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Artikel-Nr.: LRP-120311
Die neue Ära der S10 Modelle jetzt mit 2.4GHz Fernsteuerung!

Der S10 Twister ist ein waschechter heckange-triebener 2WD Offroad Buggy der Extraklasse. Ein völlig neu entwickeltes Chassis, das speziell auf die Eigenschaften eines 2WD Buggys angepasst wurde, bildet die Basis des ultimativen Offroad-Fahrzeugs.

Der S10 Twister ist nun auch als 2.4GHz RTR Version inklusive LRP A2-STX Pro 2.4GHz F.H.S.S. Fernsteuerungs-Set verfügbar.

Features wie ein gekapseltes Getriebe, Slipper-kupplung, kugelgelagerter Antriebsstrang und voll einstellbare Fahrwerksgeometrie machen es zu einem exklusiven Modell mit Wettbewerbs-genen. Ob als Einsteiger, fortgeschrittener oder wettbewerbsorientierter Hobby-Fahrer, der S10 Twister ist extrem vielseitig und begeistert durch sein einfaches Handling, sein direktes Ansprechverhalten und seine exzellenten Offroadeigenschaften.

Je nach Ausstattung ist der komplett vormontierte Buggy mit einem 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, der LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, LRP Akku samt Ladegerät und einem kraftvollen LRP Lenk-Servo ausgestattet. RTR oder Non-RTR, der Twister ermöglicht den perfekten Einstieg. Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge.

Features
1/10 Electric Offroad 2WD Buggy
Komplett montiertes und fahrfertiges Offroad Modell
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Antriebsstrang kugelgelagert
4 Öldruckstoßdämpfer mit blau eloxierten Competition-Federn für optimale Dämpfung
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen mit Schaumstoffeinlagen auf schwarzen Speichenfelgen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Composite Kegeldifferential
Fertig beklebte, aerodynamisch optimierte Airbrushstyle 2WD Buggy Karosserie
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo

statt UVP des Herstellers 119,99 €
119,99

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120511
Der S10 Twister Truggy ist ein extrem robuster 2WD Bolide, der auf dem komplett neu entwickelten Twister Buggy basiert. Ausgestattet mit einem kugelgelagerten und extrem leichtgängigen Antriebsstrang, einem gekapselten Getriebe, Slipperkupplung und voll einstellbarer Fahrwerksgeometrie, verfügt der Twister Truggy über exzellente Offroadeigenschaften. Das Elektromodell im Maßstab 1/10 ist somit bestens für Einsteiger, Fortgeschrittene oder wettbewerbsorientierte Hobby-Fahrer geeignet.

Der S10 Twister ist agil, extrem vielseitig und begeistert durch sein einfaches Handling sowie das direkte Ansprechverhalten. Je nach Ausstattung ist der komplett vormontierte Truggy mit einem 540er Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, der LRP A2-STX Pro 2.4GHz Fernsteuerung, LRP Akku samt Ladegerät und einem kraftvollen LRP Lenk-Servo ausgestattet. RTR oder Non-RTR, der Twister ermöglicht den perfekten Einstieg.

Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge.


Features

Offroad Elektro 2WD Truggy im Maßstab 1/10
Komplett montiertes und fahrfertiges Offroad Modell
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
Stylisches Airbrush Karosserie-Design im Racetrimm, fertig beklebte, aerodynamisch optimierte
4 Öldruckstoßdämpfer mit blau eloxierten Wettbewerbs-Stoßdämpferfedern für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Komplett Kugelgelagert
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen für maximale Haftung
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Composite Kegeldifferential
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide


statt UVP des Herstellers 129,99 €
129,99

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120411
Das technisch anspruchsvolle zusammenbauen eines Modells macht nicht nur enorm viel Spaß, es hilft auch, die einzelnen Komponenten eines R/C Cars besser zu verstehen. Stoßdämpfer oder auch Getriebe werden durch selber zusammenbauen in ihrer Funktion verdeutlicht. Der S10 Twister Buggy ist nun auch als Bausatz verfügbar und ist somit des ideale Modell für Einsteiger und technisch interessierte. Getriebe, Öldruckstoßdämpfer, Antriebseinheit - das komplette Chassis in Non-RTR Ausstattung wird in der Kit-Version von Hand montiert. Die Karosserie ist klar und unlackiert. Hier Können Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen.

Im Lieferumfang sind alle nötigen Fahrzeugteile inklusive Reifen und klarer unlackierter Karosserie und Dekorbogen enthalten. Eine bebilderte Anleitung erklärt Schritt für Schritt jeden Bauabschnitt und macht die Montage kinderleicht. Der S10 Twister Bausatz wird Sie begeistern. Für ein fahrfertiges Modell werden zusätzlich Motor, Regler, Lenkservo, Akku und R/C Anlage benötigt.

Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge.


Features

1/10 Electric Offroad 2WD Buggy
Antriebsstrang kugelgelagert
4 Öldruckstoßdämpfer mit Competition-Federn
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Geschlossene Getriebebox
Composite Getriebeabdeckung
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen auf schwarzen Speichenfelgen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Robustes Composite Chassis
Composite Kegeldifferential
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide


statt UVP des Herstellers 69,99 €
69,99

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120302
LRP 120302 LRP S10 Blast BX 2 RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Buggy

Der neue S10 Blast BX 2 ist stärker und besser als jemals zuvor.

Das komplette Fahrzeug wurde an vielen Stellen überarbeitet, verstärkt oder neu konstruiert. Das Ergebnis ist eine völlig neue Version des beliebten Blast BX. Ein stärkerer Motor, ein neuer und gekapselter Antriebsstrang, verbesserte Dämpfer und zahlreiche andere Änderungen machen den 4WD Buggy nun noch robuster.

Weiteres Highlight des Blast BX 2 sind die spritzwassergeschützten Komponenten. So wurde der Empfänger in einer gedichteten, separaten Box untergebracht, ein spritzwassergeschütztes Lenkservo sowie ein spritzwassergeschützter Fahrtenregler verbaut. So ausgerüstet trotzt der Buggy jedem Gelände und jedem Wetter. Dank des kraftvollen High Torque Motors ist der Blast BX 2 bereit für jede Offroad Herausforderung. Zusätzlich sorgt die neue Cab-Forward Karosserie für deutlich mehr Vorderachsgriff.

Fahrspaß garantiert!

Features
1/10 4WD Elektro Buggy
Komplett montiert und fahrfertig
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
LRP Wild Pack NiMH Fahrakku inkl. Ladegerät
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Stahl Differentiale vorne und hinten für harten Offroad Einsatz
Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Wettbewerbsinspiriertes, aggressives "Cab-Forward" Karosseriedesign im Airbrush Look
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten
Länge 390mm
Höhe 145mm
Radstand 285mm
Breite 245mm
statt UVP des Herstellers 149,99 €
147,97
Sie sparen 2,02 €

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Artikel-Nr.: LRP-120502
Mit dem S10 Blast TX 2 präsentiert LRP die neueste Variante des beliebten Allround Elektro Truggys. Zahlreiche Optimierungen machen das Modell nun noch besser und robuster. Von der kleinsten Schraube bis hin zum Antrieb wurde der Fokus auf Haltbarkeit gelegt.

Verstärkte Materialien und viele neue Detailverbesserungen sorgen für eine perfekte Langlebigkeit. Der Komplette Antrieb - angefangen beim Slipper - wurde überarbeitet. Zudem ist serienmäßig nun der Drehmomentstarke High-Torque Motor verbaut, der für mehr Kraft auch in extrem anspruchsvollem Gelände sorgt. Auch das Getriebe ist angepasst und komplett gegen Steinschlag und Dreck geschützt. Neue Dämpfer mit Dämpfermembran machen das Fahrwerk nun noch agiler. Dank neuer spritzwassergeschützte Elektronik und Servo sind dem Fahrspaß mit dem Elektro Truggy keine Grenzen gesetzt.


S10 Blast TX 2 - der Elektro Truggy für jedes Gelände.


Features
1/10 4WD Elektro Truggy
Komplett montiert und fahrfertig
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
LRP Wild Pack NiMH Fahrakku inkl. Ladegerät
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 „Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Stahl Differentiale vorne und hinten
Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Verstärkte vordere Radaufhängung
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger-und Tuning Guide
statt UVP des Herstellers 199,99 €
197,28
Sie sparen 2,71 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120802
Das komplette Chassislayout wurde an etlichen Stellen überarbeitet oder deutlich verstärkt. Dazu kommen neue Features wie der stärkere Motor, neue CVD-Kardanwellen, verbesserte und leichgängige Stoßdämpfer, 48dp Hauptzahnrad und vieles mehr. Das Highlight des Blast MT 2 ist jedoch das Prädikat "Splashproof". Die gesamte Elektronik des neuen S10 Monstertrucks ist spritzwassergeschützt.

Der Empfänger ist nun in einer gedichteten separaten Box untergebracht und ein spritwassergeschütztes Lenkservo sowie ein spritzwassergeschützter Fahrtenregler sind verbaut. Eine perfekte Ausstattung für jedes Wetter und jedes Gelände. Mit dem S10 Blast MT 2 lässt sich jeder Offroadparcours meistern!

Features

1/10 4WD Elektro Monstertruck
Komplett montiert und fahrfertig
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
LRP Wild Pack NiMH Fahrakku inkl. Ladegerät
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Stahl Differentiale vorne und hinten für harten Offroad Einsatz
Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten

Länge 450mm
Höhe 205mm
Radstand 300mm
Breite 315mm
statt UVP des Herstellers 189,99 €
187,20
Sie sparen 2,79 €

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Artikel-Nr.: LRP-120702
LRP 120702 LRP S10 Blast SC 2 RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Short Course
statt UVP des Herstellers 199,99 €
197,28
Sie sparen 2,71 €

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Artikel-Nr.: LRP-120303
LRP 120303 LRP S10 Blast BX 2 Brushless RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Buggy

S10 Blast BX 2 BL - das steht für Highspeed und pures Adrenalin!

Die neue Version des 4WD Offroad Buggys wurde von der kleinsten Schraube bis hin zum ultimativen Power-Antrieb optimiert, um das Maximum an Power, Fahrspaß und Stabilität zu gewährleisten. Am Antriebsstrang zerrt nun der extrem kraftvolle, sensorgesteuerte Brushless Motor Vector K7 mit 4300kv. In Kombination mit dem Spin Pro Brushless Regler mutiert somit der Blast BX 2 BL zu einem wahren Speed-Monster.

Doch nicht nur in Sachen Motor und Regler wurde die Messlatte höher gelegt. Als absolutes Top-Feature ist das komplette Modell nun spritzwassergeschützt. Regler und Servo trotzen jetzt den Elementen und auch der Empfänger wurde in einer spritzwassergeschützten Box untergebracht. Auch der Antrieb ist für einen bestmöglichen Schutz nun komplett gekapselt. Optisch ebenfalls neu entwickelt wurde die Cab-Forward Karosserie, die dem Modell mehr Griff auf der Vorderachse verleiht. Der neue S10 Blast BX 2 Brushless ist schneller, besser und robuster als jemals zuvor!

Der enorme Topspeed wird Sie begeistern!


Features
1/10 4WD Brushless Buggy
Komplett montiert und fahrfertig
Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Stahl Differentiale vorne und hinten für harten Offroad Einsatz
Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Wettbewerbsinspiriertes, aggressives "Cab-Forward" Karosseriedesign im Airbrush Look
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger-und Tuning Guide

Technische Daten
Länge 390mm
Höhe 145mm
Radstand 285mm
Breite 245mm
statt UVP des Herstellers 199,99 €
197,28
Sie sparen 2,71 €

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Artikel-Nr.: LRP-120503
Der 1/10 Brushless Truggy für Jedermann.

Bestseller mit Brushless-Power - der S10 Blast TX 2 glänzt mit sensorgesteuerter Brushless-Technologie auf Wettbewerbsbasis und spritzwassergeschützter Elektronik. Mit dem LRP Vector K7 4300kv Brushless Motor in Kombination mit dem Spin Pro Regler wurde dem RTR Truggy eine wahre Highspeed- Kombo verliehen.

Extremer Speed und enorme Power machen den S10 Blast TX 2 in seiner Klasse absolut konkurrenzlos. Dank der einzigartigen LRP Sensor-Technologie sind Ansprech-verhalten und Fahrgefühl ein Novum unter den RTR-Offroad Modellen. Der S10 Blast TX 2 ist Fun-Offroader und wettbewerbsorientierter Renn-Truggy in einem.

Die neue Dimension für Offroad-Fans!


Features
1/10 4WD Brushless Truggy
Komplett montiert und fahrfertig
Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Stahl Differentiale vorne und hinten
Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide
statt UVP des Herstellers 239,99 €
237,64
Sie sparen 2,35 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120803
LRP 120803 LRP S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Monstertruck
statt UVP des Herstellers 229,99 €
227,56
Sie sparen 2,43 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-9 Tage /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120703
LRP 120703 LRP S10 Blast SC 2 Brushless RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Short Course
statt UVP des Herstellers 239,99 €
237,64
Sie sparen 2,35 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-9 Tage /23.10.

Artikel-Nr.: LRP-120711
Packende Elektro Short Course Action!

Der S10 Twister SC steht Pate für packende Short Course Action Ausgestattet mit einem kraftvollen Antrieb garantiert der 2WD Truck puren Fahrspaß. Basis ist das robuste Chassiskonzept der S10 Twister Reihe, das für die Short Course-Version speziell angepasst wurde. Ein längerer Radstand, größere Federwege und natürlich fahrzeugtypische Reifen und Felgen sorgen neben einem erstklassigen und ausgeglichenen Fahrverhalten auch für die unverkennbare Optik.

Die spezielle Kunststoff-Zusammensetzung sorgt für die nötige Stabilität und ausreichende Flexibilität. Damit ist der Twister SC für den harten Offroad Einsatz bestens gerüstet und bietet für Einsteiger und Hobbyfahrer je nach Ausstattungswahl den perfekten 2WD Short Course Truck im Maßstab 1:10. Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge und bereits serienmäßig mit den einzigen in der Challenge erlaubten Reifen ausgestattet.

Stop Press: LRP S10 Twister SC gewinnt beim ersten Einsatz den DM-Titel LRP-Offroad-Challenge in Burgdorf. In der hart umkämpften Klasse bei freier Autowahl!


Features
Offroad Elektro 2WD Short Course Truck im Maßstab 1/10
Komplett montiertes und fahrfertiges Offroad Modell
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4 GHz Präzisions-Fernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo*
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Komplett Kugelgelagert
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
Robuster Heckrammschutz mit originalgetreuen Gummischmutzfängern
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Wettbewerbserprobte VTEC Overdose SC Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit
Stylisches Airbrush Karosserie-Design im Racetrimm
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Composite Kegeldifferential
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet

Technische Daten
Länge 530mm
Höhe 193mm
Radstand 334mm
Breite 297mm
statt UVP des Herstellers 159,99 €
158,05
Sie sparen 1,94 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: TD-102028
Der DEX210v2 ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen Europameisterautos DEX210 in der Kit-Version.

Technische Daten:
Länge . . . . . . . . . . . . 394 mm
Breite . . . . . . . . . . . . 247 mm
Radstand . . . . . . . . . 277-285 mm
Gewicht . . . . . . . . . . ca. 1567 g
Int. Untersetzung . . . 2,60:1

Lieferumfang KIT:
- DEX210v2 2WD Buggy-Bausatz
- Bauanleitung
- Felgen
- Aluminium-BigBore-Öldruckdämpfer
- Buggy-Karosserie, unlackiert
- Dekorbogen

Erforderlich:
- Fernsteuerungssystem: 2-Kanal
- Servo: Standardgröße 41 x 20 x 39 mm
- Elektromotor Baugröße 540
- Motorritzel, 48dp
- Fahrregler (ESC)
- Akkus: Shorty oder Stick-Pack Größe
- Ladegerät
- Reifen
- Farbe

Features:
- Aluminium-BigBore-Öldruckdämpfer
- Aluminium-Chassisplatte
- Kugeldifferential (opt. Kegeldifferntial erhältlich)
- Stahl-CVD-Antriebswellen
- 2-Scheiben-Slipperkupplung
- Kann wahlweise mit Heck- oder Mittelmotor, mit 3- oder 4-Stufen Getriebe gebaut werden
- 2 WD-Heckantrieb
- Alu-Motorhalterung
- Einstellbare Hinterachse (Sturz, Spur, Antisquat, Rollcenter)
- Einstellbare Vorderachse (Sturz, Spur, Nachlauf, Rollcenter)
- Einstellbarer Radstand

Bausatz ohne Elektronik, Reifen, Akku und Ladegerät
273,80

Bei uns auf Lager, sofort lieferbar.

Artikel-Nr.: SER-500004
Spyder SRX2 SC RM 2WD 1/10 Competition Ebene Short Course Kit mit Composite-Chassis und Dämpferbrücken, langlebige großen vorderen und hinteren Stoßfänger, Ball-Differential, Rutschkupplung, Heckmotor-Version, Doppelquerlenker-Aufhängung mit langen Armen, Big-Bore 12mm hart Schocks mit viel reisen, SC Körper mit Fackeln, SC Räder, Federstahl, Metallteile, große Nerfbars mit Lexan-Einsätze. Voll einstellbare Rennwagen.
Genussmittel

- Spyder Buggy SRX-2 RM 2wd 1/10 (#500001)
- Spyder Buggy SRX-2 RM 2wd 1/10 RTR (#500002)
- Spyder Buggy SRX-2 MM 2wd 1/10 (#500003)
- Spyder SCT SRX-2 RM 2wd 1/10 RTR (#500005)

> Beschreibung

Serpent SPYDER 2WD SCT
1:10, elektrisch angetriebene Short Course Truck, hinten Motor Serpent Designer Billy Easton, ehemaliger 1:10 2WD-Weltmeister, und der Designer des erfolgreichen Cobra 1/8 Reihe von Autos und der jüngsten Spyder 2WD Buggy in RM und MM, hat diese nächste Meisterwerk, das hintere Motor SCT-Version des sehr beliebten Spyder-Serie erstellt.




