Drucken

Onroad

Onroad


Anzeige pro Seite
Sortieren nach
Artikel-Nr.: HPI-108765
Unser schnellster Sprint 2, jetzt wasserdicht und mit 2,4GHz!


Der RTR Sprint 2 Flux bietet die einfachste Möglichkeit direkt in die sorglose Welt der schnellen Brushless Technologie zu gelangen! Das Sprint 2 Chassis eignet sich zum Spaßfahren, aber auch zum Fahren auf richtigen Rennstrecken. Er ist ab sofort wasserdicht und mit dem neuesten 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet, sodass ihn nichts mehr aufhalten kann!

Dieser RTR Sprint 2 Flux ist mit der aktuellsten Chevrolet Camaro 2010 Karosserie bestückt. Ihr authentisches Design und die Liebe zum Detail machen diese Karosserie zum absoluten Highlight! Das Chassis ist professionell vormontiert und direkt aus der Verpackung heraus fahrbereit. Mit dem Sprint 2 Flux können Sie schnell und einfach in den Genuss von professionellem RC-Car Racing kommen. Maximaler Spaß ist garantiert!

WATERPROOF!

Der neue RTR Sprint 2 Flux ist ab sofort wasserdicht und kann bei nassen Konditionen, wie Regen, Schnee und Matsch eingesetzt werden. Der neue 2,4GHz Empfänger wird zuverlässig von einer neuen wasserdichten Empfängerbox geschützt, sodass eine sichere Funkverbindung zu jeder Zeit gewährleistet ist! Das neue, wasserdichte SF-10W Lenkservo und der wasserdichte Flux Vapor Fahrtenregler komplettieren das Paket, sodass Sie unabhängig von Wind und Wetter mit Ihrem Modell Spaß haben können!

2.4GHz RADIO SYSTEM

Die aktuellsten HPI Modelle sind ab sofort mit einem neuen, komfortablen HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Hierbei handelt es sich um eine "Pistolen-Form" Fernsteuerung mit Lenkrad, die mit folgenden Merkmalen glänzt: 3 Kanälen, einem praktischen Tragegriff, herunterklappbarer Antenne, Endpunkteinstellungen, Servo Umkehrung und Lenkausschlag. Sie ist außerdem extrem leicht und benötigt lediglich 4 AA Batterien oder Akkus.

Quarzwechsel gehört nun der Vergangenheit an, die 2,4GHz Steuerung sucht sich automatisch einen freien Kanal. Ist ein Kanal belegt, sucht sich das System sofort einen anderen Kanal aus, sodass Störungen vermieden werden. Falls es zum Signalverlust kommen sollte, oder der Senderakku leer geht, bringt ein elektronisches Failsafe das Modell zum kontrollierten Stopp. Sie bekommen somit eine professionelle Fernsteuerung und das in einem RTR Paket!


FEATURES

Zusammen mit dem RTR Sprint 2 Flux bekommen Sie den HPI Flux Vapor Fahrtenregler und einen wartungsfreien Flux Vektor 5900 Brushless Motor für stressfreies Fahren, große Höchstgeschwindigkeiten und atemberaubende Beschleunigungen! Sie können sich Ihren bevorzugten Akku selbst aussuchen - jeder Stickpack RC Akku (NiMH 7,2Volt oder LiPo 7,4 Volt) mit Deans Steckern passt in dieses Modell. Nutzen Sie irgendein geeignetes RC Schnellladegerät zum Laden der Akkus und Sie können direkt loslegen!

FLUX VEKTOR 5900Kv BRUSHLESS MOTOR MERKMALE:

High Torque Neodym Rotor
Extra große, langlebige Präzisions-Kugellager
2,3mm 1/8" gehärtete Stahlwelle
4 poliger Rotor für mehr Drehzahl
Dreifach isolierte Wicklungen für maximale Lebensdauer
Schwarz eloxiertes Gehäuse
Einfach einzubauen
Kompatibel mit jedem sensorlosen Regler



FLUX VAPOR BRUSHLESS REGLER MERKMALE:

