelle vorne und eine extrem geringe Bodenfreiheit.
Neben dem S10 Blast TC2 Brushless ist auch eine Version mit Brushed-Antrieb. Für Scale-Fans ist der S10 Blast TC2 in einer speziellen Sven Müller Edition verfügbar.

Features
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Komplett montiert und fahrfertig
LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
1/10 4WD Brushless Tourenwagen
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stahl Differentiale vorne und hinten
Voll einstellbares Onroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger-und Tuning Guide
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten
Länge 414mm
Höhe 120mm
Radstand 262mm
Breite 190mm
Antrieb 4WD
Verzahnung 48dp
Übersetzungsverhältnis 6.57:1, 32/72

Lust auf Offroad mit richtig Dampf unter der Haube? Der Twister MT 2 Brushless im Maßstab 1/10 ist sprichwörtlich der Wolf im Schafspelz. Unter der stylischen Monstertruck Karosserie steckt mit dem Spin Pro RTR und dem Vector K7 mit 8.5 Turns ein wahrhaft kerniger Antrieb.

Eine massive Wheelie-Bar am Heck sorgt dafür, dass dieser Twister keinen Salto rückwärts macht. Stylische Starts auf 2 Rädern sind Standard bei diesem 2WD Offroad-Truck. Mit den fetten Reifen und der großen Bodenfreiheit kämpft sich das Twister Monster durch jedes Gelände. Ein echtes Offroad-Beast mit unglaublicher Brushless-Power.

Features

LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall Getriebe
Wheelie Bar - Power ist nichts ohne eine Wheelie Bar
Kraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)
Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maixale Power und Stabilität
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Komplett Kugelgelagert
Maximale Bodenfreiheit für jedes Gelände
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Einstellbare Spurstangen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Monster Truck Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
RTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertig
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten

Länge 465 mm
Höhe 215 mm
Radstand 295 mm
Breite 335 mm
Höchstgeschwindigkeit* 65 km/h

Der S10 Twister MT ist ein waschechter 2WD Mostertruck auf Basis des S10 Twister-Chassis! Die LE-Version wird mit einer anderen Karo geliefert als die Standard-Version.

Querlenker, Reifen und Karosserie wurden speziell für dieses Modell angepasst, um ein echtes Monster zu schaffen, das sich in extrem rauhen Geländer wohlfühlt. Fette Reifen mit Tracktorprofil mit extrem viel Grip und die große Bodenfreiheit sorgen für exzellenten Fahrspaß in jeder Lebenslage. Die Front- und Heckrammer bieten perfekten Schutz für die Karosserie.

Der Twister MT ist der ultimative Monsteruck mit RTR Ausstattung.


Features

Offroad Elektro 2WD Monster Truck im Maßstab 1/10
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
Tuning Metall Getriebe inklusive - Metall Differential und Metall Antriebsstrang
Wasserdichtes Lenkservo und spritzwasser geschützte Empfängerbox
Robuste Stahl-Antriebswellen für maximale Power und Stabilität
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Komplett kugelgelagert
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
Eloxierter Aluminium Schwingenhalter hinten
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Monster Truck Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit
Stylisches Airbrush Karosserie-Design im Racetrimm
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Maximale Bodenfreiheit für jedes Gelände
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo

Technische Daten
Gewicht 2020g
Länge 465mm
Höhe 215mm
Radstand 295mm
Breite 335mm
Raddurchmesser 122mm