Serpent beschlossen, das Short Course Truck auf Basis des sehr beliebt Spyder hinteren Motor buggy erstellen. Hauptmerkmale des SPYDER 2WD SC truck - Hochleistungsrenngeometrie - Sehr lange Querlenker - Einzigartige steeringblock Design - Big Bohrung 12mm RCM Typ Schocks mit dualen System - Hoch effiziente Lenkung Ackermann - Große Seitenschutz mit Polycarbonat-Einsätzen - Heckmotor Entwurf - Einstellbare hintere Differentialhöhe - 3 Pad Rutschkupplung / Kugeldifferential - Narrow Composite Chassis-Design - Light SC Körper mit Fackeln



Merkmale Chassis Composite-Chassisplatte mit einem Layout so dass für eine perfekte Gewichtsbalance und optimale Platz für die Elektronik, Batterie und Servo. Die Front Kick-up Winkel im Chassis enthält mehr Freiraum für den Rennsport und ermöglichen eine Nase Landungen. Durable Verbund vordere und hintere Dämpferbrücken, mit mehreren Schockwinkelpositionen so dass die Fahrer die Feinabstimmung für unterschiedliche Streckenbedingungen. Stoßdämpfer Duales System 12mm groß Bohrung Stöße mit harten beschichteten Gewindekörper, einem einzigartigen Kappe Design, einem hervorragend Abdichtung O-Ring und Distanz Paket. Die Schocks kann in Blase oder Emulsion Setups verwendet werden. Der Schock-Set kommt mit einem Satz von Formkolben zur Auswahl. Eine Auswahl von 5 Federn-Sets zur Verfügung, um die Feinabstimmung der Fahrwerksabstimmung. Shock Halsbänder mit inneren O-Ringe sind auf den Gewindekörper verwendet, um Set-Fahrhöhe. Vordere obere Querwand der vorderen oberen Querwand unterstützt die oberen Links und Dämpferbrücke in der bestmöglichen Weise. Der vordere Abschnitt bietet die Möglichkeit, einen vorderen Stabilisator-Einheit montieren Frontschürze System Das haltbare Verbundfrontstoßstange System die schlimmsten Kopf stürzt absorbieren und wird für save Nase Lande allower. Querlenker Vorderachse Die langen vorderen Querlenker sind aus einem extrem stark gemacht Verbundmaterial. Die Arme sind angewinkelt, um den Schwerpunkt und schwenken auf 3mm aufgenommenen Pins auf der innen und außen zu optimieren. Die Arme haben 2 Montagepositionen für Stoßwinkel und sind bereit, einen optionalen Stabilisator zu verwenden, wenn nötig. Vordere und hintere Spurstangen Federstahl vorderen und hinteren Spurstangen an dauerhaften Verbund erfasst Kugelgelenken montiert. Die Spurstangen sind L / R Gewinde für einfache Anpassungen. Castor Blöcke und Einstellungen Caster Block Einsätze kommen als 0, 2,5 und 5 Grad Version, die alle enthalten sind. Die Nachlaufblöcke sind sehr kompakt und starke Einheiten aus einem speziellen Verbundwerkstoff. Steering Block und hinteren Pfosten Die Achsschenkel fit 5x10x4 mm Lager. Die Hinterradnabe Ständer verwenden Sie einen größeren 5x14x4 äußeren Lager und 10x15x4 mm Innen für ultimative dauerhafte Leistung. Die Steuerblöcke und hinteren Pfosten nutzen einige der besten hochfesten Materialien auf dem Markt heute. Upright Einstellungen Die hinteren Stützen können Sie in von -2 bis +2 Grad einstellen, die Zehe durch die Verwendung von verschiedenen Einsätzen ebenfalls im Kit enthalten. Lenksystem und Ackermann Das Lenksystem weist eine umgekehrte Schwenkpunkt-System, das die Effizienz über alle verschiedenen Arten von Ecken optimiert. Sie haben 3 Ackerman Möglichkeiten zur Auswahl. Rad-Achsen und Rad hex. Die Federstahl Rad-Achsen genutzt 12mm hex Adapter an die aktuellen Marktstandards zu folgen. Die vorderen Federn Stahlachse befestigt ist, während das Hinterrad-Hex ist ein Klemm Aluminium-Ausführung. Batterieraum montieren und Gewichtsbalance Der Akku ist perfekt in der Mittellinie des Fahrzeugs angebracht ist. Seine genaue Passform für Sattel-Packs. Im Falle der Verwendung einer Shorty-pack, kann es nach vorne oder nach hinten verschoben werden, um mit Gewichtsausgleich zu spielen. Stücke aus Hartschaum geliefert, dies zu tun und sichern Sie die Batterie in Position. Die Kohlefaser-Akku-top-Klammer hat einen sicheren Schnellwechselsystem mit praktischen Alu Twist Nüsse. Seitenschutz Die Seitenschutzvorrichtungen oder nerv-Bars sind eine innovative Konstruktion. Die Seitenschutzelemente sind breit gemacht, so dass es gut unterstützt die Seiten des Körpers. Das Innere der Wachen sind offen, aber mit Polycarbonat-Platten gefüllt. In Sprünge mit SC Autos haben Sie die Balloneffekt, wie Wind unter dem Körper gefangen, Stabilität verliert. Der geschlossene Bereich auf der Serpent Spyder SC wird weitgehend verhindert, dass aus geschieht, die Schaffung ausgewogener Springen und mehr Stabilität. Die vorgeschnittenen Polycarbonat-Platten kommen klar und kann in yr Lieblings-Farbschema zu lackieren! Differential Die Sperrkugeldifferential ist eine extrem kompakte Bauform, effektiven und dauerhaften Einheit. Verwendung 1.8th Zoll diff Kugeln für höchste Haltbarkeit. Der Aufbau und die Montage ist häufigste Art in dieser Klasse, aber die hochwertige Teile und gut funktionierenden wird es abheben. Die Höhe des diff kann mit Einsätzen geändert werden. Motor und Motorschutzplatte der Motorplatte kommen sin schwarz eloxiertem Aluminium. Stabilisatoren Stabilisatoren können auf der Vorder- und Rückseite des Autos montiert werden, sind aber optional. Sie können sich auf hohe Griffflächen verwendet werden, um weiter anpassen die Autos Leistung sein Rear Transmission Fall Der Verbund hinteren Getriebegehäuse ist leicht und langlebig. Es ermöglicht dem Fahrer, die Höhendifferenz zu jeder spezifischen Bedingung einzustellen. Außerdem hält den Motorplatte, Differential und unterstützt der Heckflügel montieren und Hinterkohlefaserdämpferbrücke. Hinten Antriebssystem, Radachsen Die Antriebswellen aus Federstahl sind dünn und leicht, dennoch langlebig. Die Federstahl Radachsen sind 5mm, leicht und langlebig, durch die in 2 verschiedenen Größen von Lagern, Innen 10x14x4 mm und Außen 5x13x4 mm geführt. Die Antriebswelle Zapfen vollständig erfasst, um einen Ausfall zu verhindern. Diese Lager sind sicher, aufzustehen die Strapazen einer Spur Zustand. Rück Aufhaengungen und Zehen in The 3mm Federstahl Drehstifte werden durch die Aufhängung aus Aluminium gehalten. Im Inneren der Konsole Sie Einsätzen verwenden, um Vorspur und Rollzentrum eingestellt. Sie können die Zehen in 2 bis 4 Grad einzustellen und stellen Sie den Anti Squat von 0 bis 4 Grad. Hintere Querlenker Die langen und langlebig abgewinkelten hinteren Aufhängungsarme sind sehr harte Einheiten, um die Strapazen der Strecke und die harten Landungen zu widerstehen. Der hintere Arm bietet 2 Möglichkeiten zur Schocklage und zwei Einbauplätze für den hinteren Stabilisator, wenn nötig. Rear Chassis Fahrschutz Der Verbund hinteren Unterfahrschutz mit der Chassis-Platte. Diese Verbindung ermöglicht es Ihnen, das hintere Ende in einem Stück unclip, aber hilft die Gesamtkosten der Wartung zu reduzieren. Es ist auch aus extrem hohe Festigkeit Verbundwerkstoff. Heckstoßstange Der hintere Stoßfänger Abschnitt ist ein sehr haltbares Gerät, einfach zu disassemblieren, und passt gut mit der Rückseite des Körpers, um das Schlimmste von Back-End-Abstürze. absorbieren Körperschale und Heckflügel Das Licht realistisch aussehende Kurzbahn-Stil Körper, in Top-Qualität, klaren Polycarbonat gefertigt, hat eine schöne fließende Linie, steile Frontscheibe für Abtrieb. Die einzelnen Leuchtkugeln in den hinteren Abschnitt Hilfe für die Stabilität in Sprüngen, hohe Geschwindigkeit und Kurvenfahrt. Kugellager High Speed ??dichte Edelstahlkugellager mit Aeroshell Oil Fastners Hartstahl, vor allem Innensechskantschrauben, Rundkopf und Senkkopf. Minimierte Anzahl verschiedener allen leitet, um die Arbeit am Auto leichter. Wheels Durable weiß Serpent Short Course Felgen. Das Kit wird komplett mit Gehäuse und Räder, farben Handbuch und Explosionszeichnungen, eine leere und Standard-Set-Up-Sheet und Serpent Abziehbilder.
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Artikel-Nr.: SER-500005
Spyder SCT SRX-2 RM 1/10 2WD RTR RTR Der Spyder SCT ist auf dem High-End-Wettbewerb Version des Spyder SCT und teilt die meisten Komponenten und Geometrie. Alle Tuningteile der Rennversion alsof passt die RTR-Version. Hauptmerkmale - bereit, Rennen - Bemalte und vorgeschnittenen SC Körper - Dragon-RC 2,4-GHz-Sender TX-RX mit LCD - Wasserdichte elektronische Fahrtregler 45A - Bürstenloser, sensorlose Motor 9T - Experten-Fabrik Montage und Inbetriebnahme - Dragon-RC vormontiert SCT Reifen - Federstahl Getriebe - Getriebe Differential und solide Rutschkupplung
> Beschreibung

Serpent SPYDER 2WD SCT
1:10, elektrisch angetriebene Short Course Truck, hinten Motor Schlange stellt den Spyder 1/10 Heckmotor Short Course Truck in einem wahren Ready to version Rennen.! Der RTR Spyder SCT ist auf dem High-End-Wettbewerb Version basiert der Spyder SCT und Aktien die meisten Komponenten und Geometrie. Alle Tuningteile der Rennversion alsof passt die RTR-Version.




Hauptmerkmale
- Ready to race
- Bemalte und vorgeschnittenen SC Körper
- Dragon-RC 2,4-GHz-Sender TX-RX mit LCD
- Wasserdichte elektronische Fahrtregler 45A
- Bürstenloser, sensorlose Motor 9T
- Expert Fabrik Montage und Inbetriebnahme
- Dragon-RC vormontiert SCT Reifen
- Federstahl Getriebe
- Getriebe Differential und solide Rutschkupplung
- Hochleistungsrenngeometrie
- Sehr lange Querlenker
- Einzigartige steeringblock Design
- Big Bohrung 12mm RCM Typ Schocks mit dualen System
- hoch effiziente Lenkung Ackermann
- Großer Seitenschutz
- Heckmotor-Design
- Narrow Verbund Chassis-Design
- Light SC Körper



Serpent Designer Billy Easton, ehemaliger 1:10 2WD-Weltmeister, und der Designer des erfolgreichen Cobra 1/8 Reihe von Autos und der jüngsten Spyder 2WD Buggy in RM, MM und SCT, hat diese nächste Meisterwerk, der hintere Motor SCT erstellt RTR-Version des sehr beliebten Spyder-Serie. Serpent beschlossen, das Short Course Truck RTR basiert auf dem sehr beliebten Spyder hinteren Motor buggy erstellen.



Merkmale Chassis Composite-Chassisplatte mit einem Layout so dass für eine perfekte Gewichtsbalance und optimale Platz für die Elektronik, Batterie und Servo. Die Front Kick-up Winkel im Chassis enthält mehr Freiraum für den Rennsport und ermöglichen eine Nase Landungen. Durable Verbund vordere und hintere Dämpferbrücken, mit mehreren Schockwinkelpositionen so dass die Fahrer die Feinabstimmung für unterschiedliche Streckenbedingungen. Stoßdämpfer Duales System 12mm groß Bohrung Schocks mit beschichteten Gewindekörper, einem einzigartigen Kappe Design, einem hervorragend Abdichtung O-Ring und Distanz Paket. Die Schocks kann in Blase oder Emulsion Setups verwendet werden. Der Schock-Set kommt mit einem Satz von Formkolben zur Auswahl. Eine Auswahl von 5 Federn-Sets zur Verfügung, um die Feinabstimmung der Fahrwerksabstimmung. Shock Halsbänder mit inneren O-Ringe sind auf den Gewindekörper verwendet, um Set-Fahrhöhe. Vordere obere Querwand der vorderen oberen Querwand unterstützt die oberen Links und Dämpferbrücke in der bestmöglichen Weise. Der vordere Abschnitt bietet die Möglichkeit, einen vorderen Stabilisator-Einheit montieren Frontschürze System Das haltbare Verbundfrontstoßstange System die schlimmsten Kopf stürzt absorbieren und wird für save Nase Lande allower. Querlenker Vorderachse Die langen vorderen Querlenker sind aus einem extrem stark gemacht Verbundmaterial. Die Arme sind angewinkelt, um den Schwerpunkt und schwenken auf 3mm aufgenommenen Pins auf der innen und außen zu optimieren. Die Arme haben 2 Montagepositionen für Stoßwinkel und sind bereit, einen optionalen Stabilisator zu verwenden, wenn nötig. Vordere und hintere Spurstangen Federstahl vorderen und hinteren Spurstangen an dauerhaften Verbund erfasst Kugelgelenken montiert. Die Spurstangen sind L / R Gewinde für einfache Anpassungen. Castor Blöcke und Einstellungen Caster Block Einsätze kommen als 0, 2,5 und 5 Grad Version, die alle enthalten sind. Die Nachlaufblöcke sind sehr kompakt und starke Einheiten aus einem speziellen Verbundwerkstoff. Steering Block und hinteren Pfosten Die Achsschenkel fit 5x10x4 mm Lager. Die Hinterradnabe Ständer verwenden Sie einen größeren 5x14x4 äußeren Lager und 10x15x4 mm Innen für ultimative dauerhafte Leistung. Die Steuerblöcke und hinteren Pfosten nutzen einige der besten hochfesten Materialien auf dem Markt heute. Upright Einstellungen Die hinteren Stützen können Sie in von -2 bis +2 Grad einstellen, die Zehe durch die Verwendung von verschiedenen Einsätzen ebenfalls im Kit enthalten. Lenksystem und Ackermann Das Lenksystem weist eine umgekehrte Schwenkpunkt-System, das die Effizienz über alle verschiedenen Arten von Ecken optimiert. Sie haben 3 Ackerman Möglichkeiten zur Auswahl. Rad-Achsen und Rad hex. Die Federstahl Rad-Achsen genutzt 12mm hex Adapter an die aktuellen Marktstandards zu folgen. Die vorderen Federn Stahlachse befestigt ist, während das Hinterrad-Hex ist ein Klemm Aluminium-Ausführung. Batterieraum montieren und Gewichtsbalance Der Akku ist perfekt in der Mittellinie des Fahrzeugs angebracht ist. Seine genaue Passform für Sattel-Packs. Im Falle der Verwendung einer Shorty-pack, kann es nach vorne oder nach hinten verschoben werden, um mit Gewichtsausgleich zu spielen. Stücke aus Hartschaum geliefert, dies zu tun und sichern Sie die Batterie in Position. Die Kohlefaser-Akku-top-Klammer hat einen sicheren Schnellwechselsystem mit praktischen Alu Twist Nüsse. Seitenschutz Die Seitenschutzvorrichtungen oder nerv-Bars sind eine innovative Konstruktion. Die Seitenschutzelemente sind breit gemacht, so dass es gut unterstützt die Seiten des Körpers. Das Innere der Wachen sind offen, und kann optional mit Polycarbonat-Platten gefüllt werden. In Sprünge mit SC Autos haben Sie die Balloneffekt, wie Wind unter dem Körper gefangen, Stabilität verliert. Der geschlossene Bereich auf der Serpent Spyder SC wird weitgehend verhindert, dass aus geschieht, die Schaffung ausgewogener Springen und mehr Stabilität. Die vorgeschnittenen Polycarbonat-Platten kommen klar und kann in yr Lieblings-Farbschema zu lackieren! Differential Das Getriebe-differenial ist eine extrem kompakte Bauform, effektiven und dauerhaften Einheit. Der Aufbau und die Montage ist häufigste Art in dieser Klasse, aber die hochwertige Teile und gut funktionierenden wird es abheben. Die Höhe des diff kann mit optionalen Einsätze geändert werden. Kupplung Das Auto verfügt über eine solide Slipper, kombiniert mit einem Stahl-Getriebe, um eine einfache und dauerhafte System haben. Die Rutschkupplung ist optional. Motor und Motorschutzplatte der Motorplatte kommt aus eloxiertem Aluminium. Stabilisatoren Stabilisatoren können auf der Vorder- und Rückseite des Autos montiert werden, sind aber optional. Sie können sich auf hohe Griffflächen verwendet werden, um weiter anpassen die Autos Leistung sein Rear Transmission Fall Der Verbund hinteren Getriebegehäuse ist leicht und langlebig. Es ermöglicht dem Fahrer, die Höhendifferenz zu jeder spezifischen Bedingung einzustellen. Außerdem hält den Motorplatte, Differential und unterstützt der Heckflügel montieren und hinteren Dämpferbrücke. Hinten Antriebssystem, Radachsen Die Antriebswellen aus Federstahl sind dünn und leicht, dennoch langlebig. Die Federstahl Radachsen sind 5mm, leicht und langlebig, durch die in 2 verschiedenen Größen von Lagern, Innen 10x14x4 mm und Außen 5x13x4 mm geführt. Die Antriebswelle Zapfen vollständig erfasst, um einen Ausfall zu verhindern. Diese Lager sind sicher, aufzustehen die Strapazen einer Spur Zustand. Rück Aufhaengungen und Zehen in The 3mm Federstahl Drehstifte werden durch die Aufhängung aus Aluminium gehalten. Im Inneren der Konsole Sie Einsätzen verwenden, um Vorspur und Rollzentrum eingestellt. Sie können die Zehen in 2 bis 4 Grad einzustellen und stellen Sie den Anti Squat von 0 bis 4 Grad. Hintere Querlenker Die langen und langlebig abgewinkelten hinteren Aufhängungsarme sind sehr harte Einheiten, um die Strapazen der Strecke und die harten Landungen zu widerstehen. Der hintere Arm bietet 2 Möglichkeiten zur Schocklage und zwei Einbauplätze für den hinteren Stabilisator, wenn nötig. Rear Chassis Fahrschutz Der Verbund hinteren Unterfahrschutz mit der Chassis-Platte. Diese Verbindung ermöglicht es Ihnen, das hintere Ende in einem Stück unclip, aber hilft die Gesamtkosten der Wartung zu reduzieren. Es ist auch aus extrem hohe Festigkeit Verbundwerkstoff. Heckstoßstange Der hintere Stoßfänger Abschnitt ist ein sehr haltbares Gerät, einfach zu disassemblieren, und passt gut mit der Rückseite des Körpers, um das Schlimmste von Back-End-Abstürze. absorbieren Körperschale und Heckflügel Die vorgestrichenen und vorgeschnittenen Licht realistisch aussehende Kurzbahn-Stil Körper, in Top-Qualität, klaren Polycarbonat gefertigt, hat eine schöne fließende Linie, steile Frontscheibe für Abtrieb. Die einzelnen Leuchtkugeln in den hinteren Abschnitt Hilfe für die Stabilität in Sprüngen, hohe Geschwindigkeit und Kurvenfahrt. Kugellager High Speed ??dichte Edelstahlkugellager mit Aeroshell Oil Fastners Hartstahl, vor allem Innensechskantschrauben, Rundkopf und Senkkopf. Minimierte Anzahl verschiedener allen leitet, um die Arbeit am Auto leichter. Wheels Durable weiß Serpent Short Course Felgen und Reifen vormontiert Sc. RTR-Ausstattung: Drache-RC 2.4GHz Sender mit 10 Auto-Speicher, erweiterte Setup-Möglichkeiten, großen LCD-Bildschirm. In Kombination mit superkleine Empfänger. Leistungsfähige Drache-RC 9T bürstenlose / sensorlose Motor. Wasserdicht Drache-RC elektronischen Fahrtregler. Drache-RC vormontiert Offroadreifen. Das Kit wird komplett mit Gehäuse und Räder, farben Handbuch und Explosionszeichnungen, eine leere und Standard-Set -up Blatt und Schlange Abziehbilder.
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Artikel-Nr.: SER-500006
Serpent 500006 Spyder Buggy SRX-2 MM 2wd 1/10 RTR SRX-2 MM RTR Kit

Spyder Buggy SRX-2 MM 2wd 1/10 RTR The RTR Spyder buggy is based on the high end competition version of the Spyder Mid Motor MM buggy and shares most components and geometry. All option parts of the race version alsof fit the RTR version. Main features - Ready to race - Prepainted and precut buggy body - Dragon-RC 2.4 GHz transmitter TX-RX with LCD - Waterproof Electronic speedcontroller 45A - Brushless, sensorless motor 9T, 3000kv - Expert factory assembly and set-up - Dragon-RC premounted buggy tyres - Spring steel transmission - Gear differential and solid slipper

Main features
- Ready to race
- Prepainted and precut buggy body
- Dragon-RC 2.4 GHz transmitter TX-RX with LCD
- Waterproof Electronic speedcontroller 45A
- Brushless, sensorless motor 9T
- Expert factory assembly and set-up
- Dragon-RC premounted buggy tyres
- Hard composite chassis and shocktowers
- Spring steel transmission parts
- Gear differential and solid slipper
- High performance race geometry
- Rear motor design
- Unique steeringblock design
- Big bore 12mm RCM type shocks with dual system
- Highly Efficient Steering ackermann
- Adjustable rear differential height
- Narrow composite chassis design
- Low, cab forward body



Set-up possibilities
- Wheelbase
- Caster
- Ackerman
- Axle height Front
- Front and rear camber
- Front Toe-in and toe-out
- Rear Inboard toe-in angle
- Rear Outboard toe-in angle
- Antisquat
- Roll-centers
- Ride height
- Weight balance
- Shocks for dampening and springs, shock angle
- Gear ratios
- Anti-roll bar thickness ( option)
- Electronic placement

Kit includes
- RTR car
- Not included: TX and car battery and charger

Tech-specs
Length: 385mm
Width: varies with set-up
Wheelbase: 281mm
Gear Ratio: 2.43:1
Weight: varies with electronics used
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Artikel-Nr.: TRX-37076-3
The Fastest Ready-To-Race®
Electric Stadium Truck You Can Buy!