6-7 Zellen NiMH/NiCd oder 2S Lipoakkus
Wasserdicht!
Kann 40% MEHR Power bewältigen als der Motiv Regler
Extrem niedriger Innenwiderstand (.0007 Ohm/Phase)
Sensorlose Technik, eliminiert zusätzliches Sensorkabel und Komplexität
Lithium kompatibel. **Programmierbare Lithium Spannungs-Abschaltfunktion schützt Lithium Akku vor Tiefentladung
Optimierter Kühlkörper
Sanfter Start und Laufeigenschaften mit sensorlosen Motoren
Lineare Drehmoment Bremse/ ermöglicht bessere Kontrolle am Kurveneingang


* 25°C Temperatur, 5mph Luftstrom Kühlkörper Minimum. Aktueller Burst: < 2 Sekunden, 1% Duty Cycle.
** Regler muss für Lithium Abschaltspannung (Cutoff) programmiert werden, wenn Litihum Akkus verwendet werden.

Der RTR Sprint 2 Flux beinhaltet eine lackierte Chevrolet Camaro 2010 Racing Karosserie mit authentischen Details und Aufklebern. Die Karosserie ist komplett ausgeschnitten, angepasst und bereit für den ersten Einsatz. Ein spezieller Racing Heckspoiler sorgt für mehr Kontrolle auch bei hohen Geschwindigkeiten. Diese qualitativ hochwertige Karosserie veredelt den Sprint 2 wie nie zuvor. Natürlich können Sie auch jederzeit auf unser großes HPI Sortiment an lackierten und unlackierten Lexan Karosserien zurückgreifen. Auch Karosserien von anderen Herstellern passen problemlos. Für den vollendeten Look haben wir dem RTR Sprint 2 Flux noch offiziell lizenzierte bronze Rays/Volk TE37 Felgen mit montierten HPI X-Pattern Reifen verpasst.

Das RTR Sprint 2 Flux Chassis besitzt viele Racing- und Haltbarkeitsmerkmale, sodass Sie jederzeit das Modell auf verschiedene Strecken einstellen können! Dieses Modell kann die Kraft vom HPI Flux Vektor 5900 Motor locker handhaben - Sie können rücksichtslos Vollgas geben! Lesen Sie weiter für mehr Details.

2-Riemen Antrieb

Der Sprint 2 ist mit einem 2-Riemen Antrieb und gummigedichteten Kugellagern ausgestattet, daraus resultieren Haltbarkeit und Effizienz. Vom Mittelmotor und dem Hauptzahnrad, der Zwischenwelle und den kleinen Riemenrädern, wird die Kraft zu den Kegeldifferentialen über die robusten Riemen geleitet, die aus Urethan geformt wurden für minimalen Verschleiß und maximale Haltbarkeit.

Komplett unabhängige Radaufhängung

Die Aufhängung, die im Sprint 2 verbaut ist, ermöglicht Flexibilität und ein einfaches, neutrales Fahrverhalten dank der unabhängigen 4-Rad Aufhängung mit Doppel-Querlenker Design - genau wie bei echten Rennautos. Auch für maximale Kontrolle und maximalen Griff ist dank den ölbefüllten Stoßdämpfern gesorgt.

Race Car Tuning

Der HPI Sprint 2 besitzt viele Einstellungsmöglichkeiten, sodass Sie sein Fahrverhalten auf alle möglichen Untergründe, wie z.B. Asphalt oder Teppich anpassen können. Auch aufs Driften und vieles mehr lässt sich das Sprint 2 Fahrwerk optimieren. Dämpfer- und Spurstangenbefestigungspositionen, Spurverbreiterung, Sturz- und Spureinstellungen, Ackermann, Ausfederweg und Fahrzeughöhe, all das können Sie am standard Sprint 2 einstellen!


FULL ASSEBLY INSTRUCTION

Bei allen HPI Fahrzeugen liegt eine Bauanleitung bei, die Ihnen bis ins letzte Detail zeigt, wie Sie ihr Fahrzeug zerlegen und wieder montieren können. Die Anleitung beinhaltet außerdem eine handliche Teileliste und maßstabsgetreue Zeichnungen der Bauteile. Weiterhin enthalten ist die HPI RC Car DVD, als Ihr persönlicher RC-Car Experte aus der Box!