Now with Traxxas Stability Management!

NEW! Traxxas Stability Management
Traxxas 4amp DC Peak Detecting Fast Charger
Traxxas 7-cell NiMH battery with iDTM
Extreme Brushless Horsepower!
TQi 2.4GHz Radio System
Waterproof Electronics for All-Weather Driving Excitement
Top Speed: 70+mph!

Traxxas Stability Management
Rustler® VXL combines Traxxas Stability Management and Velineon® extreme brushless horsepower with the proven fun and durability that have made Rustler the number-1 selling electric stadium racer. The new Velineon Brushless Power System launches Rustler VXL to new heights with speed potential that reaches beyond 70mph! While Traxxas Stability Management keeps you in total control. Hardcore, wheel-standing acceleration completely blows everything else away. Out of the box, Velineon is optimized to actually deliver the tire-melting horsepower, benchmark speed, and precision throttle response you expect from brushless. Best of all, it's brushless done the Traxxas way: wicked fast and easy to use. There's no tricky programming to figure out or a glossary of new vocabulary to learn. Just plug it in and it works.

TSM helps provide straight ahead full-throttle acceleration on slippery surfaces, without fishtailing, spinouts, and loss of control. High speed cornering and control is also made possible as TSM makes corrections in the background for you, without intruding on your fun, or creating unexpected side effects.

Everything is waterproof and Traxxas-tough as you’d expect. This is short course performance on a whole new level!


The World's Most Advanced Ready-To-Race® Radio System

Rustler VXL is equipped with the world's most advanced Ready-To-Race® radio system. The all-new Traxxas® TQi™ arrives with a full complement of tuning features and offers the unbeatable convenience of "no channels, no crystals" 2.4GHz technology-but that's just the beginning. Automatic model recognition instantly recalls your settings for up to 30 Traxxas Link-enabled models. Just switch on and drive, no naming or "model memory" settings required. Power up the transmitter and the model you want to drive, and the settings for that model are dialed in immediately! The new TQi 2.4GHz transmitter is fully adjustable: steering and throttle end points can be set precisely, and the Multi-Function knob can be programmed to control Steering Sensitivity (Expo), Throttle Sensitivity (Expo), Steering Percentage (Dual Rate), Braking Percentage (Dual Rate), or Throttle Trim. TQi's ergonomic case design provides all-day driving comfort, and the unique internal antenna contributes to its sleek, modern look.



Traxxas Link Wireless Module Compatible


The TQi's most important new feature may already be in your pocket. The TQi can be equipped with an Traxxas Link Wireless Module (#6511, sold separately) that turns your Android, iPad® iPhone® or iPod touch® (sold separately) into a powerful tuning tool for your Traxxas model. The full-color display combines with the free Traxxas Link™ App to deliver an intuitive, high-definition, full-color graphical user interface that unlocks the mysteries of optimizing your radio system for ultimate vehicle control. Traxxas Link also opens the door to telemetry capability when you add optional sensors to your model. The Traxxas Link Application is available on Google Play and the App Store.


Sealed Electronics Extend Your Driving Fun

Traxxas shocked enthusiasts with the release of our exclusive watertight, sealed electronics in the E-Maxx that provided the freedom to drive where you want to drive through water, mud, snow, and other wet-running conditions that wouldn't have been possible before. Now the Traxxas Rustler VXL is Ready-To-Race with this waterproof technology. The VXL-3s speed control, high torque servo, and mini receiver are sealed against the elements giving you the freedom go places you might not have thought possible. It opens up a whole new world of adventure and fun. Wet muddy tracks are no problem for the Rustler VXL.

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Traxxas 4amp DC Peak Detecting Fast Charger

Rustler VXL includes a 4amp peak detecting charger for quick, convenient, hassle-free charging. The charger uses a 12-Volt DC power outlet for charging charging in the field. The brilliant LED provides charging status while the battery charges. The peak-detecting charger is optimized for charging Traxxas Power Cell NiMH battery packs. Just plug the included Power Cell battery in for a perfect charge, run after run.



Traxxas Power Cell NiMH Battery with iD™

Rustler VXL includes a genuine iD-equipped Power Cell NiMH battery to make sure you experience all the performance that's been engineered into your Traxxas model. Accessory Traxxas iD chargers (sold separately) auto-detect Traxxas iD Power Cell batteries and automatically set and optimize charge settings for unmatched charging safety and simplicity. Power Cell packs are optimized for free-flowing power and maximum punch with premium quality, low-resistance cells; flexible, silicone-jacketed 12-gauge wire; heavy-duty welded tabs; and Traxxas' high-output, gold plated, patented, High-Current Connectors. Precision assembly with attractive, individually wrapped cells and clear overwrap complete the Traxxas Power Cell package. For even greater speed and runtime, a full line of optional Traxxas iD Power Cell NiMH and LiPo batteries are available. Power Cell batteries are Traxxas certified to maximize the performance and speed engineered into every Traxxas vehicle.



The Velineon 3500 Brushless Motor is precision-matched for use in the 1/10th scale Rustler, delivering the perfect balance of brutal horsepower and efficiency. The sensorless design works with the sophisticated circuitry in the VXL-3s Electronic Speed Control for smooth starts and precise control, without the need for additional sensors and wiring. Since there are no brushes or commutator to cause friction and wear, Velineon brushless power is always fast, run after run.

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The Velineon VXL-3s forward/reverse electronic speed control simplifies brushless technology with easy operation that gives you all the control you need for maximum fun. Quickly choose from 3 drive profiles in exactly the same manner as other Traxxas electronic speed controls (such as the XL-5). Profiles include: Sport, Race, and Training Mode (patented). Training Mode™ limits full-throttle power to 50% allowing young or new drivers to safely develop their control skills before unleashing the full-throttle capability of the Velineon system. Rustler VXL's performance can be tailored for drivers of any age and experience. High-frequency transistors and advanced circuit design deliver incredibly smooth and refined throttle control. High-current capacity (320 amps peak) and two-stage thermal protection frees you from motor limits.



The Rustler VXL is equipped to handle serious horsepower with features such as the advanced Revo®-spec Torque-Control™ slipper clutch. The patent-pending design delivers smooth operation, precise adjustment, and consistent traction control, even when tortured with massive amounts of horsepower. New upgrades to the Rustler VXL include high-grade hex hardware, precision metal turnbuckle links with heavy-duty rod ends, and larger 5x11mm rubber-sealed ball bearings at the wheels. The transmission is beefed-up as well with tough new steel gears. With so much speed available, the Rustler VXL is equipped with a digital high-torque steering waterproof servo (#2075) for lightning-quick steering response and confidence-inspiring precision.

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QUICK FEATURES ON RUSTLER VXL (#37076-3)
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NEW Traxxas Stability Management
4amp DC Peak Detecting Fast Charger
Traxxas Power Cell NiMH Battery with iD™
TQi 2.4GHz Radio System
Waterproof Electronics
Traxxas High-Current Connector (patented)
Maxx® Cable 12-gauge wiring
Digital high-torque steering waterproof servo
Precision steel turnbuckles with heavy-duty rod ends
Metric hex hardware
Front suspension tie bar
Steel transmission gears
5x11 rubber sealed ball bearings at the wheels

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Traxxas backs the Rustler VXL and all of their products with top-notch support that is second to none. A staff of skilled representatives is on-hand to answer your questions via phone, website, or email. Unmatched parts support allows Rustler VXL to be serviced with parts and support from thousands of hobby dealers worldwide. Your investment is also protected by the Traxxas Lifetime Electronics Warranty. Traxxas goes the extra mile to ensure that your R/C experience is easy and fun (and fast!). Follow the details link above to go in depth on all the Rustler VXL performance benefits and also be sure to check out the videos page to see Rustler VXL in action for yourself.

MODEL 37076-3: Fully assembled, Ready-To-Race® with Traxxas Stability Management™,
TQi™ 2.4GHz radio system, Velineon® Brushless Power System,
4amp Fast Charger, and ProGraphix® painted body.


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Artikel-Nr.: HPI-110662
HPI 110662 Bullet ST Flux RTR (2.4GHz) Brushless Stadium Truck

Bereit für die Geschwindigkeit und Leistung des HPI Bullet Flux?

Der extrem beliebte HPI Bullet ST Flux wurde mit einem komplett neuen Look ausgestattet und beeindruckt seine Fans aufs Neue! Diese super stabile Offroad Maschine ist bereit für jede Menge Fahrspaß auf Ihren Befehl!

Der Bullet ST Flux bewältigt jede Art von Hindernis, da er dank seiner immensen Leistung durch seinen kraftvollen Brushless Motor und seinem 4WD Antrieb quasi unaufhaltsam ist. Hohe Geschwindigkeiten und atemberaubende Sprünge haben noch nie mehr Spaß gemacht! Das haltbare und robuste Design des Bullet Trucks spricht eine unmissverständliche Sprache - Fahrspaß garantiert! Zusätzlich ist der Truck wasserdicht, sodass er auch bei widrigen Wetterbedingungen das ganze Jahr über in Betrieb genommen werden kann.

Unter der brandneuen Lackierung glänzt der Bullet Flux durch eine solide 8-Dämpfer Doppel-Querlenker Aufhängung, einen stabilen Antriebsstrang, Metall-Zahnrädern und ein zuverlässiges 2,4GHz Funkfernsteuer System. Alles was benötigt wird, ist ein Fahrakku - und Nerven aus Stahl, um den kraftvollen Bullet Flux zu steuern!

Der Bullet MT beinhaltet eine Karo mit einem niedrigen und aerodynamischen Design inklusive einem Heckspoiler für extra Abtrieb. Die Truck Ladefläche hat sogar eine angewinkelte Abdeckung, um den Luftwiderstand zu senken und direkte Luft über den Spoiler zu befördern. Die Lackierung ist ein komplett neuer Entwurf in Schwarz, Silber und Orange - kombiniert mit Straßen-Style 5-Speichen Chromfelgen in Schwarz bestückt mit Niedrigprofil Reifen für eine vollkommene Optik! Das Styling der Front wird durch die klassische Pickup Truck Optik mit dem Kühlergrill und den Frontscheinwerfern erweitert und die Dachschwellen vervollständigen die kraftvolle Optik des Bullet Trucks. Weitere Rennsport-Akzente werden durch die Front und Heck Rammer und Fensterdetails inklusive Überrollkäfig und Fensternetzen gesetzt.

Merkmale:
Vom Werk vormontierter & vorlackierter 4WD Stadium Truck
2,4GHz Funkfernsteuer System
Wasserdichte Akku-/Empfängerbox
Starker und kraftvoller HPI Flux MMH-4000KV Brushless Motor
Wasserdichter HPI Flux EMH-3S Regler mit Lüfter und 3S LiPo-fähig!
Vorwärts/Bremse/Rückwärts Funktionalität für ein einfaches Fahren
Voll programmierbarer Regler mit der #101856 2 in 1 Programmiereinheit
Wasserdichtes Lenkservo
Bereits lackierte und beklebte Karosserie, sofort einsatzbereit!
6061 Aluminium Chassis als ideale Basisplattform
Solide Rammer kombiniert mit Skid Plates schützen das ganze Fahrzeug
8 ölbefüllte Dämpfer
Extralange stabile Querlenker
Bewährtes Racing Design
Stahlspurstangen, ermöglichen Optimierung des Fahrverhaltens!
Abgedichteter Antriebsstrang, wartungsfrei und stabil!
Double-Pad Slipper Kupplungsdesign für einen zusätzlichen Antriebsschutz
All-Terrain Reifen mit coolen Chromfelgen in Schwarz
Eine kluge Metallunterlegscheibe schützt vor überdrehten Radmuttern
Zusätzliche Tuningmöglichkeiten sind bei dem Modell inklusive

110662 RTR BULLET ST FLUX MIT 2.4GHz

1:10 4WD Elektro Stadium Truck mit Flux Brushless System,
2,4GHz Funkfernsteuer System und lackierter Stadium Truck Karosserie

ABMESSUNGEN:
Länge: 417mm
Breite: 336mm
Höhe: 160mm (Einstellbar)
Radstand: 272mm
Spur: 263mm
Antrieb: 4WD

WAS WIRD BENÖTIGT:
Akkupack mit Deans Steckern - HPI Plazma Li-Po Akkus empfohlen!
Ladegerät
Inklusive: 4AA Batterien für den Sender
statt UVP des Herstellers 374,99 €
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Artikel-Nr.: HPI-110663
Bereit für die Geschwindigkeit
und Leistung des
HPI Bullet Flux?

Der extrem beliebte HPI Bullet MT Flux wurde mit einem komplett neuen Look ausgestattet und beeindruckt seine Fans aufs Neue! Diese super stabile Offroad Maschine ist bereit für jede Menge Fahrspaß auf Ihren Befehl!

Der Bullet MT Flux bewältigt jede Art von Hindernis, da er dank seiner immensen Leistung durch seinen kraftvollen Brushless Motor und seinem 4WD Antrieb quasi unaufhaltsam ist. Hohe Geschwindigkeiten und atemberaubende Sprünge haben noch nie mehr Spaß gemacht! Das haltbare und robuste Design des Bullet Trucks spricht eine unmissverständliche Sprache - Fahrspaß garantiert! Zusätzlich ist der Truck wasserdicht, sodass er auch bei widrigen Wetterbedingungen das ganze Jahr über in Betrieb genommen werden kann.

Unter der brandneuen Lackierung glänzt der Bullet Flux durch eine solide 8-Dämpfer Doppel-Querlenker Aufhängung, einen stabilen Antriebsstrang, Metall-Zahnrädern und ein zuverlässiges 2,4GHz Funkfernsteuer System. Alles was benötigt wird, ist ein Fahrakku - und Nerven aus Stahl, um den kraftvollen Bullet Flux zu steuern!

Mit seiner großen Pickup Truck Karosserie und den Traktorprofil Reifen hat der Bullet MT genau den klassischen Monstertruck Style nach dem Sie suchen! Die Lackierung ist ein komplett neuer Entwurf in Schwarz, Silber und Orange - kombiniert mit Mehrspeichen Chromfelgen in Schwarz für eine vollkommene Optik! Das Styling der Front wird durch die klassische Pickup Truck Optik mit dem Kühlergrill und den Frontscheinwerfern erweitert und die Dachschwellen vervollständigen die kraftvolle Optik des Bullet Trucks. Weitere Rennsport-Akzente werden durch die Front und Heck Rammer und Fensterdetails inklusive Überrollkäfig und Fensternetzen gesetzt. Mit den Traktorprofil-Reifen auf den schicken Chromfelgen in Schwarz glänzt der Bullet MT in jeder Situation und wird Sie und Ihre Freunde begeistern!

2.4GHz Funkfernsteuer System

Die aktuellsten HPI Modelle sind ab sofort mit einem neuen, komfortablen HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Hierbei handelt es sich um eine "Pistolen-Form" Fernsteuerung mit Lenkrad, die mit einem realistischen Lenkrad, Servo Umkehrung und einem einstellbaren Lenkausschlag glänzt. Sie ist außerdem extrem leicht und benötigt lediglich 4 AA Batterien oder Akkus. Quarzwechsel gehört nun der Vergangenheit an, die 2,4GHz Steuerung sucht sich automatisch einen freien Kanal. Ist ein Kanal belegt, sucht sich das System sofort einen anderen Kanal aus, sodass Störungen vermieden werden. Falls es zum Signalverlust kommen sollte, oder der Senderakku leer geht, bringt ein elektronisches Failsafe das Modell zum kontrollierten Stopp. Sie bekommen somit eine professionelle Fernsteuerung und das in einem RTR Paket

Wasserdicht

Die Bullet Flux Trucks kommen ab sofort mit einem coolen wasserdichten Elektronikfach für den Akku und den Empfänger. Ein wasserdichter Schalter, ein wasserdichtes Lenkservo und natürlich ein wasserdichter Regler ermöglichen Fahrten unter extremen Bedingungen, denen sonst kaum ein anderes Fahrzeug standhalten würde! Sie wollen im tiefen Schlamm fahren? Einen niedrigen Bach überqueren? Fahren wenn es regnet? Alles kein Problem für den Bullet MT Flux! Bitte beachten Sie: Dieses HPI Fahrzeug kann bei nassen Bedingungen gefahren werden (z.B. Regen, Schnee), aber nicht unter Wasser. Beachten Sie die Anleitung für weitere Details.

Chassis

Solides Aluminium Chassis

Aus 6061 Aluminium geformt für die beste Kombination aus Stabilität und Leichtigkeit, das Bullet Flux Chassis ist solide, sieht cool aus und bietet das Rückgrat für alle verschiedenen Komponenten, die die Bullet Trucks so stabil machen! Das Kick-Up vorne bietet extra Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit, was entscheidend für einen kompromisslosen Truck wie den Bullet ist. Die Seiten sind leicht angewinkelt, damit das Chassis in engen Kurven nicht aufsetzt, und um die gesamte Steifigkeit zu optimieren - perfekt für alle Offroad Abenteuer!

Kompaktes & Ausbalanciertes Layout

Der Bullet Flux ist vollgepackt mit ausgeklügelten Merkmalen. Alle Komponenten sitzen an berechneten Stellen, um eine perfekte Gewichtsverteilung von vorne nach hinten und von Seite zu Seite zu erlangen. Das Lenkservo befindet sich in einer flach liegenden Position für einen niedrigen Schwerpunkt und das Gewicht von Motor und Akku balancieren sich gegenseitig aus, sodass beide Seiten des Chassis gleich schwer sind. Der Regler ist hinten im Chassis entlang der Mittelachse positioniert, da er so am meisten kühlende Luftzuvor bekommt und zusätzlich für Matsch und Dreck geschützt ist.

Antrieb

Solider 4WD Kardanantrieb

Der Antrieb, der in allen Bullet Trucks verwendet wird, ist ein permanenter Allradantrieb, der auch im Weltmeisterbuggy HB D815 zum Einsatz kommt. Ein Kardanantrieb ist die beste Variante für Modelle, die im harten und dreckigen Gelände zum Einsatz kommen. Der Antriebsstrang arbeitet zuverlässig und Sie müssen sich keine Gedanken machen wenn Sie durch Gras, Matsch, Wasser, Dreck, Staub, Schnee oder sonstiges rasen!

Haltbarer & geschützter Antrieb

Ein stabiles 54-Zähne Plastikzahnrad nimmt die Power vom Motor auf und liefert sie an die Vorder- und Hinterachse durch eine einstellbare Dual Pad Slipperkupplung. Die Knochen in der Mitte steuern an der Vorder- und Hinterachse die Kegeldifferentiale an, die aus Haltbarkeitsgründen 4 interne Getrieberäder besitzen. Bremskraft wird vom HPI Flux Brushless Motor geliefert. Dieser Motor bietet genauso viel Bremskraft wie eine Stahlscheibenbremse, die bei den Bullet Nitro Versionen verwendet werden.

Stahl-Antriebsknochen

Extra-stabile Teile sind ein Hauptmerkmal aller Bullet Trucks und bei den Antriebswellen wurde hier natürlich keine Ausnahme gemacht. Extrem stabile, beschichtete Stahl-Antriebsknochen übertragen die Leistung von den Differentialen vorne & hinten auf die Räder. An jeder Stahlradachse befindet sich ein Nylon Sechskantminehmer und stabile Stahlradmuttern bieten einen sicheren Halt für die Räder.

Effiziente Kugellager

Für die maximale Effizienz wurde der komplette Antrieb vom Hauptzahnrad bis zu den Radachsen mit gummigedichteten Kugellagern ausgestattet. Mit diesen Lagern verlängert sich die Akkulaufzeit und die Langlebigkeit des Motors, während die Kugellager von den Gummidichtungen vor Verschmutzungen geschützt werden!

Aufhängung und Lenkung

Robuste & lange Querlenker

Extralange Querlenker bieten Stabilität und dicke Achsstifte verstärken diese Stabilität noch einmal. Beide Dämpfer an jedem Querlenker werden vom Querlenker geschützt. Somit ist die Wahrscheinlichkeit kleiner, dass die Dämpfer bei Unfällen beschädigt werden. Die Querlenker haben ein extrem stabiles Design, dass für extremste Bedingungen geschaffen wurde. Diverse Dämpferbefestigungsplätze bieten Ihnen die Möglichkeit das Fahrzeug auf diverse Strecken anzupassen. Trotzdem ist das Baukastensetup sehr ausgereift und bietet Ihnen ein neutrales Fahrverhalten auf nahezu allen Untergründen!

Zwei Dämpfer an jeder Ecke

8 extra lange Dämpfer sorgen für eine optimale Dämpfung des Bullet MT Flux. Sie wurden von uns präzise befüllt und für große Sprünge und harte Landungen präpariert. Sie bieten einen langen Federweg, besitzen große Federn und sind die perfekte Wahl für die langen Querlenker! Die Dämpfer lassen sich mit Hilfe unseres HPI Feder- und Dämpferölsortiments perfekt an verschiedene Streckenbedingungen anpassen.

Flexible Kunststoffteile

Die C-Hubs und Radträger sind aus extra stabilem Kunststoff, das auch bei den härtesten Bedingungen standhält. Die vorderen Hubs haben zusätzlich einen großen Steinschutz, der die Knochen und Radachsen schützt. Ohne großen Aufwand kann der Truck ohne Tuningteile durch andere Dämpferpositionen tiefergelegt werden (super für Onroad Racing), indem Sie die Dämpferposition an den Querlenkern ändern.

Kraftvolles wasserdichtes Lenkservo

Das wasserdichte SF-10W Lenkservo ist kraftvoll und arbeitet zuverlässig. Es ist mehr als nur stark genug, um die großen Räder unter starker Belastung steuern zu können. Sprünge und Unfälle steckt es dank dem hochwertigen Servo Saver ohne Probleme weg.

Einstellbare Stahlspurstangen

Stabile Stahl-Gewindestangen verbinden das Servo mit den Lenkhebeln über das zuverlässige Lenksystem. Für fortgeschrittenes Tuning können Sie Spur und Sturz durch die leichten und stabilen Gewindespurstangen einstellen. Bei gewissen Strecken können Sie sich damit einen Vorteil verschaffen.

Haltbare Allterrain Reifen

Die extra cool-aussehenden Allterrain Reifen bieten jede Menge Griff auf losem sowie festen Untergrund, Gras, Matsch und mehr. Das unverwüstliche Traktorreifen-Profil kann bei nassen sowie bei trockenen Bedingungen eingesetzt werden und gibt sogar auf Asphalt eine gute Figur ab! Die Reifen sind sicher auf den schwarzchrombeschichteten Felgen mit Reifenkleber befestigt!

HPI Flux Power!

Das HPI Flux System, das bei den Bullet Flux Trucks zum Einsatz kommt, besitzt die gleiche Technologie, die auch beim Savage XS, Savage Flux HP und Vorza Flux HP verwendet wurde und diese Modelle so einzigartig gemacht hat - einfach eine unglaubliche Power in einem kleinen dezenten Paket!
Die unglaublich Power vom Flux MMH-4000KV Motor verleiht den leichten HPI Flux Trucks immense Kraft für atemberaubende Beschleunigungen und Höchstgeschwindigkeiten wie nie zuvor! Der Flux MMH-4000KV Motor beinhaltet aktuellste Brushless Technologie und wurde mit einem coolen schwarz eloxierten Kühlkörpergehäuse ausgestattet. Der neue wasserdichte Flux EMH-3S Regler besitzt die passenden Stecker für den Motor und Dean's Stecker für den Akku. Zur Kühlung des Regler haben wir dem Flux Reload zusätzlich einen Lüfter verpasst! Der Bullet kann bis zu 7-Zellen NiMH Akkus oder 3S Lipos vertragen. Sie werden die einzigartige Beschleunigung und die atemberaubende Geschwindigkeit kennen und lieben lernen.

Sie möchten Wheelys auf Abruf machen? Diesen Spaß sollten Sie sich nicht entgehen lassen! Der Flux Regler kann mit der #101856 2 in 1 Programmiereinheit komplett programmiert werden! Verwandeln Sie Ihren Vorwärts/Bremse/Rückwärts Regler in einen Vorwärts/Bremse Regler für Racing oder in einen Vorwärts/Rückwärtsregler für Rock Crawling! Optimieren Sie Einstellungen wie Initial Punch, Braking Power, Drag Brake und mehr durch einen einfachen Knopfdruck! Weitere Informationen und Daten zum HPI Flux EMH-3S Fahrtenregler gibt es hier! Und weiter Infos zum HPI Flux MMH-4000KV Motor gibt es hier!

Bitte beachten: die Elektronik ist nicht für Unterwasserfahrten geeignet. Entfernen Sie Dreck oder Salzwasser unverzüglich mit reinem sauberen Wasser nach der Fahrt. Überprüfen Sie die Empfängerbox auf Trockenheit von innen und lassen Sie alles trocknen, bevor Sie wieder fahren.


Merkmale:

Vom Werk vormontierter & vorlackierter 4WD Monstertruck
2,4GHz Funkfernsteuer System
Wasserdichte Akku-/Empfängerbox
Starker und kraftvoller HPI Flux MMH-4000KV Brushless Motor
Wasserdichter HPI Flux EMH-3S Regler mit Lüfter und 3S LiPo-fähig!
Vorwärts/Bremse/Rückwärts Funktionalität für ein einfaches Fahren
Voll programmierbarer Regler mit der #101856 2 in 1 Programmiereinheit
Wasserdichtes Lenkservo
Bereits lackierte und beklebte Karosserie, sofort einsatzbereit!
6061 Aluminium Chassis als ideale Basisplattform
Solide Rammer kombiniert mit Skid Plates schützen das ganze Fahrzeug
8 ölbefüllte Dämpfer
Extralange stabile Querlenker
Bewährtes Racing Design
Stahlspurstangen, ermöglichen Optimierung des Fahrverhaltens!
Abgedichteter Antriebsstrang, wartungsfrei und stabil!
Double-Pad Slipper Kupplungsdesign für einen zusätzlichen Antriebsschutz
All-Terrain Reifen mit coolen Chromfelgen in Schwarz
Eine kluge Metallunterlegscheibe schützt vor überdrehten Radmuttern
Zusätzliche Tuningmöglichkeiten sind bei dem Modell inklusive

Kostenlose Bullet MT Flux Poster & Anleitung gibt es hier!

#110663 RTR BULLET MT FLUX MIT 2,4GHz

1:10 4WD Elektro Monstertruck mit Flux Brushless System,
2,4GHz Funkfernsteuer System und lackierter Monstertruck Karosserie
ABMESSUNGEN:

Länge: 417mm
Breite: 336mm
Höhe: 160mm (Einstellbar)
Radstand: 272mm
Spur: 263mm
Antrieb: 4WD
WAS WIRD BENÖTIGT:

Akkupack mit Deans Steckern - HPI Plazma Li-Po Akkus empfohlen!
Ladegerät
Inklusive: 4AA Batterien für den Sender

Änderungen vorbehalten!
statt UVP des Herstellers 374,99 €
337,50
Sie sparen 37,49 €

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Artikel-Nr.: HPI-115118
Tackle the Rocks
with the HPI Crawler King!

Take on any terrain with the all-wheel drive, mighty Crawler King! Fitted with waterproof components, full-time 4WD and super-tough straight axles, the Crawler King can get over the steepest rocks and ford deep streams without breaking a sweat!

The tough, ladder frame-style TVP (Twin Vertical Plate) chassis is narrow so it can squeeze through the narrowest openings as it's climbing, while the articulated suspension design allows the solid axles to rotate to extreme angles. This gives the HB Rover tires at all four corners the grip and traction needed to pull the Crawler King up impossibly steep angles. The battery is secured in the front of the chassis, above the front axle, to give the Crawler King the best possible weight distribution, and waterproof electronics and receiver box let you take the truck through mud and across streams without worry.

The Crawler King is topped with an awesome Ford Raptor body for a fantastic scale look. The body is fully painted and features a bright red color with cool 'digital mud' details. It also features photorealistic decals so it looks exactly like the real thing as it's climbing up the hills and rocks in your local forest or park. Finishing off the Crawler King are beadlock-style wheels and the awesome-looking HB Rover tires.

The Crawler King kit is fully assembled, with a painted Ford Raptor body and glued tires, so all you have to do to get driving is charge the battery with the included charger! The truck is fitted with a 2.4GHz radio system, which means you don't have to think about changing radio frequencies - the radio does all the work for you! Batteries for the radio transmitter are even included, so you don't need a single thing to
get out and drive!

Easy to Drive!

The Crawler King is super-easy to drive and get familiar with - to drive the truck, simply pick up the controller with your left hand, put your left index finger into the trigger area, and then put your right hand on the steering wheel - it’s as natural as driving a real car! Turn the wheel to go left and right and gently pull on the trigger with your left index finger to go forwards. To brake the truck and come to a stop, gently push away from you with your left index finger. It takes just seconds to get used to driving an RC car, and soon you'll be doing climbing rocks and hills with ease!

Element-Proof Protection

The Crawler King features protection for its electronics and it's ready to tackle wet conditions like mud, rain and snow! The 2.4GHz receiver is safely stored in an element-proof receiver box, protecting it in wet conditions to ensure glitch-free operation. The waterproof SF-10W steering servo and waterproof electronic speed controller complete the package, allowing you to enjoy the action on the road no matter what the weather is like! Please note: the electronics are not designed for submerged operation. Be sure to rinse off any dirt or salt water with clean water immediately after driving. Check the receiver box to make sure no water is inside and let dry fully before driving again.

Forward-Mounted Battery

The standard RC battery included with the Crawler King kit fits easily into a protected battery box at the front of the chassis. This forward mounting gives the Crawler King the best weight distribution for climbing steep terrain, making sure that most of the weight of the truck is over the front wheels.

Real Crawler Truck Suspension Design

One of the coolest things about the Crawler King is that the suspension and drivetrain are based on actual off-road trucks! The 3-link design features 2 aluminum lower links and a single Y-shaped upper link that give the Crawler King tons of articulation, which allows it to get the traction down on the roughest of terrain.

Authentic Straight-Axle Design

Just like classic off-roaders, the Crawler King is fitted with real straight axles front and rear, which lets you put the power down when you need to. Most importantly, they let each of the tires contact the ground at exactly 90 degrees for the largest contact patch and maximum grip and traction!

Super-Strong Universal Driveshafts

Extending driveshafts form the core of the Crawler King drivetrain, connected to the central transmission and leading to the straight axles at each end of the truck. The rugged composite design allows them to transfer all the power from the motor to the locked gear differentials in the axles, to get all the power of the 55-turn motor to the tires!

55-Turn Crawling Motor

The brushed crawling motor fitted as standard equipment in the Crawler King is the tried and tested HPI 55-turn Saturn motor, a true workhorse that puts the maximum torque through the transmission and into the driveshafts. The brushed design of the motor is perfect for tough conditions like water, mud and snow, making it perfect for long off-road runs!

Waterproof Speed Controller

The HPI SC-3SWP2 speed controller is the brain of the Crawler King, taking the signals from the receiver and telling the 55-turn Saturn motor how much to spin. Its element-proof design allows the Crawler King to pull itself through rough and wet terrain, and the standard plugs let you use extra battery packs or optional motors in the truck very easily.

Universal-Fit Body Mounts

Changing the look of the Crawler King is very easy with the standard-fit body mounts! You can fit all RC monster truck bodies from HPI using the standard body mount holes, and the body mounts even adjust easily up and down to let you fit SUV-style and pick-up bodies, so you can update or change the entire look of your Crawler King in seconds!

Grippy Crawling Tires and Extra-Cool Wheels

The awesome black 8-spoke off-road beadlock-inspired wheels that are standard equipment on the Crawler King are wrapped with HB Rover tires - a crawling championship-winning tire featuring a unique extra-versatile tread design that let you take the Crawler King to amazing heights!

The Crawler King kit includes a 2000mAh 7.2v NiMH battery, universal wall charger and 4 HPI Plazma AA batteries for the radio transmitter. You don't need to supply a single thing to get driving! Simply unpack the truck, plug the wall charger and battery in to charge and install the AA batteries in the radio handset, and you'll be driving in no time!



Features

Durable Crawler King design
Factory-assembled Ready-To-Run
Unique Ford SVT Raptor body featuring custom 'digital mud' design
Full-time 4WD shaft drive
HPI 2.4GHz radio system with pistol-grip radio
Enclosed receiver box protects from the elements
Forward-mounted battery for ideal weight distribution
Real off-road truck suspension design
Authentic straight-axle design
Super-strong universal driveshafts
HPI 55-turn crawling motor installed
New spec LiPo-compatible SC-3SWP2 waterproof speed controller
Battery box fits standard LiPo batteries & 6-cell NiMH
Composite oil-filled threaded shock absorbers
Grippy Championship-winning HB crawler tires
Black 8-spoke beadlock style wheels
Complete set of ball bearings
Universal-fit body mounts allow huge range of optional bodies to fit
Officially licensed, prepainted & detailed replica Ford SVT Raptor pick-up truck body

Get the FREE CRAWLER KING RTR Ford Raptor Poster & Manual here!


#115118 CRAWLER KING RTR Ford Raptor

Pre-Assembled 1/10th scale electric 4WD truck with 2.4GHz radio system,
55T Saturn motor, SC-3SWP2 waterproof electronic speed control,
SF-10W waterproof servo, battery pack, universal charger and painted Ford SVT Raptor body

SPECIFICATIONS:
Length: 431.8mm (17in)
Width: 297.2mm (11.7in)
Height: 254mm (10in)
Wheelbase: 238.8mm (9.4in)
Tires: 135mm x 69mm (5in x 3in)
Suspension Travel: 152.4mm (6in)

WHAT YOU NEED: Nothing!
Everything you need is included:
2000mAh battery
Universal charger
4 AA batteries

Änderungen vorbehalten!
statt UVP des Herstellers 289,99 €
260,99
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Artikel-Nr.: LRP-120312
Die S10 Twister 2 sind heckangetriebene 2WD Offroad Fahrzeuge der Extraklasse. Ein speziell auf die Bedürfnisse eines 2WD Modells angepasstes Chassis ist die Basis dieses robusten RC Buggy Modells. Features wie ein gekapseltes Getriebe, Slipperkupplung, kugelgelagerter Antriebsstrang und voll einstellbare Fahrwerksgeometrie verleihen ihm exklusive Wettbewerbsgene.

Ausgestattet mit einem Vector K7 Brushless Motor mit 8.5 Turns und dem Spin Pro RTR Brushless Regler mutiert der 2WD Buggy zu einer echten Rakete. Unglaublicher Topspeed bei sehr guten Handling- und Fahreigenschaften zeichnen den S10 Twister 2 Brushless Buggy aus. Die Elektronik ist komplett Spritzwasser geschützt.

Abgerundet wird das Bild durch einen großen Heckflügel für mehr Anpressdruck und spezielle Buggy- Reifen, die zusammen mit der hohen Bodenfreiheit das Modell bereit für härteste Bedingungen machen.


* Bis zu 70km/h mit optionalem LRP LiPo Hyper Pack 4800 #430216 und RTR Spezifikation

Features

LRP Vector K7 8.5T 4300kV Brushless Motor (spritzwassergschützt)
LRP Spin Pro RTR Brushless Regler (spritzwassergschützt)
Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall Getriebe
Kraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)
Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maixale Power und Stabilität
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Einstellbare Spurstangen
Blau eloxierter Aluminium Schwingenhalter hinten
Eloxierter Aluminium Schwingenhalter vorne
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
RTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertig
Komplett kugelgelagert
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Buggy Reifen für maximale Traktion und Speed
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
2WD Elektro Offroad Buggy 1/10
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten

Länge 375mm
Höhe 125mm
Radstand 272mm
Breite 248mm
Raddurchmesser 86mm
Gewicht (fahrfertig)* 1260g
Höchstgeschwindigkeit* 70km/h
statt UVP des Herstellers 149,99 €
147,97
Sie sparen 2,02 €

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Artikel-Nr.: LRP-120712
Die S10 Twister 2 sind heckangetriebene 2WD Offroad Fahrzeuge der Extraklasse. Ein speziell auf die Bedürfnisse eines 2WD Modells angepasstes Chassis ist die Basis dieses robusten RC Short-Course Modells. Features wie ein gekapseltes Getriebe, Slipperkupplung, kugelgelagerter Antriebsstrang und voll einstellbare Fahrwerksgeometrie verleihen ihm exklusive Wettbewerbsgene.

Das Herzstück des S10 Twister 2 SC-Truck ist ein besonderer Antrieb, der kompromissloses Highspeed Racing ermöglicht. Vector K7 Brushless Motor mit 8.5T und Spin Pro RTR Brushless-Regler sorgen für enorme Power und unglaublichen Topspeed. Die Elektronik ist komplett Spritzwasser geschützt.

Abgerundet wird das optische Bild durch Heckrammer mit originalgetreuen Gummi-Schmutzfängern und eine realistische SC-Karosserie.


* Bis zu 55km/h mit optionalem LRP LiPo Hyper Pack 4800 #430216 und RTR Spezifikation

Features

LRP Vector K7 8.5T 4300kV Brushless Motor (spritzwassergschützt)
LRP Spin Pro RTR Brushless Regler (spritzwassergschützt)
Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall Getriebe
Kraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)
Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maixale Power und Stabilität
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Einstellbare Spurstangen
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
Blau eloxierter Aluminium Schwingenhalter hinten
Eloxierter Aluminium Schwingenhalter vorne
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
RTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertig
Komplett kugelgelagert
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Short Course Reifen für maximale Traktion und Speed
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
2WD Elektro Short Course Truck 1/10
Alle Ersatzteile erhältlich
Robuster Heckrammschutz mit originalgetreuen Gummischmutzfängern

Technische Daten

Länge 530mm
Höhe 193mm
Radstand 334mm
Breite 292mm
Höchstgeschwindigkeit* 55km/h
statt UVP des Herstellers 199,99 €
197,28
Sie sparen 2,71 €

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Artikel-Nr.: MV-12902
Der unglaubliche Timberwolf Short-Course Truck basiert auf den DesertWolf. Er ist ein extrem schnelles, haltbares und überall einsetzbares Offroad Fahrzeug! Der SC ist aus leichten Komponenten gebaut und mit extrem kraftvollen Elektronikkomponenten versehen. Von Grund auf ist er für hohe Performance und Haltbarkeit bei geringem Gewicht konstruiert worden. Durch die aktuellsten und stabilsten Materialien ist der SC ein kompromissloser Kandidat für die Rennstrecke in Ihrer nahen Umgebung.

Der Timberwolf von Maverick ist mit einem 4000Kv Brushless Motor und einem Wasserdichten 3s fähigen Regler ausgestatten. Dies sorgt für ordentlich Schub und einen hohen Top Speed! Der Empfänger ist in einer Spritzwassergeschützten Box verbaut - für maximale Sicherheit!