THE COMPLETE PACKAGE

Vom authentischen Sportwagen Look, bis zur volleinstellbaren Aufhängungsgeometrie. Der RTR Sprint 2 Flux bietet das komplette Paket inklusive 2,4GHz Funkfernsteuer System, Kugellagern, wasserdichter Elektronik, Öldruckstoßdämpfern - alles in einen RTR Sprint 2 Flux gepackt und vom Werk aus vormontiert!

Merkmale:

Offiziell lizenzierte Chevrolet Camaro 2010 Racing Karosserie für einen coolen Look
2,4GHz Funkfernsteuer System
HPI Flux Vektor 5900 Brushless Motor
Wasserdichter HPI Flux Vapor elektronischer Fahrtenregler mit LiPo Spannungs-Abschaltung (ACHTUNG: *nicht* 3S Lipo kompatibel)
Wasserdichtes SF-10W Lenkservo
Wasserdichte Empfänger-/Akkubox
Orange eloxierte Aluminium Chassisteile
Offiziell lizenzierte Rays/Volk TE37 Felgen. 6mm Offset hinten, um den Radkasten voll auszufüllen und um einen authentischen Look zu erzeugen
HPI X-Pattern Gummireifen für super Fahreigenschaften
Schaumstofframmer, schützt bei Einschlägen
Einstellbare Karosseriehalter, somit können Sie viele verschiedenen Karosserien verwenden ohne die Halter zu ersetzen
Einstellbare Spurstangen, um das Setup optimieren zu können
Komplettes Kugellager-Set für einen effizienten Antrieb
Öldruckstoßdämpfer mit speziell ausgesuchten Federn
2 Grad und 3 Grad Radträger für hinten
Haltbares Nylon Chassis
Dämpferbrücken vorne und hinten mit optimierten Dämpfer- und Spurstangenbefestigungspositionen
Optionale tiefe Dämpferbrücke vorne inklusive, um alle HPI 190mm oder 200mm Karosserien verwenden zu können
Ausfederwegsschrauben ermöglichen rennoptimierte Einstellungen
Umlenkhebel-Lenkung für eine präzise Lenkung


#108765 RTR SPRINT 2 FLUX MIT 2,4GHz Funkfernsteuer System
Vormontiertes 1:10 4WD Touring Car mit 2,4GHz Funkfernsteuer System, FLUX VEKTOR 5900Kv Brushless Motor, wasserdichtem FLUX VAPOR Fahrtenregler, wasserdichtem SF-10W Servo und lackierter Chevrolet Camaro 2010 Karosserie


ABMESSUNGEN:

Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

WAS SIE BENÖTIGEN:

4 AA Batterien/Akkus - HPI empfiehlt #101938 Plazma AA Akkus!
7,2V Akku mit standard Steckern - HPI empfiehlt #101933 HPI Plazma Packs!
Ladegerät - HPI empfiehlt #101971 Reactor 500 Lader!
statt UVP des Herstellers 429,99 €
379,03
Sie sparen 50,96 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 1-5 Wochen /10.05.

Artikel-Nr.: HPI-106133
Der beliebte Sprint 2 Sport, jetzt im Vintage Style, wasserdicht und mit 2,4GHz Technologie!

Der neue RTR Sprint 2 Sport verspricht jede Menge Spaß, bietet ein super Fahrverhalten und ist pflegeleicht. Er ist ab sofort wasserdicht und mit dem neuesten 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Weiterhin ist der RTR Sprint 2 Sport mit einer Vintage 1969 Chevrolet Camaro Karosserie ausgestattet, die garantiert für Aufsehen sorgt! Das Chassis ist professionell vormontiert und direkt aus der Verpackung heraus fahrbereit. Mit dem Sprint 2 Sport können Sie schnell und einfach in den Genuss von professionellem RC-Car Racing kommen. Maximaler Spaß ist vorprogrammiert!
statt UVP des Herstellers 309,00 €
299,73
Sie sparen 9,27 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-106154
Spaß, Schnell und Stilvoll!
Der RTR Sprint 2 Drift verspricht jede Menge Fahrspaß, bietet ein perfektes Fahrverhalten fürs Driften und ist absolut pflegeleicht.

Falls Sie den brennenden Wunsch haben, reifenzerschreddernde Driftaction zu erleben, dann müssen Sie nicht weiter suchen! Der HPI Sprint 2 Drift ist DAS Auto für Sie! Der Sprint 2 Drift ist die Driftversion des Sprint 2 Sport und hat viele identische Ausstattungsmerkmale: Kunststoff Doppeldeck Chassis, 2-Riemenantrieb, wartungsfreie Kegeldifferentiale, wasserdichte Elektronik und ein zuverlässiges 2,4Ghz Funkfernsteuer System.

Wir haben an wirklich alles gedacht, sodass es sofort losgehen kann - inklusive Fahrakku, 220V Ladegerät und selbst AA Batterien für den Sender!

Für die perfekte Optik haben wir dem Sprint 2 Sport eine authentische Replika Nissan 350Z Karosserie verpasst, die definitiv hervorsticht!

Der Sprint 2 Sport bietet die perfekte Möglichkeit, um schnell und leicht in den Genuss von aufregender Drift Action zu kommen!

WATERPROOF!

Der neue RTR Sprint 2 Drift ist ab sofort wasserdicht und kann bei nassen Konditionen, wie Regen, Schnee und Matsch eingesetzt werden. Der neue 2,4GHz Empfänger wird zuverlässig von einer neuen wasserdichten Empfängerbox geschützt, sodass eine sichere Funkverbindung zu jeder Zeit gewährleistet ist! Das neue, wasserdichte SF-10W Lenkservo und der wasserdichte SC-15WP Fahrtenregler komplettieren das Paket, sodass Sie unabhängig von Wind und Wetter mit Ihrem Modell Spaß haben können!


Der RTR Sprint 2 Drift beinhaltet eine lackierte Nissan 350Z Karosserie mit authentischen Details und Aufklebern. Die Karosserie ist komplett ausgeschnitten, angepasst und bereit für den ersten Einsatz. Ein spezieller Racing Heckspoiler sorgt für mehr Kontrolle auch bei hohen Geschwindigkeiten. Diese qualitativ hochwertige Karosserie veredelt den Sprint 2 wie nie zuvor. Natürlich können Sie auch jederzeit auf unser großes HPI Sortiment an lackierten und unlackierten Lexan Karosserien zurückgreifen. Auch Karosserien von anderen Herstellern passen problemlos. Für jede Menge Driftspaß auf der Straße haben wir dem RTR Sprint 2 Drift noch coole HPI Drifträder montiert.

PERFORMENCE DRIVING DESING

Das RTR Sprint 2 Sport Chassis besitzt viele Racing- und Haltbarkeitsmerkmale, sodass Sie jederzeit das Modell auf verschiedene Strecken einstellen können! Dieses Modell nutzt die gleiche Antriebstechnik wie unser Sprint 2 Flux, viel Power ist kein Problem - das bedeutet für Sie, dass Sie sich bei der Motorenwahl keineswegs zurückhalten müssen! Lesen Sie weiter für mehr Details.

2-Riemen Antrieb
Der Sprint 2 ist mit einem 2-Riemen Antrieb und gummigedichteten Kugellagern ausgestattet, daraus resultieren Haltbarkeit und Effizienz. Vom Mittelmotor und dem Hauptzahnrad, der Zwischenwelle und den kleinen Riemenrädern, wird die Kraft zu den Kegeldifferentialen über die robusten Riemen geleitet, die aus Urethan geformt wurden für minimalen Verschleiß und maximale Haltbarkeit.

Komplett unabhängige Radaufhängung
Die Aufhängung, die im Sprint 2 verbaut ist, ermöglicht Flexibilität und ein einfaches, neutrales Fahrverhalten dank der unabhängigen 4-Rad Aufhängung mit Doppel-Querlenker Design - genau wie bei echten Rennautos. Auch für maximale Kontrolle und maximalen Griff ist dank den ölbefüllten Stoßdämpfern gesorgt.

Race Car Tuning
Der HPI Sprint 2 besitzt viele Einstellungsmöglichkeiten, sodass Sie sein Fahrverhalten auf alle möglichen Untergründe, wie z.B. Asphalt oder Teppich anpassen können. Auch aufs Driften und vieles mehr lässt sich das Sprint 2 Fahrwerk optimieren. Dämpfer- und Spurstangenbefestigungspositionen, Spurverbreiterung, Sturz- und Spureinstellungen, Ackermann, Ausfederweg und Fahrzeughöhe, all das können Sie am standard Sprint 2 einstellen!