Der robuste Antrieb des Timberwolf ist gleich mit 3 Differentialen ausgestattet: Eins an der Vorderachse, eins in der Mitte und ein Differential an der Hinterachse. Alle Diffs sind mit Metallzahnrädern ausgestattet um die brachiale Kraft des Motors verarbeiten zu können. Alle Komponenten des Antriebes drehen sich in gedichteten Kugellagern und der Antrieb des TimberWolf SC verfügt ebenfalls über Kardanwellen an der Vorderachse für maximale Effizienz.

Die Radaufhängungen wurden extra für die Maverick Wolf-Fahrzeugserie entwickelt und es kommen nur Rennerprobte Materialien zum Einsatz. Diese Eigenschaften machen den SC extrem robust und schnell zugleich, egal ob Sie über Sprünge, Bordsteine oder auf einer Rennstrecke fahren!

Der Timberwolf sieht definitiv wie ein echter Short-Course Truck aus. Die aerodynamisch optimierte Karosserie in Kombination mit den schmutzabweisern, dem Frontrammer den Nummernschildern und den 6-Speichen Felgen geben dem Truck einen extrem authentischen Short-Course Look. Die Multi-Level Pin Reifen sorgen für ordentlich Vortrieb und hohe Traktion.

Der Maverick TimberWolf 4WD Short-Course Truck: schön, stark und giftig!

Features

Ultra-stabiles 2-teiliges Aluminium/Kunststoff Wannenchassis
4WD Antriebsstrang mit 3 Metall Differentialen
Aluminium Motorhalterung
Anti-Vibrations Reglerhalteplatte
Universal Kardanwellen vorne
Vertikale oder horizontale Montage des Lenkservo
Geschützte Kabelkanäle
3mm Aluminium Dämpferbrücken
Wasserdichte Empfängerbox
9Kg starkes Lenkservo mit Metallgetriebe
2.4GHz Fernsteuerung mit wasserfestem Empfänger
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Lange Öldruckstoßdämpfer
Komplette Innensechskantschrauben Ausstattung
35% leichter als ein klassischer 1/8 Elektro Buggys

statt UVP des Herstellers 369,99 €
332,99
Sie sparen 37,00 €

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Artikel-Nr.: LRP-120812
Lust auf Offroad mit richtig Dampf unter der Haube? Der Twister MT 2 Brushless im Maßstab 1/10 ist sprichwörtlich der Wolf im Schafspelz. Unter der stylischen Monstertruck Karosserie steckt mit dem Spin Pro RTR und dem Vector K7 mit 8.5 Turns ein wahrhaft kerniger Antrieb.

Eine massive Wheelie-Bar am Heck sorgt dafür, dass dieser Twister keinen Salto rückwärts macht. Stylische Starts auf 2 Rädern sind Standard bei diesem 2WD Offroad-Truck. Mit den fetten Reifen und der großen Bodenfreiheit kämpft sich das Twister Monster durch jedes Gelände. Ein echtes Offroad-Beast mit unglaublicher Brushless-Power.

Features

LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall Getriebe
Wheelie Bar - Power ist nichts ohne eine Wheelie Bar
Kraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)
Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maixale Power und Stabilität
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Komplett Kugelgelagert
Maximale Bodenfreiheit für jedes Gelände
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Einstellbare Spurstangen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Monster Truck Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
RTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertig
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten

Länge 465 mm
Höhe 215 mm
Radstand 295 mm
Breite 335 mm
Höchstgeschwindigkeit* 65 km/h
statt UVP des Herstellers 199,99 €
197,28
Sie sparen 2,71 €

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Artikel-Nr.: LRP-120811LE
Der S10 Twister MT ist ein waschechter 2WD Mostertruck auf Basis des S10 Twister-Chassis! Die LE-Version wird mit einer anderen Karo geliefert als die Standard-Version.

Querlenker, Reifen und Karosserie wurden speziell für dieses Modell angepasst, um ein echtes Monster zu schaffen, das sich in extrem rauhen Geländer wohlfühlt. Fette Reifen mit Tracktorprofil mit extrem viel Grip und die große Bodenfreiheit sorgen für exzellenten Fahrspaß in jeder Lebenslage. Die Front- und Heckrammer bieten perfekten Schutz für die Karosserie.

Der Twister MT ist der ultimative Monsteruck mit RTR Ausstattung.


Features

Offroad Elektro 2WD Monster Truck im Maßstab 1/10
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
Tuning Metall Getriebe inklusive - Metall Differential und Metall Antriebsstrang
Wasserdichtes Lenkservo und spritzwasser geschützte Empfängerbox
Robuste Stahl-Antriebswellen für maximale Power und Stabilität
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Komplett kugelgelagert
Stufenlos einstellbarer, drehmomentregulierender Slipper für verbesserte Traktion
Super stabiler Vorder- und Seitenrammschutz für optimalen Schutz des Chassis
Eloxierter Aluminium Schwingenhalter hinten
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
High-Grip Monster Truck Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit
Stylisches Airbrush Karosserie-Design im Racetrimm
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Maximale Bodenfreiheit für jedes Gelände
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo

Technische Daten
Gewicht 2020g
Länge 465mm
Höhe 215mm
Radstand 295mm
Breite 335mm
Raddurchmesser 122mm
statt UVP des Herstellers 149,99 €
147,97
Sie sparen 2,02 €

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Artikel-Nr.: LRP-120512
Der S10 Twister 2 Extreme 100 macht seinem Namen alle Ehre. Mit einer Topspeed von unglaublichen 100 km/h und einer brachialen Power bringt dieses Offroad-Modell jeden Untergrund zum Beben. Dank einstellbarer Wheelie Bar werden ungewollte Backflipps beim Start zuverlässig verhindert, um die ganze Power in gigantische Beschleunigung umzuwandeln. Der Verpackung liegt ein High-Speed Ritzel bei, das den Twister nach einer empfohlenen Eingewöhnungsphase auf seinen brutalen TopSpeed bereits mit einem 2S Akku (wir empfehlen #430230 - 7,6V 2S Outlaw Hardcase) bringt.

Der Twister 2 Extreme 100 ist die ultimative Offroad-Bestie bist du bereit für diese Power?

Outlaw X100 550er 4.5T 4700kV Brushless Motor
LRP SPX Bullet Reverse RTR Brushless Regler
Tuning Metall Getriebe und Metall Differenzial
Kraftvolles und präzises 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergeschützt)
Wheelie Bar
High-Speed Ritzel inkl.


Features

Brushless Motor - X100 Outlaw 4.5T RTR Brushless Motor
Brushless Regler - LRP SPX Bullet Reverse RTR Brushless Regler
Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall Getriebe
Kraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)
Wheelie Bar - Power ist nichts ohne eine Wheelie Bar
Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maixale Power und Stabilität
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Komplett Kugelgelagert
4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Dämpfung auf jedem Untergrund
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Einstellbare Spurstangen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen auf schwarzen Speichenfelgen
RTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertig
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten
Länge 402mm
Breite 323mm
Höhe 146mm
Radstand 280mm
Raddurchmesser 98mm
Höchstgeschwindigkeit* 100km/h (*mit optionalem LRP #430230 2S Akku)

statt UVP des Herstellers 229,99 €
227,56
Sie sparen 2,43 €

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Artikel-Nr.: TA-90012
RC10B6D Team Kit

2WD im Maßstab 1:10 ist seit der Veröffentlichung des ersten RC10 in 1984 die Referenzklasse von Team Associated. Die Team Associated RC10 Buggys haben 12 von 16 I.F.M.A.R. Weltmeisterschaften gewonnen, seit es diese Klasse gibt. Um es auf den Punkt zu bringen, jeder RC10 2WD Buggy der jemals von Team Associated veröffentlicht wurde, hat die I.F.M.A.R. World Championship mindestens einmal gewonnen!

Heutzutage bestimmt die Bodenhaftung der Strecke das Setup deines Racers mehr denn je! Mit den neuen B6 und B6D Konfigurationen wird es noch einfacher das Podium zu erklimmen. Aus der Box heraus liefert der B6 ein ideales Setup für Strecken mit hohem bis sehr hohem Grip, wohingegen der B6D auf Strecken mit wenig bis mittlerem Grip zum Einsatz kommen wird. Es war noch nie einfacher auf unterschiedlichen Strecken, oder bei sich stark ändernden Griffverhältnissen, Rennen zu bestreiten; Setups und Tuningteile sind zwischen beiden Konfigurationen austauschbar, was die B6 Plattform extrem variabel macht. Beide Konfigurationen kommen mit Geschwindigkeit, Haltbarkeit und einer Abstimmung, wie man sie von einem wahren Champion erwarten kann. Wähle einfach die Konfiguration, die am besten zu Deiner Strecke passt und besiege die Konkurrenz!

Hinweis:
RC10B6 und RC10B6D sind Team Kits. NICHT beinhaltet sind: Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Felgen, Reifen, Zahnräder. Die Karosserie ist transparent. Zusammenbau und Lackieren sind nötig.


Features
Rasen/Teppich/Lehm Konfiguration
Aufgerichtetes 3-Gang Getriebe. Mehr nach hinten gerichtetes Gewicht für verbesserte Traktion
Kugel-Differential: Mehr Hecktraktion und Stabilität
Abgeflachte Frontschwingen, schmale Dämpferbrücke, feinfüligere Lenkung und schnellere Beschleunigung aus Kurven
Dämpfer können an der Vorderseite oder Rückseite der hinteren Schwingen befestigt werden
Harteloxiertes, mit Ausfräsungen versehenes Chassis. Optionale Gewichte (nicht enthalten) ermöglichen eine Verlagerung des Schwerpunktes.
Zentrierte Motorposition für optimale Seitenbalance
Neuangeordnete A-Platte für maximale Frontbodenfeiheit
Einteilige Lenkhebel mit angeschraubter Ackermann Platte
Schwingenhalter und obere Lenkerhalterung aus leichtem und haltbaren Aluminium
Überarbeitete Kugelpfannen und Spurstangen für präzise Anpassungen und Haltbarkeit
Einstellbare Batteriehalterung ermöglicht die Verlagerung des Schwerpunktes
Vorderachse und Radmitnehmer hinten aus Alu für weniger rotierende Masse und maximale Haltbarkeit
V2 12mm „Big Bore“ Aluminium-Gewindestoßdämpfer mit TiN beschichteten 3mm Kolbenstangen und reibungsarmen X-Ringen für weicheres Ansprechverhalten
Factory Team Aluminium Dämpferbuchsen sorgen für eine stabile Dämpferhalterung
Heavy-Duty Hinterachse für maximale Stabilität
Verbesserte Factory Team Kugellager
Transparente Team Associated Karosserie und angeschraubter Heckflügel von JConcepts™

statt UVP des Herstellers 339,99 €
300,28
Sie sparen 39,71 €

Bei uns auf Lager, sofort lieferbar.

Artikel-Nr.: MV-12617
Maverick MV12617 Strada SC RTR 1/10 Elektro Short-Course Truck

Strada SC RTR 1/10 Elektro Short-Course Truck

Der Strada Short-Course, ein 1:10 4WD RTR-Modell, lässt sich auch dort fahren, verspricht spektakuläre Offroad-Action und überzeugt mit den selben Eigenschaften wie alle neuen Strada Modell von Maverick:

Verlässlicher Allrad-Antrieb mit kugelgelagertem Antriebsstrang dessen Hauptzahnrad vor Dreck und kleinen Steinchen durch eine Abdeckung geschützt ist.
Starkes MS-22 Lenkservo mit Servo Saver der deine Lenkbefehle präzise und kraftvoll ausführt.
Einzelradaufhängung mit 8 ölbefüllten und einstellbaren Stoßdämpfern mit goldfarbenen Dämpferkappen aus Aluminium.


Die wichtigsten Features:
RTR 4WD Short-Course Auto
MM-22 Motor & MSC-30BR-WP Regler mit LiPo-Abschaltung
Spritzwassergeschützer Empfänger und Regler
Fahrfertig inkl. Fernsteuerung, Akku & Ladegerät

statt UVP des Herstellers 174,99 €
157,50
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Artikel-Nr.: HPI-117165
Die neue Platform für alle Scale Crawl Fans von HPI kombiniert ein realistisches Frontmotorlayout mit einem fantastischen Stahl-Schienen Rahmen und realistischem Fahrwerks- und Antriebskonzept. Abgerundet durch die sehr detailreiche Karroserie des bei Offroadfans gefeierten Toyota FJ Cruiser sprechen wir hier von einem RCScaler Traum, den es so nur von HPI gibt.

Durch den vorne liegenden 35T Crawler Motor, sowie das kräftige Lenkservo, dessen Gewicht ebenfalls nah an der Vorderachse liegt, hat das Stahl Chassis, das auf einem echten LKW Fahrgestell basiert, eine unglaubliche Kletterfähigkeit und kann somit auch die größten Hindernisse überwinden.

Die voll lizensierte Karosserie mit Spiegeln, Stoßfängern vorne- und hinten, funktionalem Dachträger und montiertem Swing-away Ersatzrad ist aus der Box vollständig aufgebaut und in zwei tollen Farben erhältlich.

FEATURES
• Vollständig aufgebauter, lackierter und elektrisch angetriebener Allrad Offroad Truck im Maßstab 1/10
• Gesperrte Differenziale für maximale Kletterfähigkeit
• Kompletter Metall Antriebsstrang für extreme Zuverlässigkeit
• Inkl. Fernbedienung, Akku und Ladegerät
• Wasserfeste Elektrokomponenten
• CR-10 Beadlock Style Felgen in 1.9“

TECHNISCHE DATEN
Länge: 527mm
Breite: 227mm
Höhe: 238mm
Radstand: 311mm
Gewicht (ohne Akku): 2.4kg
Übertragungstechnik: 2.4Ghz
statt UVP des Herstellers 379,99 €
341,99
Sie sparen 38,00 €

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Artikel-Nr.: TA-70015

In the world of short-course off road racing, RJ Anderson has become one of the youngest pro-class champions in the history of the sport. Alongside his championships in the Pro UTV and Pro-lite classes, he has also won the Super-Lite Challenge Cup. RJ is always pushing to be the best and nothing short of winning is his goal. His passion for winning has awarded him UTV Driver of the Year, TORC Series Rookie of the Year, and even Pro2 Rookie of the Year. Now joining the Rockstar Energy family, there is no doubt that RJ Anderson is nothing short of a success in off-road racing.

Team Associated's new 2WD ProSC10 is a Ready-To-Run RC replica of the truck driven by RJ Anderson in the Lucas Oil Off Road Racing Series. The ProSC10 features a rear motor short-course chassis that utilizes many of the same parts from the widely successful RC10SC5M platform. Adjustable aluminum big bore coil-over shocks, a sealed-gear differential, and heavy-duty CVA driveshafts are all features that come standard on the ProSC10. A powerful water-resistant Reedy electronic speed controller and 3300Kv electric motor power the ProSC10 for high-speed fun. To handle the power, the ProSC10 comes equipped with realistic wheels and tires specifically made to handle any off-road condition.

A 2.4GHz 2-channel radio system featuring a DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver also comes standard in the ProSC10. Protected by the water-resistant enclosed receiver box, the DVC system improves stability in all terrain conditions by automatically counter-steering when the vehicle starts to slide. With a metal-gear high-torque Reedy servo rounding out the electronics package, the ProSC10 is nothing short of a success in RC off-road racing.

Comparison Chart
Model VersionElectronics Included
Part #NameMotorRadio, Servo, ESC, ReceiverChargerBattery
#70015ProSC10 Rockstar RTRbrushlessincludednonenone
#70015CProSC10 Rockstar RTR Brushless LiPo CombobrushlessincludedincludedLiPo

This vehicle needs extra parts to make it operational. Click on the Specifications tab above to see what extra equipment you'll need to make the vehicle operational, such as batteries.
Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. #70016 vehicle shown on these pages equipped with item NOT included in vehicle: Reedy battery. #70016C Combo includes battery.

Features

Based on the 9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck platform
2.4GHz 2-channel radio with new DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver featuring built-in adjustable gyro
High-torque, metal-gear Reedy Servo with spring style servo saver
Powerful Reedy 3300kV brushless motor
Water-resistant high-power Reedy brushless speed control with T-plug connector and LiPo low voltage cutoff
Factory-finished short-course racing truck body
Water-resistant enclosed receiver box
Durable and lightweight aluminum top shaft
Low center-of-gravity molded composite chassis with hook-and-loop battery straps that accommodate both NiMH and 2/3s LiPo battery packs
Metric hardware throughout
14 precision rubber-sealed ball bearings
Durable front and rear body mounts
Rear CVA drive shafts for more reliability
Aluminum 12mm big bore coil-over shock absorbers
2.6:1 ratio gearbox with heavy-duty sealed gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch
Rugged steel turnbuckles for adjustable camber and front toe-in
Fully adjustable suspension geometry
Vertical ball ends for roll center adjustments, front and rear
Many Factory Team options already available!
Combo #70015C includes a Reedy Compact Balance Charger and Reedy 7.4V LiPo Battery with T-plug



Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Ready-To-Run*
Length: 538mm (21.18in)
Width: 282mm (11.1in)
Wheelbase: 322mm (12.68in)
Weight: 1928.6g (4.25lbs)
Drive: 2WD
* This vehicle is fully assembled and ready to run right out of the box. Some models may require a battery and/or charger.

Required to Complete

#70015, #70015C: Four (4) AA batteries (#302 Reedy AA Alkaline) used in the transmitter
#70015: NiMH or LiPo battery with High Current T-Plug (#724 Reedy 7-cell WolfPack or #751 Reedy WolfPack LiPo recommended)
#70015: Charger for battery used (#27201 Reedy balance Charger - good for LiPo, LiFe - recommended)

statt UVP des Herstellers 299,99 €
284,62
Sie sparen 15,37 €

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Artikel-Nr.: TA-70016

Team Associated's new ProSC10 is a Ready-To-Run RC replica of the Pro 2 trucks driven in the Lucas Oil Off Road Racing Series. The ProSC10 features a rear motor short-course chassis that utilizes many of the same parts from the widely successful RC10SC5M platform. Adjustable aluminum big bore coil-over shocks, a sealed-gear differential, and heavy-duty CVA driveshafts are all features that come standard on the ProSC10. A powerful water-resistant Reedy electronic speed controller and 3300kv electric motor power the ProSC10 for hours of high speed fun. To handle the power, the ProSC10 comes equipped with realistic Method(tm) Race Wheels and tires specifically made to handle any off-road condition.

A 2.4GHz 2-channel radio system featuring a DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver also comes standard in the ProSC10. Protected by the water-resistant enclosed receiver box, the DVC system improves stability in all terrain conditions by automatically counter-steering when the vehicle starts to slide. With a metal-gear high-torque Reedy servo rounding out the electronics package, the ProSC10 is nothing short of a success in RC off-road racing.

Comparison Chart
Model VersionElectronics Included
Part #NameMotorRadio, Servo, ESC, ReceiverChargerBattery
#70016ProSC10 AE Team RTRbrushlessincludednonenone
#70016CProSC10 AE Team RTR Brushless LiPo CombobrushlessincludedincludedLiPo

This vehicle needs extra parts to make it operational. Click on the Specifications tab above to see what extra equipment you'll need to make the vehicle operational, such as batteries.
Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. #70016 vehicle shown on these pages equipped with item NOT included in vehicle: Reedy battery. #70016C Combo includes battery.

Features

Based on the 9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck platform
2.4GHz 2-channel radio with new DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver featuring built-in adjustable gyro
High-torque, metal-gear Reedy Servo with spring style servo saver
Powerful Reedy 3300kV brushless motor
Water-resistant high-power Reedy brushless speed control with T-plug connector and LiPo low voltage cutoff
Factory-finished short-course racing truck body
Water-resistant enclosed receiver box
Durable and lightweight aluminum top shaft
Low center-of-gravity molded composite chassis with hook-and-loop battery straps that accommodate both NiMH and 2/3s LiPo battery packs
Metric hardware throughout
14 precision rubber-sealed ball bearings
Durable front and rear body mounts
Rear CVA drive shafts for more reliability
Aluminum 12mm big bore coil-over shock absorbers
2.6:1 ratio gearbox with heavy-duty sealed gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch
Rugged steel turnbuckles for adjustable camber and front toe-in
Fully adjustable suspension geometry
Vertical ball ends for roll center adjustments, front and rear
Many Factory Team options already available!
Combo #70016C includes a Reedy Compact Balance Charger and Reedy 7.4V LiPo Battery with T-plug


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Ready-To-Run*
Length: 538mm (21.18in)
Width: 282mm (11.1in)
Wheelbase: 322mm (12.68in)
Weight: 1928.6g (4.25lbs)
Drive: 2WD
* This vehicle is fully assembled and ready to run right out of the box. Some models may require a battery and/or charger.

Required to Complete

#70016, 70016C: Four (4) AA batteries (#302 Reedy AA Alkaline) used in the transmitter
#70016: NiMH or LiPo battery with High Current T-Plug (#724 Reedy 7-cell WolfPack or #751 Reedy WolfPack LiPo recommended)
#70016: Charger for battery used (#27201 Reedy balance Charger - good for LiPo, LiFe - recommended)

statt UVP des Herstellers 299,99 €
284,62
Sie sparen 15,37 €

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Artikel-Nr.: TA-70019

Starting life as a 1937 International shell, the full-scale Trophy Rat has gone over 1,500 man hours (and counting) from conceptualization to completion. The goal for this build was to accomplish the perfect blend between a trophy truck and a rat rod with an LS6 Corvette engine for a heart. Something that could be used as a daily driver, but also take to the King of Hammers or local road course.

Team Associated's Ready-To-Run 1:10 replica of Northrup Fabrication's Trophy Rat is wrapped around the chassis and engineering of the 9-time R.O.A.R. Short Course National Championship-winning truck. The Trophy Rat is both all show and all go!

The truck features a water-resistant high-power Reedy brushless speed control and 3300kV brushless motor, a 2.4GHz 2-channel radio system as well as our ALL NEW DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver unit with built-in adjustable digital gyro which allows vehicle stability to be adjusted to flow with the terrain. A Reedy metal-gear digital high-torque servo and LED lights front and rear round out the Trophy Rat!

The suspension also received an upgrade with the addition of adjustable blue anodized aluminum V2 12mm big bore coil-over shocks. The gearbox now comes with a heavy-duty sealed-gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch. 86mm CVA driveshafts increase traction and chassis support. Hex-drive wheels come standard on the Trophy Rat with realistic off road wheels and tires to keep the truck gripping the ground.

#70019C Trophy Rat RTR Brushless LiPo Combo includes a Reedy Compact Balance Charger and Reedy 7.4V LiPo Battery with T-plug

Comparison Chart
Model VersionElectronics Included
Part #NameMotorRadio, Servo, ESC, ReceiverChargerBattery
#70019Trophy Rat RTRbrushlessincludednonenone
#70019CTrophy Rat RTR Brushless LiPo CombobrushlessincludedCompact Balance ChargerLiPo

Features

Based on the 9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck platform
2.4GHz 2-channel radio with new DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver; featuring built-in adjustable gyro
High-torque, metal-gear Reedy Servo with spring style servo saver
Powerful Reedy 3300kV Brushless motor
Water-resistant high-power Reedy brushless speed control with T-plug connector and LiPo low voltage cutoff
Realistic Trophy Rat Body based on the Northrup Fabrication's "Trophy Rat"
Realistic Method Wheels with 12mm front and rear hex-drive nuts
Four integrated LEDs included, 2 front, 2 rear
Water-resistant enclosed receiver box
Durable and lightweight aluminum top shaft
Low center-of-gravity molded composite chassis with hook-and-loop battery straps that accommodate both NiMH and 2/3s LiPo battery packs
Metric hardware throughout
14 precision rubber-sealed ball bearings
Durable front and rear body mounts
Rear CVA drive shafts for more reliability
Aluminum 12mm big bore coil-over shock absorbers
2.6:1 ratio gearbox with heavy-duty sealed gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch
Rugged steel turnbuckles for adjustable camber and front toe-in
Fully adjustable suspension geometry
Vertical ball ends for roll center adjustments, front and rear
Many Factory Team options already available!
Combo #70019C includes a Reedy Compact Balance Charger and Reedy 7.4V LiPo Battery with T-plug


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Ready-To-Run*
Length: 481mm (18.94in)
Width: 282mm (11.1in)
Wheelbase: 322mm (12.68in)
Weight: 1834g (4.04lbs)
Drive: 2WD
* This vehicle is fully assembled and ready to run right out of the box. Some models may require a battery and/or charger.

Required to Complete

#70019 and 70019C: Four (4) AA batteries (#302 Reedy AA Alkaline) used in the transmitter
#70019: NiMH or LiPo battery with High Current T-Plug (#724 Reedy 7-cell WolfPack or #751 Reedy WolfPack LiPo recommended)
#70019: Charger for battery used (#27201 Reedy balance Charger - good for LiPo, LiFe - recommended)

statt UVP des Herstellers 299,99 €
284,62
Sie sparen 15,37 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-8 Wochen /23.10.

Artikel-Nr.: TA-90040
Team Associated's Reflex DB10 is a Ready-To-Run RC electric desert buggy based on the 9-time R.O.A.R. Short Course National Championship-winning truck.


Team Associated's Reflex DB10 is a Ready-To-Run RC electric desert buggy based on the 9-time R.O.A.R. Short Course National Championship-winning truck. The Reflex DB10 is both all show and all go! It features some major upgrades not normally found in RTRs: a water-resistant high-power Reedy brushless speed control and 3300kV brushless motor, a 2.4GHz 2-channel radio system as well as our ALL NEW DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver unit with built-in adjustable digital gyro which allows vehicle stability to be adjusted to flow with the terrain. A Reedy metal-gear digital high-torque servo and LED lights front and rear round out the Reflex DB10!

The suspension also received an upgrade with the addition of adjustable blue anodized aluminum V2 12mm big bore coil-over shocks. The gearbox now comes with a heavy-duty sealed-gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch. 86mm CVA driveshafts increase traction and chassis support. Hex-drive, realistic off road wheels and tires, to keep the desert buggy gripping the ground, come standard on the Reflex DB10.

Comparison Chart
Model VersionElectronics Included
Part #NameMotorRadio, Servo, ESC, ReceiverChargerBattery
#90040Reflex DB10 RTRbrushlessincludednonenone
#90040CReflex DB10 RTR Brushless LiPo CombobrushlessincludedCompact Balance ChargerLiPo

This vehicle needs extra parts to make it operational. Click on the Specifications tab above to see what extra equipment you'll need to make the vehicle operational, such as batteries.
Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. #90040 vehicle shown on these pages equipped with item NOT included in vehicle: Reedy battery. #90040 Combo includes battery.

Features

Based on the 9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck platform, with rear motor design
2.4GHz 2-channel radio with new DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver featuring built-in adjustable gyro
High-torque, metal-gear Reedy servo with spring-style servo saver
Powerful Reedy 3300kV brushless motor
Water-resistant high-power Reedy brushless speed control with T-plug connector and LiPo low voltage cutoff
Factory-finished off road desert buggy body
Realistic Method Wheels with 12mm front and rear hex-drive nuts
Four integrated LED's included, 2 front, 2 rear
Water-resistant enclosed receiver box
Aluminum 12mm big bore coil-over shock absorbers
2.6:1 ratio gearbox with heavy-duty sealed gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch
Durable and lightweight aluminum top shaft
Low center-of-gravity molded composite chassis with hook-and-loop battery straps that accommodate both NiMH and 2/3s LiPo battery packs
Metric hardware throughout
14 precision rubber-sealed ball bearings
Durable front and rear body mounts
Rugged steel turnbuckles for adjustable camber and front toe-in
Fully adjustable suspension geometry
Vertical ball ends for roll center adjustments, front and rear
Rear CVA drive shafts for more reliability
Many Factory Team options already available!
Combo #90040C includes a Reedy Compact Balance Charger and Reedy 7.4V LiPo Battery with T-plug


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Buggy
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Ready-To-Run*
Length: 481mm (18.94in)
Width: 282mm (11.1in)
Wheelbase: 322mm (12.68in)
Weight: 1855g (4.09lbs)
Drive: 2WD
* This vehicle is fully assembled and ready to run right out of the box. Some models may require a battery and/or charger.

Required to Complete

#90040 and 90040C: Four (4) AA batteries (#302 Reedy AA Alkaline) used in the transmitter
#90040: NiMH or LiPo battery with High Current T-Plug (#724 Reedy 7-cell WolfPack or #751 Reedy WolfPack LiPo recommended)
#90040: Charger for battery used (#27201 Reedy balance Charger - good for LiPo, LiFe - recommended)

statt UVP des Herstellers 299,99 €
284,62
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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-8 Wochen /23.10.

Artikel-Nr.: SER-500009
Spyder SRX2 1/0 buggy in Team HT version . The Spyder SRX2 MHT Team HT edition ( high-traction) will perform best at medium to high traction tracks like carpet and astro . Specific specs of the SRX2 HT Team version - Narrow hard anodised lightweight aluminium 7075 T6 chassis with separate aluminium kick-up plate Front bulkhead alu SRX2 - Shock shaft fr TiN coated (2) - Shock shaft rr TiN coated (2) - Shock spring green 3,7lbs fr (2) - Shock spring blue 2,1lbs rr astro (2) - Machined shock pistons square 2-hole 1.3 - Smooth gear-differential - Low, cab forward light MH body - Battery plate nut in aluminium (4) Key features of the SPYDER 2wd buggy Team HT: - High performance race geometry - Carbon fibre front and rear shocktowers - Laydown transmission / motor design with light 3 gear transmission - Durable and efficient suspension - Highly efficient steering Ackermann - Big bore 12mm shocks with dual system and hard anodisied bodies and caps - 3 pad slipper clutch - Composite battery holder
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- Spyder SRX2 MH TEAM 1/10 2wd (#500008)
- Spyder SDX4 buggy 1/10 4wd (#500020)

Description

Serpent SPYDER 2wd race buggy, 1/10 scale, electric powered,

Serpent introduces the Spyder SRX2 1/10 buggy in HT TEAM version .


Battery space mount and weight balance
The battery is mounted perfectly in the center line of the car. In case of using a Shorty-pack, it can be moved to front or back to play with weight balance. Pieces of hard foam are supplied to do so and secure the battery in position. The carbon fibre battery-top-brace has a secure quick release system with handy twist nuts and acts as a chassis stiffener too. The flex can be influences by using 2 small grubscrews. When using the upright


Differential
The gear differential is a super compact, effective and durable unit.

Slipper clutch
The durable slipperclutch uses a 3-pad system with long lasting pads, hard anodised aluminium parts and springsteel shaft. The pre-load nut can be easily reached and set.


Motor plate and motor guard
The motor plate is a machined aluminium; it is then anodized and machined for weight reduction.


Anti-roll bars
Anti-roll bars can be fitted on the front and rear of the car, are optional. They can be used on high grip surfaces to further adjust the cars performance

Rear Transmission case
The composite rear transmission case is light and durable. It securely holds the motor plate, differential as well as supports the rear wing mount and rear shock tower.


Rear driveshaft system, wheel-axles
The spring steel drive shafts are thin and light, yet durable. The spring steel wheel-axles are 5mm, light and durable, guided by the 2 different size of bearings, inner 10x14x4 mm and outer 5x13x4 mm. The driveshaft pin is fully captured to prevent any failure. These bearings are for sure to stand up the rigors of any track condition.

Rear suspension brackets and toe in
The 3mm spring steel pivot pins are held in place by the suspension bracket made from aluminum. Inside the bracket you use inserts to set toe-in and roll center. You can adjust the toe-in from 2 to 4 degrees and adjust the anti squat from 0 to 4 degrees.


Rear suspension arms
The long and durable rear suspension arms are very tough units to withstand the rigors of the track and the hard landings. The rear arm offers 2 options for shock position and two mounting locations for the rear anti-roll bar if needed.

Body shell and rear wing
The light and low cab-forward style body, made in top quality clear polycarbonate, has a nice flowing line, steep front windscreen for down force with indents in the section in front of the windscreen. The shark fin on the roof of the cabin offers not only style but stability. The smooth body lines enhance the cars appearance and do so in style
The polycarbonate rear wing utilizes raised cutes in the sides to improve wheel clearance.


Rear wing holder
The composite rear wing holder is connected to the rear bulkhead and shock tower. It is fully adjustable from 0,2,4,6 and 8 degrees. Its fixed into place by a washers and screws.

Ballbearings
High speed sealed stainless steel ballbearings with grease.

Fastners
Hard steel , mostly allen screws, roundhead and countersunk.


Wheels
Durable white nylon flat faced wheels, specifically designed to utilize the advancements in the front and rear suspension geometry.

The kit comes complete with body and wheels, full color manual and exploded views, a blank and standard set-up sheet and Serpent decals.


Set-up possibilities
- Wheelbase
- Caster
- Ackermann
- Axle height Front
- Front and rear camber
- Front Toe-in and toe-out
- Rear Inboard toe-in angle
- Rear Outboard toe-in angle
- Antisquat
- Roll-centers
- Ride height
- Weight balance
- hardcoated shocks for dampening and springs, shock angle
- Gear ratios
- Anti-roll bar thickness ( option)
- Electronics placement


Steering system and Ackermann
The steering system has a reverse swinging pivot system that optimizes the efficiency through all different types of corners. You have 3 Ackermann choices.

Wheel-axles and wheel hex.
The spring steel wheel-axles utilized 12mm hex adapter to follow current market standards. The front springs steel axle is fixed, while the rear wheel-hex is a clamping aluminum version.


Steering Block and Rear Upright
The steering blocks fit 5x10x4 mm bearings. The rear hub uprights use a larger 5x14x4 outer bearing and 10x15x4 mm inner for ultimate lasting performance. The steering blocks and rear uprights utilize some of the best high strength materials on the market today.

Upright Settings
The rear uprights allow you to adjust, the toe in from -2 to + 2 degrees by use of various inserts also included in the kit.


The Spyder SRX2 HT TEAM ( high-traction) will perform best at high traction tracks like carpet, astro and high grip clay.


Key features of the SPYDER 2wd buggy HT _ Team :
- High performance race geometry
- Narrow lightweight anodised aluminium 7075 T6 chassis design with composite sideguards / stiffeners and seperate alminium kick-up plate
- Laydown transmission / motor design with light 3 gear transmission
- Highly efficient steering Ackermann
- Big bore 12mm hardcoated shocks with dual system
- Carbon shocktowers design for extra grip and durability
- Smooth gear-differential ( ball-diff optional)
- 3 pad slipper clutch
- Composite battery holder
- Light Low, cab forward body
- Durable and efficient suspension front and rear

As optionals Serpent also offers the 3-gear upright, 4-gear upright and 4-gear laydown transmissions, which are easy to assemble on the same alu chassis.


Spyder SRx2-HT Features

Chassis
Lightweight hard-coated and laser engraved 7075 T6 aluminum chassis plate with a layout allowing for a perfect weight balance, and optimal space for the electronics, battery and servo. The aluminium front kick-up plate is separate and angled for more clearance for racing and allow for better nose landings. ( the separate kick-up plate allows you to also mount the optional carbon chassisplate).


Transmission
3-gear laydown transmission for high traction

Serpent offers some upgrade sets to fit a 4 gear upright transmission system, or a 4 gear laydown transmission as well.


Shocktowers
Carbon front and rear shock towers. The shock towers have multiple shock angle positions allowing drivers to fine-tune for varying track conditions. The carbon towers allow for some extra stiffness to help with overall grip.


Shock absorbers
Dual system 12mm big bore shocks with hardcoated threaded bodies and caps, a unique cap design, a superbly sealing o-ring and spacer package. The shocks can be used in bladder or emulsion setups.

The shock-set comes with a set of machined square pistons 2-hole 1.3 A selection of 5 springs-sets is available to fine-tune the suspension settings. Shock collars with inner o-rings are used on the threaded bodies to set-ride height.


Front upper bulkhead
The front upper bulkhead is strong and supports the upper links and shock tower in the best possible way. The front section offers the option to mount a front wing and sway bar unit

The lower front bulkhead is made in 7075 T6 alu.

Front wishbones
The wishbones are made from a super strong composite material. The gullwing arms to optimize the CG and pivot on 3mm captured pins on the inside and out. The arms have 2 mounting positions for shock angle and are prepared to use an optional anti-roll bar if needed.


Front and Rear Track Rods
Spring steel front and rear track rods are mounted to durable composite captured ball joints. The trackRods have L/R threading for easy adjustments.

Castor blocks and settings
Caster block inserts come as 0, 2.5 and 5 degree version all of which are included. The caster blocks are very compact and strong units made from a special composite material.


Kit includes
- Racing chassis
- Clear body and rear wing
- Front and rear wheels with 12mm hex
- Full color manual as PDF on USB stick and decals
- Not included: tyres/inserts/electronics

Tech-specs
Length: 385mm
Width: varies with set-up
Wheelbase: 281mm
statt UVP des Herstellers 284,99 €
272,86
Sie sparen 12,13 €

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Artikel-Nr.: TRX-82016-4
TRX-4 Chassis Kit

TRX-4 Technology and Innovation-Now Available as a Kit!

The Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler set the standard for off-road versatility with its radical design and rugged durability. The new TRX-4 chassis kit combines the same innovative features as the RTR vehicle with the fun and excitement of building your own kit. Build your own portal axles, high/low range transmission, and remotely locking differentials. All the parts are organized neatly in labeled bags with waterproof electronics and pre-assembled shocks and suspension links. A fully illustrated color manual makes the kit as much fun to construct as it is to take off-road.

Easy to Follow Assembly Instructions

The TRX-4 Chassis Kit isn’t just for expert hobbyists. Traxxas goes the extra mile to make the full-color instruction book easy to follow and fun to use. Each section corresponds to a labeled bag with step-by-step assembly instructions. True-to-scale part illustrations and ruler charts make it easy to differentiate between different screws, bearings, and gears. Helpful assembly tips and clear illustrations take the frustration out of the assembly process. Have fun on the workbench and on the trail with the new TRX-4 Chassis Kit.
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WHAT'S INCLUDED IN THE KIT
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Unassembled TRX-4 Chassis Kit
TQi™ 2.4GHz 4-channel radio system with 4 servos
XL-5 HV waterproof ESC
Titan® 21T 550 motor
Full-color step-by-step assembly manual

WHAT YOU'LL NEED
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TRX-4 compatible body (312mm)
4 AA alkaline batteries
Battery with Traxxas High-Current Connector
6 or 7 cell NiMH battery pack
2s or 3s LiPo battery pack
Battery charger
Metric hex drivers
1.5mm, 2.0mm, 2.5mm
Basic hand tools
screwdrivers, needle nose pliers
Traxxas Ultra-Premium Tire Glue (part #6468) or CA glue
Safety glasses

Ready to Assemble

The TRX-4 Chassis Kit arrives ready to assemble with a full-color instruction guide, TQi 4-channel 2.4GHz radio system, and complete waterproof electronics including servos, XL-5 HV ESC, and Titan 21T motor. Key parts like shocks and suspension links come pre-assembled to make building easy and fun. Choose your own body, battery, and charger (sold separately) to complete your custom ride. A staff of skilled representatives is on hand to answer your questions via phone, website, or e-mail. Unmatched parts support keeps your Traxxas vehicle running strong with parts and support from thousands of hobby dealers worldwide. Traxxas goes the extra mile to ensure that your RC experience is easy and fun.