FULL ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Bei allen HPI Fahrzeugen liegt eine Bauanleitung bei, die Ihnen bis ins letzte Detail zeigt, wie Sie ihr Fahrzeug zerlegen und wieder montieren können. Die Anleitung beinhaltet außerdem eine handliche Teileliste und maßstabsgetreue Zeichnungen der Bauteile. Weiterhin enthalten ist die HPI RC Car DVD, als Ihr persönlicher RC-Car Experte aus der Box!

2.4GHz RADIO SYSTEM

Alle aktuellen HPI Modelle sind mit einem neuen, komfortablen HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Hierbei handelt es sich um eine "Pistolen-Form" Fernsteuerung mit Lenkrad, die mit folgenden Merkmalen glänzt: 3 Kanälen, einem praktischen Tragegriff, herunterklappbarer Antenne, Endpunkteinstellungen, Servo Umkehrung und Lenkausschlag. Sie ist außerdem extrem leicht und benötigt lediglich 4 AA Batterien oder Akkus. Quarzwechsel gehört nun der Vergangenheit an, die 2,4GHz Steuerung sucht sich automatisch einen freien Kanal. Ist ein Kanal belegt, sucht sich das System sofort einen anderen Kanal aus, sodass Störungen vermieden werden. Falls es zum Signalverlust kommen sollte, oder der Senderakku leer geht, bringt ein elektronisches Failsafe das Modell zum kontrollierten Stopp. Sie bekommen somit eine professionelle Fernsteuerung und das in einem RTR Paket!

THE COMPLETE PACKAGE

Von der authentischen Sportwagenoptik, bis zur volleinstellbaren Aufhängungsgeometrie. Der RTR Sprint 2 Drift bietet das komplette Paket inklusive 2,4GHz Funkfernsteuer System, Kugellagern, wasserdichter Elektronik, Öldruckstoßdämpfern - alles in einen RTR Sprint 2 Drift gepackt und vom Werk aus vormontiert!

Features:

Officially lizenzierte Nissan 350Z Karosserie
2,4 GHz Funkfernsteuer System
7,2V NiMH HPI Plazma Akku
HPI Plazma AA Batterien für den Sender
220V Ladegerät
Wasserdichter SP-15WP elektronischer Fahrtenregler mit LiPo Spannungs-Abschaltung
Wasserdichtes SF-10W Lenkservo
Wasserdichte Empfänger-/Akkubox
Orange eloxierte Aluminium Chassisteile
Replika Driftreifen für maximalen Driftspaß
Schaumstofframmer zum Schutz bei Crashs
Einstellbare Karosseriehalter, somit können Sie viele verschiedenen Karosserien verwenden ohne die Halter zu ersetzen
Einstellbare Spurstangen, um das Setup optimieren zu können
Komplettes Kugellager-Set für einen effizienten Antrieb
Öldruckstoßdämpfer mit speziell ausgesuchten Federn fürs Driften
2 Grad und 3 Grad Radträger für hinten
Haltbares Nylon Chassis
Dämpferbrücken vorne und hinten mit optimierten Dämpfer- und Spurstangenbefestigungspositionen
Optionale tiefe Dämpferbrücke vorne inklusive, um alle HPI 190mm oder 200mm Karosserien verwenden zu können
Ausfederwegsschrauben ermöglichen rennoptimierte Einstellungen
Umlenkhebel-Lenkung für eine präzise Lenkung



#106154 RTR SPRINT 2 DRIFT mit 2.4GHz Funkfernsteuer System
Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit 2,4GHz Funkfernsteuer System und lackierter Nissan 350Z Karosserie

ABMESSUNGEN:
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

WAS WIRD BENÖTIGT:
Nichts! Alles was zum Fahren benötigt wird ist inklusive.
statt UVP des Herstellers 309,99 €
299,73
Sie sparen 10,26 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-109291
Discount Tire/Falken Tire Nissan S13 Driftspaß!