MODEL 82016-4: Unassembled TRX-4 Chassis Kit, TQi™ 2.4GHz 4-Channel Radio System, XL-5 HV Electronic Speed Control, and Titan® 21T 550 motor. Requires: Body, Battery, and Charger.
statt UVP des Herstellers 469,95 €
459,95
Sie sparen 10,00 €

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Artikel-Nr.: TRX-82056-4R
Take the Path Less Traveled

The Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler is an all-new Traxxas design that is loaded with innovation that instantly obsoletes the status quo with exciting new features, versatility, and capability. In other words, we built it the Traxxas way, rugged, powerful, and ready for fun!

Underneath the authentic scale look is a machine built for extreme off-road capability that takes you to new places and new adventures. Exclusive portal axles deliver maximum ground clearance that dramatically turns “no way” into “no problem.” Whether you are enjoying outdoor trails or getting technical on the rocks, the remote-locking front and rear differentials and high/low range transmission provide unmatched driving versatility.

MODEL 82056-4: Fully assembled, Ready-To-Race®, with TQi™ 2.4GHz Radio System, XL-5® HV Electronic Speed Control, and Titan® 21T 550 motor. Available in Red or Silver.

Land Rover and the Land Rover Logo are trademarks owned and licensed by Jaguar Land Rover Limited.
statt UVP des Herstellers 564,95 €
549,95
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Artikel-Nr.: TRX-82056-4S
Take the Path Less Traveled

The Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler is an all-new Traxxas design that is loaded with innovation that instantly obsoletes the status quo with exciting new features, versatility, and capability. In other words, we built it the Traxxas way, rugged, powerful, and ready for fun!

Underneath the authentic scale look is a machine built for extreme off-road capability that takes you to new places and new adventures. Exclusive portal axles deliver maximum ground clearance that dramatically turns “no way” into “no problem.” Whether you are enjoying outdoor trails or getting technical on the rocks, the remote-locking front and rear differentials and high/low range transmission provide unmatched driving versatility.

MODEL 82056-4: Fully assembled, Ready-To-Race®, with TQi™ 2.4GHz Radio System, XL-5® HV Electronic Speed Control, and Titan® 21T 550 motor. Available in Red or Silver.

Land Rover and the Land Rover Logo are trademarks owned and licensed by Jaguar Land Rover Limited.
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Artikel-Nr.: TA-70002
Race-winning heritage.Based on Team Associated's RC10B6.1 platform, the RC10T6.1 Team Kit represents the next step in the evolution for competitive truck racing. The RC10T6.1 Team Kit began life with the many great advantages already learned through the development of the RC10B6.1. Armed with extensive feedback from racers like you, the engineers behind the doors of Team Associated's Area 51 set off to design the ultimate truck chassis utilizing every advantage possible.

Designed to win. The RC10T6.1 shares key components with the RC10B6.1 and RC10B6.1D Team Kits, making it easier than ever to run multiple classes at the same time. Like the RC10B6.1, the RC10T6.1 has new features such as an easy-access differential with height adjustment, an all-new slipper assembly, and the speed, durability and lineage expected of a true champion.

The RC10T6.1 has been designed and built to the highest standard to give racers an edge over the competition.

This vehicle needs extra parts to make it operational. Click on the Specifications tab above to see what extra equipment you'll need to make the vehicle operational, such as motor and battery pack.
Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. Vehicle shown on these pages equipped with items NOT included in kit: Reedy #27402 motor, #27322 battery, #27005 ESC, #27101 servo, receiver, wheels, tires, and pinion gear. Assembly and painting required.

Features

Layback Stealth(R) transmission included for lower and more rearward CG
Easy access to ball differential
Differential height adjustment with included 0, 1, 2, and 3mm inserts
New slipper assembly for better weight balance and shock clearance
Innovative rear arm with molded inserts for ultra-fine lower shock mounting adjustments
Machined pistons included for better fit and smoother operation
Aluminum C and D arm mounts included for a large range of anti-squat and toe adjustments
Rear hubs feature large bearings and the easy-insert system to adjust camber link position and rear axle height
Reverse bellcrank steering allows more room for mounting electronics
Bolt-on steering block arms for easy Ackermann adjustments
Precision-ground steering bellcrank screws to reduce steering slop
Aluminum rear ballstud mount for added strength
7.0mm aluminum rear clamping hex with laser etching
Heavy-duty ball cups and ballstuds allow for maximum suspension travel while reducing binding and friction
Pro-Line(R) Enforcer body included
Front and rear anti-roll bar integration makes tuning easy
Heavy-duty routed graphite shock towers
Heavy-duty rear axle with 91mm CVA bones
Lightweight, hard-anodized aluminum chassis with centralized mass for improved handling on all track types
V2 12mm "Big Bore" threaded aluminum shocks with 3mm shafts and X-rings for improved smoothness
One-piece shock bushing to make assembly easier
Lightweight aluminum top shaft
Factory Team upgraded ball bearing kit included (now oiled instead of greased for less drag)


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Kit*
Length: 368mm (14.49in)
Width: varies
Wheelbase: 288mm (11.34in)
Weight: varies
Drive: 2WD
* This vehicle comes as a kit and must be fully assembled by the user. Electronics and/or an engine/motor may be required.

Required to Complete

1:10 scale 540-size electric motor
1:10 scale electronic speed control
7.4V LiPo or 6.6V LiFe shorty pack battery
Battery charger (able to charge one of the batteries mentioned above)
2-channel surface transmitter, and its batteries
2-channel receiver
Steering servo
Pinion gear (48 pitch)
Spray paint for Polycarbonate body
1:10 scale 12mm hex truck wheels
1:10 scale truck tires
Glue for tires and wheels

statt UVP des Herstellers 339,99 €
332,34
Sie sparen 7,65 €

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Artikel-Nr.: TA-70007
1:10 Scale 2WD Off Road Electric Short Course Truck Kit

Race-winning heritage. Based on Team Associated's RC10T6.1 platform, the RC10SC6.1 Team Kit represents the next step in the evolution for competitive short-course racing. The RC10SC6.1 Team Kit began life with the many great advantages already learned through the development of the RC10B6.1 and RC10T6.1. Starting with acquired data, the engineers behind the doors of Team Associated's Area 51 set off to design the ultimate short-course truck chassis utilizing every advantage possible.

Designed to win. The RC10SC6.1 shares key components with the RC10B6.1, RC10B6.1D, and RC10T6.1 Team Kits, making it easier than ever to run multiple classes at the same time. Like the RC10T6.1, the RC10SC6.1 has new features such as an easy-access differential with height adjustment, an all-new slipper assembly, and the speed, durability and lineage expected of a true champion.

The RC10SC6.1 has been designed and built to the highest standard to give racers an edge over the competition.
This vehicle needs extra parts to make it operational. Click on the Specifications tab above to see what extra equipment you'll need to make the vehicle operational, such as motor and battery pack.
Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. Vehicle shown on these pages equipped with items NOT included in kit: Reedy #260 motor, #27323 battery, #27004 ESC, #27101 servo, receiver, wheels, tires, body, and pinion gear. Assembly and painting required.

Features

Lay Back Stealth(R) transmission included for lower and more rearward CG
Easy access to ball differential
Differential height adjustment with included 0, 1, 2, and 3mm inserts
New slipper assembly for better weight balance and shock clearance
Innovative rear arm with molded inserts for ultra-fine lower shock mounting adjustments
Machined pistons included for better fit and smoother operation
Aluminum C and D arm mounts included for large range of anti-squat and toe adjustments
Rear hubs feature large bearings and the easy-insert system to adjust camber link position and rear axle height
Reverse bellcrank steering allows more room for mounting electronics
Bolt-on steering block arms for easy Ackermann adjustments
Precision-ground steering bellcrank screws to reduce steering slop
Aluminum rear ballstud mount for added strength
7.0mm aluminum rear clamping hex with laser etching
Heavy-duty ball cups and ball studs allow for maximum suspension travel while reducing binding and friction
Durable molded front and rear bumpers
Front and rear anti-roll bar integration makes tuning easy
Heavy-duty routed graphite shock towers
Heavy-duty rear axle with 91mm CVA bones
Lightweight, hard-anodized aluminum chassis with centralized mass for improved handling on all track types
V2 12mm Big Bore threaded aluminum shocks with 3mm shafts and X-rings for improved smoothness
One-piece shock bushing to make assembly easier
Lightweight aluminum top shaft
Factory Team upgraded ball bearing kit included (now oiled instead of greased for less drag)


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Kit*
Length: varies
Width: varies
Wheelbase: 327mm (12.87in)
Weight: varies
Drive: 2WD
* This vehicle comes as a kit and must be fully assembled by the user. Electronics and/or an engine/motor may be required.

Required to Complete

1:10 scale 540-size electric motor
1:10 scale electronic speed control
2-cell 7.4V LiPo "shorty" battery pack
Battery charger
2-channel surface transmitter, and its batteries
2-channel receiver
Steering servo
Pinion gear (48 pitch)
Polycarbonate-specific spray paint for body, body scissors
1:10 scale short course 12mm hex wheels
1:10 scale short course tires
CA glue for tires and wheels, thread-locking compound
1:10 scale short course body

statt UVP des Herstellers 329,99 €
322,57
Sie sparen 7,42 €

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Artikel-Nr.: SER-500012
Spyder MT2 1/10 EP 2WD 1:10 Monster Truck in 2WD-Version mit großen Monster-LKW-Reifen / Räder und MT Körper. Brushless-Motor und wasserdicht 45A Speedo. Metallgetriebe Servo. Dragon 2,4 GHz Sender und Empfänger superkleine.
> Beschreibung

Serpent Sport einführte den Spyder 1/10 Heckmotor Monster Truck in einem echten Bereit Version zu Rennen!

Das große Rad Monster Truck kann jedes Gelände mit den übergroßen Reifen erobern. Gutes Aussehen mit realistisch aussehenden MT Körper und den großen Räder / Reifen. Das starke und langlebige Energiesystem bietet erstaunliche Drehmoment und Topspeed. Der Spyder MT Suspension kommt aus unserer competion Palette von Fahrzeugen und ist für die Ewigkeit gemacht! Superior - Handling sowohl auf und Offroad - Einsatz. Die lange BigBore Schocks und lange haltbare Suspensionen Arme frisst jedes Gelände mit eas. DragonRC 2,4 GHz digitale Sender enthalten alle Macht zu verwalten!


Differential
Das Öl gefüllt zahnrad differenial ist eine extrem kompakte Bauform, effektive und dauerhafte Einheit.


Kupplung
Das Auto einen festen Pantoffel mit einem Stahlgetriebe kombiniert verfügt über ein einfaches und langlebiges System zu haben. Die Rutschkupplung ist optional.


Motorplatte und Motorschutz
der Motorplatte kommt in anodisiertem Aluminium.


Heckantriebssystem, Radachsen
das Federstahlantriebswellen sind dünn und leicht und dennoch robust. Der Federstahl Radachsen ist 5mm, leicht und robust, durch die 2 mm unterschiedliche Größe von Lagern, inneren 10x14x4 mm und äußeren 5x13x4 geführt. Der Antriebsstift ist vollständig jegliche Störung zu verhindern erfasst. Diese Lager sind sicher die Strapazen einer Streckenbedingung zu stehen.


Heckstoßstange
Der hintere Stoßfänger Abschnitt ist ein sehr haltbares Gerät, einfach zu disassemblieren, und paßt gut mit der Rückseite des Körpers, das Schlimmste von Back-End - Abstürzen zu absorbieren.


Rohkarosserie
Das Licht realistisch aussehende MT Stil Körper, hergestellt in höchster Qualität durchsichtigem Polycarbonat, hat eine schöne fließende Linie, steile Frontscheibe für Abtrieb.


Kugellager und metrischer Fastners
High - Speed abgedichtet Edelstahl Kugellager mit Fett. Hartstahl, meist Innensechskantschrauben, Rundkopf und versenkt. Minimierte Anzahl verschiedener allen leitet die Arbeit am Auto leichter zu machen.


Das Kit wird komplett mit Körpern und Rädern, farben manuellen und Explosionsansichten, ein leeren und Standard-Set-Up-Sheet und Serpent Abziehbilder.


Set-up Möglichkeiten
Radstand, Nachlauf, Ackermann, Achshöhe vorne, vorne und hinten Sturz, Vorder Toe-in und Räderauswuchten, hinten Inboard Vorspur-Winkel, Rück Outboard Vorspurwinkel, Antisquat, Rollzentren, Fahrhöhe Gewicht, Balance, Stoßdämpfer für Dämpfung und Federn, Stoßwinkel, Übersetzungsverhältnisse, Stabilisator Dicken, Elektronische Platzierung


Batterieraum montiert und Gewicht auszubalancieren
Die Batterie montiert ist perfekt in der Mittellinie des Autos. Es ist ein paßgenau für Sattel - Pack. Im Falle einer Shorty-Packung verwendet wird , kann es nach vorne bewegt werden , oder wieder mit Gewichtsausgleich zu spielen. Stücke aus Hartschaum geliefert so und sichern Sie die Batterie in Position zu tun. Die Kohlefaser - Batterie-Top-Klammer hat ein sicheres Schnellverschluss -System mit praktischen Alu Twist Muttern.


Rad-Achsen, Rad hex, trans Fall hinteren Arme
der Federstahl Radachsen 12mm hex Adapter verwendet den aktuellen Marktstandards zu folgen. Die vorderen Federn Stahlachse befestigt ist , während das Hinterrad-hex eine Klemm Aluminium Version ist.
Das zusammengesetzte hintere Getriebegehäuse ist leicht und langlebig. Es hält die Motorplatte, differenzieller sowie der Heckflügel unterstützt montieren und hinteren Stoßturm.
Die langen und dauerhafte abgewinkelte hintere Aufhängungsarme sind sehr zäh Einheiten die Unbilden der Spur und der harten Landungen zu widerstehen. Der hintere Arm bietet 2 Möglichkeiten für Schocklage und zwei Befestigungsstellen für den hinteren Stabilisator , wenn nötig.


Hauptmerkmale
- Bereit zum Rennen
- Bemalte und vorgeschnittenen MT Körper
- Drachen-RC 2,4 - GHz - Sender TX-RX
- Wasserdichte prorammable elektronischer Fahrtregler 45A Drachen-RC
- Brushless, geberlose Motor 3000KV 9T Drachen-RC
- Robuste Metallgetriebe Servo - Drachen-RC
- Expert Werksmontage und Inbetriebnahme
- vormontierter überdimensionalen MT Reifen auf Speichenrad MT Räder Drachen-RC
- Federstahl Getriebe
- Öl gefüllt Differentialgetriebe und feste Rutschkupplung
- Hochleistungs - race - Geometrie
- Big Bohrung 12mm RCM Typ Schocks mit dualen System
- Rück Motor - Design
- Durable Verbund Chassis - Design
- große vordere und hintere Stoßstange Verbund


Merkmale
Chassis und hinten Chassis Rutschplatte
Composite - Chassisplatte mit einem Layout für eine perfekte Gewichtsbalance ermöglicht und eine optimalen Platz für die Elektronik, Batterie und Servo. Der vordere Kick-up - Winkel im Gehäuse integriert mehr Freiraum für den Rennsport und ermöglichen eine bessere Nase Landungen.
Die zusammengesetzte hintere Gleitplatte verbindet sich mit dem Chassisplatte. Diese Verbindung ermöglicht es Ihnen , das hintere Ende in einem Stück unclip, sondern hilft , die Gesamtkosten für die Wartung zu reduzieren. Es ist auch aus extrem hochfesten Verbundmaterial.


Shocktowers und Stoßdämpfern
Durable Verbund vorderen und hinteren Dämpferbrücken, mit mehreren Positionen Stoßwinkel um eine Feinabstimmung für die verschiedenen Bedingungen möglich ist .
Duales System 12mm große Bohrung Schocks mit beschichteten Gewindekörper, eine einzigartige Kappe Design, ein hervorragend O-Dichtungsring und Abstandshalter - Paket.


Frontstoßstange System
Die dauerhafte Verbundfrontstoßstange System der schlimmsten Kopf Abstürze absorbiert und wird für speichern Nase Landungen ermöglichen.


Querlenker Vorderachse und vorne und hinten Spurstangen
Die langen vorderen Querlenker sind aus einem extrem starken Verbundmaterial. Die Arme sind angewinkelt und die CG Schwenk auf 3 mm erfasst Stifte an der von innen und außen zu optimieren. Die Arme haben 2 Montagepositionen für Stoßwinkel und sind bereit , einen optionalen Antirollbügel zu verwenden , wenn nötig. Federstahl vordere und hintere Spurstangen sind mit dauerhaften Verbunden aufgenommenen Kugelgelenken montiert ist . Die Spurstangen haben L / R für einfache Anpassungen Threading.


Castor Blöcke Achsschenkels
die Lenkblöcke fit 5x10x4 mm Lager. Die Nachlaufblocks sind sehr kompakt und starke Einheiten aus einem speziellen Verbundmaterial.


Lenksystem und Ackermann
Das Lenksystem weist ein umgekehrtes Schwenkpunkt - System , das die Effizienz über alle verschiedene Arten von Ecken optimiert


Ständer
Durable Composite - Einheiten. Die hintere Nabe Ständer verwenden , um ein größeres 5x14x4 äußeren Lager und 10x15x4 mm Innen für ultimative dauerhafte Leistungs


Das Kit enthält
- Bereit Auto Race
- Nicht inbegriffen: TX - Batterien, Autobatterie und Ladegerät


2,4 - GHz - Sender mit kleinen Empfänger
wasserdichte Drehzahlregler und 9T 3000Kv Brushless - Motor
Metal gear Servo 7kg

statt UVP des Herstellers 329,99 €
258,65
Sie sparen 71,34 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-8 Wochen /23.10.

Artikel-Nr.: ROB-MST531505GR
Produktinformationen "MST CMX C-10 Pickup RTR Grau"

Der CMX C-10 ist bereits fertig gebaut mit wunderschöner, grau bedruckte Karosserie und ist in jedem Gelände ein richtiger Hingucker.
Allradantrieb mit gesperrten Achsen und der steifen Rahmen machen den CMX zum idealen und variablen Modell sowohl für Truck-Trial als auch zum Rock-Crawlen.
Der CMX C-10 Pickup RTR 1/10 wird jeden Scaler und Trialfahrer begeistern und sorgt für abwechslungsreichen Fahrspaß.

Eigenschaften:

RTR fertig gebaut mit bedruckter Karosserie
Wasserfeste Elektronik
35T Motor
Stabiler Rahmen aus Stahl C-Profil
Mittelmotorantrieb
Allrad mit Einzelradaufhängung
Realistische Crawler-Reifen
Kompaktes, abgedichtetes Getriebe
Öldruckstoßdämpfer

Technische Daten:

Radstand: 275mm
Breite: 195mm

Lieferumfang:

Fertig aufgebautes Fahrzeug, inkl. Regler, Motor, Servo und Fernsteuerung.

Erforderliches Zubehör:

4 x AA Batterien/Akkus für die Fernsteuerung
LiPo-Akku 7,4V 2S oder NiMH-Akku 7,2V
Zum gewählten Akku passendes Ladegerät
320,43

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: ROB-MST531505O
Produktinformationen "MST CMX C-10 Pickup RTR Orange"

Der CMX C-10 ist bereits fertig gebaut mit wunderschöner, orange bedruckte Karosserie und ist in jedem Gelände ein richtiger Hingucker.
Allradantrieb mit gesperrten Achsen und der steifen Rahmen machen den CMX zum idealen und variablen Modell sowohl für Truck-Trial als auch zum Rock-Crawlen.
Der CMX C-10 Pickup RTR 1/10 wird jeden Scaler und Trialfahrer begeistern und sorgt für abwechslungsreichen Fahrspaß.

Eigenschaften:

RTR fertig gebaut mit bedruckter Karosserie
Wasserfeste Elektronik
35T Motor
Stabiler Rahmen aus Stahl C-Profil
Mittelmotorantrieb
Allrad mit Einzelradaufhängung
Realistische Crawler-Reifen
Kompaktes, abgedichtetes Getriebe
Öldruckstoßdämpfer

Technische Daten:

Radstand: 275mm
Breite: 195mm

Lieferumfang:

Fertig aufgebautes Fahrzeug, inkl. Regler, Motor, Servo und Fernsteuerung.

Erforderliches Zubehör:

4 x AA Batterien/Akkus für die Fernsteuerung
LiPo-Akku 7,4V 2S oder NiMH-Akku 7,2V
Zum gewählten Akku passendes Ladegerät
320,43

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /23.10.

Artikel-Nr.: ROB-MST531505R
Produktinformationen "MST CMX C-10 Pickup RTR Rot"

Der CMX C-10 ist bereits fertig gebaut mit wunderschöner, rot bedruckte Karosserie und ist in jedem Gelände ein richtiger Hingucker.
Allradantrieb mit gesperrten Achsen und der steifen Rahmen machen den CMX zum idealen und variablen Modell sowohl für Truck-Trial als auch zum Rock-Crawlen.
Der CMX C-10 Pickup RTR 1/10 wird jeden Scaler und Trialfahrer begeistern und sorgt für abwechslungsreichen Fahrspaß.

Eigenschaften:

RTR fertig gebaut mit bedruckter Karosserie
Wasserfeste Elektronik
35T Motor
Stabiler Rahmen aus Stahl C-Profil
Mittelmotorantrieb
Allrad mit Einzelradaufhängung
Realistische Crawler-Reifen
Kompaktes, abgedichtetes Getriebe
Öldruckstoßdämpfer

Technische Daten:

Radstand: 275mm
Breite: 195mm

Lieferumfang:

Fertig aufgebautes Fahrzeug, inkl. Regler, Motor, Servo und Fernsteuerung.

Erforderliches Zubehör:

4 x AA Batterien/Akkus für die Fernsteuerung
LiPo-Akku 7,4V 2S oder NiMH-Akku 7,2V
Zum gewählten Akku passendes Ladegerät
320,43

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Artikel-Nr.: ROB-MST532144
Produktinformationen "MST CMX 4WD Crawler KIT Mittelmotor Radstand 242/252/267mm"

CFX 1/10 4WD High Performance Off-Road Car KIT

Der CFX 1/10 wird als Bausatz ausgeliefert. Alle Teile sind nach Baugruppen sortiert. Absolut Scaliges Modell für die meisten gängigen Karosserien geeignet. Allradantrieb mit gesperrten Achsen und der versteifungsfeste Rahmen machen den CXF zum idealen und variablen Modellsowohl für Truck-Trial als auch zum Rock-Crawlen. Große Lenkeinschläge, die Öldruckstoßdämpfer mit verschiedenen Federhärten und die Übersetzungsmöglichkeiten sorgen für Grip und perfektes Handling auf verschiedensten Untergründen und in jedem Gelände. Durch die Anordnung der Akkus ist der Schwerpunkt und garantiert optimale Steigleistung.Für die Übertragung des Vortriebs sorgen massive CVD Antriebswellen. Der CFX 1/10 wird jeden Scaler und Trialer begeistern und sorgt für abwechslungsreichen Fahrspaß.

Eigenschaften:

Bausatz mit hochwertigen Komponenten
Stabiler Rahmen aus Stahl C-Profil
Mittelmotoraufnahme
Allrad mit Einzelradaufhängung
Realistische Crawler-Reifen ( im Lieferumfang enthalten )
Planetengetriebe aus Metall in staubgeschützter Box
Öldruckstoßdämpfer

Technische Daten:

Radstand: 242mm, 252mm, 267mm jeweils einstellbar
Breite: ca. 195mm
Übersetzung: 1:19 bis 1:42,6
Ritzel Modul: 48DP

Lieferumfang:

Baukasten mit hochwertigen Komponenten, sowie 1 Satz Reifen und Felgen

Erforderliches Zubehör:

Karosserie
2-Kanal Fernsteuerung (3 Kanal für Sonderfunktionen wie Licht, Winde etc.)
27T-55T Motor (Brushed)
17,5T-21,5T Motor (Brushless)
Fahrtenregler
Lenkservo
Fahrakku
Entsprechendes Ladegerät
statt UVP des Herstellers 229,00 €
214,65
Sie sparen 14,35 €

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Artikel-Nr.: ROB-MST532148
Produktinformationen "MST CFX 4WD Crawler KIT Frontmotor Radstand 242/252/267mm"

CFX 1/10 4WD High Performance Off-Road Car Bausatz

Der CFX 1/10 wird als Bausatz ausgeliefert. Alle Teile sind nach Baugruppen sortiert. Absolut Scaliges Modell für die viele gängige Karosserien geeignet.Allradantrieb mit gesperrten Achsen und der versteifungsfeste Rahmen machen den CXF zum idealen und variablen Modellsowohl für Truck-Trial als auch zum Rock-Crawlen. Große Lenkeinschläge, die Öldruckstoßdämpfer mit verschiedenen Federhärten und die Übersetzungsmöglichkeiten sorgen für Grip und perfektes Handling auf verschiedensten Untergründen und in jedem Gelände. Für die Übertragung des Vortriebs sorgen massive CVD Antriebswellen. Der CFX 1/10 wird jeden Scaler und Trialer begeistern und sorgt für abwechslungsreichen Fahrspaß.

Eigenschaften:

Bausatz mit hochwertigen Komponenten
Stabiler Rahmen aus Stahl C-Profil
Frontmotoraufnahme
Allrad mit Einzelradaufhängung
Realistische Crawler-Reifen ( im Lieferumfang enthalten )
Planetengetriebe aus Metall in staubgeschützter Box
Öldruckstoßdämpfer

Technische Daten:

Breite: ca. 195mm
Radstand: 242mm, 252mm, 267mm jeweils einstellbar
Übersetzung: 1:31,7 bis 1:46,7 mit Ritzel Modul 0,6

Erforderliches Zubehör:

Karosserie
2-Kanal Fernsteuerung (3 Kanal für Sonderfunktionen wie Licht, Winde etc.)
27T-55T Motor (Brushed)
17,5T-21,5T Motor (Brushless)
Fahrtenregler
Lenkservo
Fahrakku
Entsprechendes Ladegerät
statt UVP des Herstellers 275,00 €
258,80
Sie sparen 16,20 €

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Artikel-Nr.: CA-79168
Detail umschreibung
Want to build your Scale Adventure rig, your way? Start with the new SCA-1E kit, add your own choice of Electronics and Scale Accessories and paint and then detail the clear shell to your own design.

SCA-1E Coyote Kit Features::

- New Combined Battery & Chassis Mounted Servo Mount
- Optimized battery positions for forward weight bias, and chassis servo mount improved the scale looks. It also acts as a chassis brace and stops excessive lateral chassis flex.
- New stiffer, multi-position shock towers offer better upper shock mount positional tuning and minimal flex, even under extreme loads when crawling. Combined with the CMS mount they stiffen the chassis and ensure the shocks themselves work more effectively.
- New Symmetrical Chrome Beadlock Wheels can be easily weighted, offer scale looks & beadlock versatility. They can be split by removing just 5 bolts, then weighted and re-assembled in minutes.
- The New 'AT-AT' (All Terrain Adventure Tyres) offer improved traction on a wide variety of surfaces. The compound balances wear rate with all-round traction.
- New Alloy Threaded Bodied Coil-over Shocks
- Shock damping can be fine-tuned with silicon oil & spring rate. Pre-load and ride height can be adjusted via threaded bodies, and re-builds kept to a minimum due to improved shock design and integrity.
- Clear Coyote Shell with Accessories for Maximum Build Versatility. The uncut, clear Lexan Shell can be painted, weathered and detailed to your own design. It comes complete with moulded wing mirrors, rear view mirror, light buckets, door handles, grille, headlamp lenses, tail lights, windscreen wipers & official Coyote/Karmadaz decal sheet.
- Recon G6 certified


Technische Daten

Brandname Carisma
Scale 1-10 Scale
Car Model Type Electric Offroad 4WD Scale Truck Kit
Length (mm) 480 mm
Width (mm) 236 mm
Height (mm) 210 mm
Wheel base (mm) 285 mm
Transmission 4WD Shaft Driven
Ball Beared Ball Bearing + Bronze Bushing
Battery tray dimensions (LxW): 140x26 mm
Required items 2-Channel Radio system, ESC, E-Motor, Servo (standard size), 7.2-7.4 V Stick battery pack, charger, assembly tools, paint & tyre glue
statt UVP des Herstellers 249,00 €
218,38
Sie sparen 30,62 €

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Artikel-Nr.: CA-77768
Detail umschreibung
The RTR Coyote has all the features you would expect of a rig of this type. It’s designed around a steel ‘C’ section ladder chassis, has a detailed 50s style truck body, and is designed to be the starting point for anyone wanting to get into this exciting a vibrant sector of RC at an affordable price.

It’s not a competition rig; it doesn’t have any fancy gimmicks or technology, but it is a robust, well-designed and tested one-box solution. Just charge the pack and hit the trails. It really is as simple as that.

But looks can be deceiving: Underneath the understated shell is a full steel UJ equipped driveline with a locked-axle transmission to generate maximum traction from the slipper clutch protected gearbox, right through to the wheels and tyres. A 35T brushed motor offers the perfect balance between torque and RPM, and true 4-link double triangulated link geometry is used to minimise axle steer. The high torque, axle mounted servo can be chassis mounted in the future if so desired, and the waterproof electronic speed control is programmable for both NiMH and LiPo use, with a crawler mode set as its default which offers instant reverse and always-on drag brakes.

The high grip 1.9” offroad tyres are fitted to real beadlock wheels allowing the owner to fine tune the rig’s weight bias for crawling by adding stick on wheel weights. For fun and trail-only use, the rig’s stock setup is just perfect. The front bumper is winch-ready and the shell designed to accommodate an LED kit to add that extra touch of scale realism and allow night runs. Scale, Trail, Crawl. The SCA-1E is capable of all, and the basis of as detailed or as simple a scale build as you want to undertake.

SCA-1E Coyote RTR Features:

- A true RTR with AA's, NiMH Pack & Charger included
- Solid Axles & Double-Tringulated 4 link Suspension
- Steel C-Section Ladder Chassis & Trail Ready Layout
- 35T Motor & Centrally Mounted Transmission
- Waterproof, LiPo Safe ESC with Crawler Mode
- Quality Hi-Torque, Metal-Geared Steering Servo
- Rear Bumper with Tow Hitch & Shackles included
- Front Bumper with Shackles & Winch Mount
- True Beadlock Wheels & High Grip Tyres
- Fully Adjustable FHSS 2.4Ghz TX
- Responsive FHSS 2.4GHz Rx
- Recon G6 certified


Technische Daten

Brandname Carisma RC
Scale 1-10 Scale
Car Model Type Electric Offroad 4WD Scale Truck RTR
Length (mm) 480 mm
Width (mm) 236 mm
Height (mm) 210 mm
Wheel base (mm) 285 mm
Weight (g) 2200 g
Transmission 4WD Shaft Driven
Ball Beared Ball Bearing + Bronze Bushing
Motor Type 540 Type 35T brushed
ESC Type Waterproof 7.2 - 11.1 V brushed incl. LiPo and Crawler Mode
Battery Type 7.2V, 1400mah NiMh battery pack
Battery tray dimensions (L x W): 158 mm x 29 mm or 142 mm x 51 mm
Charger USB-powered battery charger
RC functions Right/left/forward/brake/reverse
Required items A True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included
statt UVP des Herstellers 299,00 €
262,24
Sie sparen 36,76 €

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Artikel-Nr.: CA-78768
Detail umschreibung
The LNX ORV is the second release in the SCA-1E bloodline. It combines the same trail and crawling capabilities of the COYOTE with the modern look of a modified urban 4x4. .

With high intensity light bar, waterproof cab and snorkel equipped engine, even the deepest rivers or flooded inner city streets won’t stand in its way. The permanent 4x4 system, with locked diff’s, high torque 35t motor and gearing allows the LYNX to climb or descend even the steepest of inclines. The true 4-link suspension with threaded big bore, oil filled, coil over shocks, soaks up any terrain, the High Torque steering components keep it headed in the right direction (or away from trouble). The LYNX even includes optional LED downlight buckets to ensure you can see attacks coming from all angles…even below.

Whatever the terrain, whatever the setting, the LYNX captures the imagination like no other rig.

Features:

- Prepared for optional LED-Light Set CA-15871
- Solid Axles & Double-Tringulated 4 link Suspension
- Steel C-Section Ladder Chassis & Trail Ready Layout
- 35T Motor & Centrally Mounted Transmission
- Waterproof, LiPo Safe ESC with Crawler Mode
- Quality Hi-Torque, Metal-Geared Steering Servo
- Rear Bumper with Tow Hitch & Shackles included
- Front Bumper with Shackles & Winch Mount
- True Beadlock Wheels & High Grip Tyres
- Fully Adjustable FHSS 2.4Ghz TX
- Responsive FHSS 2.4GHz Rx
- Recon G6 certified
- Many option parts available


Technische Daten

Brandname Carisma RC
Scale 1-10 Scale
Car Model Type Electric Offroad 4WD Scale Truck RTR
Length (mm) 500 mm
Width (mm) 236 mm
Height (mm) 210 mm
Wheel base (mm) 285 mm
Weight (g) 2050 g (2312 g with RTR battery)
Transmission 4WD Shaft Driven
Ball Beared Ball Bearing + Bronze Bushing
Motor Type 540 Type 35T brushed
ESC Type Waterproof 7.2 - 11.1 V brushed incl. LiPo and Crawler Mode
Battery Type 7.2V, 1400mah NiMh battery pack
Battery tray dimensions (L x W): 158 mm x 29 mm or 142 mm x 51 mm
Charger USB-powered battery charger
RC functions Right/left/forward/brake/reverse
Required items A True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included
statt UVP des Herstellers 299,00 €
262,24
Sie sparen 36,76 €

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Artikel-Nr.: CA-78568
Detail umschreibung
Carisma Scale Adventure are proud to announce our latest *Fully Licensed SCA-1E RTR release, namely Item No: 78568 a 1/10th 1981, 4-Door Range Rover Classic.

This iconic British vehicle was first revealed to the world in 1970 and took the public and motoring press by storm. It possessed a rare combination of both functional capability, and elegant design. It was the first vehicle globally to deliver permanent 4WD while also featuring a split tailgate, clamshell bonnet and continuous waistline. It's sophisticated looks, driver comforts and all-round performance made it a very sought after vehicle.

It was soon adopted as the vehicle of choice for both Town and Country use. Elegant enough to be parked outside any London boutique, restaurant or nightclub, yet capable enough to hold its own off road on mountain passes, through deep fords, in fields or anywhere in-between. After 11 years on the market, the Range Rover was then made available as a 4-door vehicle, and this is the model we have worked closely with the Land Rover Classic Works to faithfully reproduce.

*”By licensing the design we ensure that we not only get access to accurate and historic design data of the vehicle, but that we also respect the heritage of the brand. This then creates an ongoing relationship with JLR, and opens the door to future Licensed projects...”

Gen 2 Hop Ups As Standard
Built around the standard 285mm SCA-1E C-Section chassis, the 1981 Range Rover includes: Combined Forward Battery Tray and CMS Mount, New Stiffer Multi-position Shock Towers, 35T High Torque Motor, New ARC-1 ESC with Crawler Mode as standard, Improved Throttle Profile, Thermal and Voltage Protection, LiPo compatibility and Waterproofing.

Other Standard Issue Parts Are: Heavy-duty Locked Axles, Steel CVD driveshafts and UJ Prop shafts, High Torque Waterproof Steering Servo, Oil-Filled Coil Over shocks, 1.9 Beadlock Wheels and Tyres, Optional Winch-Ready front and rear chassis mounted bumpers, LED-Ready light buckets and Injection Moulded Grille Detail, Windscreen Wipers, Wing Mirrors and Scale Bumpers. A NiMH pack and USB Charger are also included, as are AA Cells for the TX.

CTX 8000 FHSS 2.4GHz Radio Gear is also included as standard, and offers Glitch and Interference-free running, Steering Rate Adjustment, Channel Reversing, End Point Adjustment and an Ergonomic and Well-balanced Steer Wheel Transmitter.

The rig not only looks completely scale, it also offers scope for the future. Allowing a full interior to be fabricated and fitted, LED's added, alongside additional details like a winch, a Roof Rack or even Alloy Wheels and different tyres. Think of the RTR as a blank sheet of paper, be as subtle or detailed as you feel in the quest for the ultimate scale build.

Item No: 78568 Spec

• Fully Licensed 1981 4-Door Range Rover Body
• Combined CMS and Forward Battery Mount
• Stiffer Gen 2 Multi-position Shock Towers
• High Torque Metal Geared Steering Servo
• 285mm Standard SCA-1E Wheelbase
• ARC-1 ESC (Crawler Mode Enabled)
• CTX-8000 2.4 GHz FHSS Transmitter
• MRX-2800 2.4 GHz FHSS Receiver
• 35t High Torque Brushed Motor
• Oil Filled Coil-Over Shocks

Technische Daten
Brandname
Carisma RC
Scale
1-10 Scale
Car Model Type
Electric Offroad 4WD Scale Truck RTR
Width (mm)
236 mm
Wheel base (mm)
285 mm
Weight (g)
2200 g
Transmission
4WD Shaft Driven
Ball Beared
Ball Bearing + Bronze Bushing
Motor Type
540 Type 35T brushed
ESC Type
Waterproof 7.4 V brushed incl. LiPo and Crawler Mode
Battery Type
7.2V, 1400mah NiMh battery pack
Battery tray dimensions
(L x W): 140 mm x 26 mm
Charger
USB-powered battery charger
RC functions
Right/left/forward/brake/reverse
Required items
A True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included
Anleitungen
Inhalt packung
Fully assembled incl. 2.4 GHz Radio System, Waterproof Brushed-ESC, Hi-Torque Metal Gear Servo, 1400mAh 7.2V NiMH-Battery, USB-powered battery charger, 4pcs AA-Batteries and manual (multilingual).
statt UVP des Herstellers 369,00 €
323,61
Sie sparen 45,39 €

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voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-9 Tage /20.10.

Artikel-Nr.: CA-77868
Detail umschreibung
Based on a long wheelbase incarnation of the Recon G6 Certified SCA-1E, we have taken the success of that first rig and produced a RTR with many additional features and performance enhancements. Our core values remain the same, and the brands ethos of producing products that offer Quality, Fun, Performance & Scale Realism has never been so relevant.

This is the first of a new generation of SCA-1E using a fully licensed bodyshell , that blends the weight saving of Lexan, with additional detailing of Injection moulded parts. It's the best of both worlds, offering photo realistic looks, but without the centre of gravity issues associated with running a full hard bodied rig.

SCA-1E Ford F-150 1976 RTR features:
- Highly detailed Licenced Ford 1976 F-150 body with moulded scale accessories
- 324mm LWB chassis, meaning that the body will also direct fit TRX4 & SCX10.2
- New Forward Weight Bias battery mount position to improve crawling capability
- New Own Brand ARC-1 ESC, Improved throttle finesse & voltage protection
- New Chassis Mounted Steering Servo position for additional scale realism
- New symmetrical 1.9 True Beadlock Carisma Scale Adventure wheels
- New soft compound 110mm all terrain scale tyres
- Recon G6 certified

Technische Daten
Brandname Carisma RC
Scale 1-10 Scale
Car Model Type Electric Offroad 4WD Scale Truck RTR
Length (mm) 541 mm
Width (mm) 236 mm
Height (mm) 220 mm
Wheel base (mm) 324 mm
Weight (g) 2200 g
Transmission 4WD Shaft Driven
Ball Beared Ball Bearing + Bronze Bushing
Motor Type 540 Type 35T brushed
ESC Type Waterproof 7.4 V brushed incl. LiPo and Crawler Mode
Battery Type 7.2V, 1400mah NiMh battery pack
Battery tray dimensions (L x W): 140 mm x 26 mm
Charger USB-powered battery charger
RC functions Right/left/forward/brake/reverse
Required items A True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included
statt UVP des Herstellers 379,00 €
332,39
Sie sparen 46,61 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-9 Tage /20.10.

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