LIMITIERTE EU EDITION


HPI ist stolz das neue, offiziell lizenzierte, Discount Tire/Falken Tire Nissan S13 Modell vorstellen zu dürfen. Dieses detailgetreue Fahrzeug gleicht optisch exakt dem Fahrzeug von Dai Yoshihara und bringt Detailgetreue auf ein neues Niveau. Jedes Detail seiner 1:1 Driftmaschine wurde auf diese 1:10 Version übertragen und maßstabsgetreuer Driftspaß ist garantiert. Dieser E10 Drift ist ab sofort mit einem 2,4GHz System ausgestattet, läuft auf offiziell lizenzierten Falken RT-615K Drift Reifen und beinhaltet außerdem einen Plazma Akkupack, Plazma AA Batterien und ein 220V Ladegerät für unmittelbaren Driftspaß!

2,4GHz SYSTEM
Der Discount Tire/Falken Tire Nissan S13 ist mit einem hochwertigen HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet. Die 2,4GHz Technologie bietet ein schnelles und komfortables Übertragungssystem - Quarzwechsel gehören nun der Vergangenheit an, die 2,4GHz Steuerung sucht sich automatisch einen freien Kanal. Driften in großen Gruppen ist somit kein Problem.



BONUS ZUBEHÖR

Alle benötigten Zubehörteile zum Driften sind inklusive! Ein 7,2Volt Plazma Akku, Plazma AA Batterien für den Sender und selbst ein 220V Ladegerät ist inklusive, sodass Sie so schnell wie möglich loslegen können.



FAHRFERTIGE ELEKTRO DRIFTMASCHINE!
Der RTR E10 Drift von HPI Racing ist ein Einstiegs 1:10 Drift Car designt für Fahrspaß mit einem realistischen Look und Performance für einen günstigen Preis. Der E10 eignet sich für jeden der einen Blick in die Driftszene werfen möchte. Direkt aus der Box heraus bekommen Sie ein fahrfertiges RTR Modell mit lackierter Karosserie und einem vormontierten Chassis - Driftspaß vorprogrammiert!

Der E10 ist mit einem permanenten 4WD Antrieb, einer unabhängigen Aufhängung und speziell designten Falken Azenis RT-615K Driftreifen ausgestattet, perfekt für jeden Parkplatz. Die glatten und harten T-Drift Reifen ermöglichen ein kontrolliertes Driften ohne zu viel Griff aufzubauen. Ein abgekapselter Antriebsstrang schützt den Antrieb vor Dreck und Steinchen für wenig Wartungsarbeiten. Ein großer Schaumstofframmer schützt das Auto vor Beschädigungen bei Frontalcrashs und das Chassis, sowie die Aufhängung wurden speziell für eine Einstiegs-Level Performance und Haltbarkeit designt.

Der RTR E10 beinhaltet einen hochwertigen Vorwärts/Bremse/Rückwärts SC-15WP Fahrtenregler, um Manöver wie mit 1:1 Autos machen zu können. Die Power bekommt der E10 vom Saturn 27T Elektro-Motor, der zuverlässig arbeitet und wenig Wartung benötigt.

Der E10 verwendet standard Karosseriehalterungspositionen, sodass verschiedene HPI Racing Karosserien genutzt werden können. Beliebte Felgen und Reifen können direkt auf den E10 montiert werden für extra Tuning und Styling Optionen. Sie haben die Möglichkeit einfach und schnell zwischen Touring Car, Muscle Car und Drift Car Zubehör für Ihren E10 zu wählen.

Ein besonderes Extra des E10 ist seine Vielseitigkeit. Sie können ihn schnell und einfach vom Drifter auf Straße/Touring umbauen, ohne neue Teile zu benötigen. Der Motor und die Elektronikteile können versetzt werden, um die Gewichtsbalance zu optimieren und das Fahrverhalten an die Strecke anzupassen. Eine komplette Bauanleitung ist inklusive, die Ihnen bei allen Arbeiten am Fahrzeug unterstützend zur Seite steht.

Ausstattung...Optik...Performance...Preis...der RTR E10 Drift ermöglicht den besten Einstieg in die RC Drift Szene!

DAI YOSHIHARA

Dai Yoshihara ist der Formula Drift Meisterschaftssieger 2011 und der 2011 tires.com Triple Crown Sieger. Dai entschied die Formula Drift Meisterschaft 2011 in der atemberaubenden letzten Runde auf dem "House of Drift" - Irwindale Speedway. Mit mehr als 11 Jahren Drifterfahrung, ist Dai ein alter Hase des Falken Tire Driftteams. Sein Fahrzeug ist der ehrwürdige V8 Discount Tire/Falken Tire Nissan S13, der ihm in seiner Karriere zu zahlreichen Siegen und Podiumsplätzen verholfen hat.

Merkmale zusammengefasst:

Offiziell lizenzierte Discount Tire/Falken Tire Nissan S13 Karosserie
Offiziell lizenzierte Falken Azenis RT-615K T-Drift Reifen
Offiziell lizenzierte Dai Yoshihara Felgen
SC-15WP Fahrtenregler mit Rückwärtsgang
2,4GHz Funkfernsteuer System
7,2V NiMH HPI Plazma Akku
HPI Plazma AA Batterien für den Sender
220V Ladegerät
Einstellbare Karosseriehalter
Einstellbare Akkuhalterung
4WD Kardanantrieb
Schaumstofframmer
Drehmomentstarker Saturn 27T 540er Motor
Präzise Lenkung

ABMESSUNGEN:
Länge: 375mm
Breite: Einstellbar 186, 192, 198mm
Radstand: 255mm
Gewicht: 1280g
Antriebssystem: 4WD Kardanantrieb
Interne Übersetzung: 7,48:1

WAS WIRD BENÖTIGT:
Nichts! Alles was Sie brauchen ist inklusive!
statt UVP des Herstellers 259,00 €
251,23
Sie sparen 7,77 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ca. 14 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-106149
Absolute Dirftaction - Camaro Musclecar, jetzt wasserdicht und mit 2,4GHz!

Der neue RTR Sprint 2 Drift verspricht jede Menge Spaß, bietet ein super Fahrverhalten und ist pflegeleicht. Er ist ab sofort wasserdicht und mit dem neuesten 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Der RTR Sprint 2 Drift ist außerdem mit der aktuellsten Chevrolet Camaro Karosserie bestückt. Ihr authentisches Design und die Liebe zum Detail machen diese Karosserie zum absoluten Highlight! Driften gehört zu den anspruchsvollsten Bereichen des Motorsports - mit dem RTR Sprint 2 Drift bekommen Sie schnell und einfach die Möglichkeit in die große und beliebte Driftszene zu gelangen! Diese Driftversion von unserem Sprint 2 ist mit lizenzierten Falken Azenis RT-615 Driftreifen ausgestattet, die speziell für den 1:10 Driftbereich entwickelt wurden. Montiert sind die Reifen auf unseren lizenzierten Nachbauten der beliebten Rays Volk TE37 Felgen in Bronze. Das Chassis ist komplett vormontiert und direkt aus der Verpackung heraus einsatzbereit. Der RTR Sprint 2 Drift ist eine absolute Driftmaschine, die realitätsnah aussieht und fährt!

WATERPROOF!

Der neue RTR Sprint 2 Drift ist ab sofort wasserdicht und kann bei nassen Konditionen, wie Regen, Schnee und Matsch eingesetzt werden. Der neue 2,4GHz Empfänger wird zuverlässig von einer neuen wasserdichten Empfängerbox geschützt, sodass eine sichere Funkverbindung zu jeder Zeit gewährleistet ist! Das neue, wasserdichte SF-10W Lenkservo und der wasserdichte SC-15WP Fahrtenregler komplettieren das Paket, sodass Sie unabhängig von Wind und Wetter mit Ihrem Modell Spaß haben können!

2.4GHz RADIO SYSTEM

Die aktuellsten HPI Modelle sind ab sofort mit einem neuen, komfortablen HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet! Hierbei handelt es sich um eine "Pistolen-Form" Fernsteuerung mit Lenkrad, die mit folgenden Merkmalen glänzt: 3 Kanälen, einem praktischen Tragegriff, herunterklappbarer Antenne, Endpunkteinstellungen, Servo Umkehrung und Lenkausschlag. Sie ist außerdem extrem leicht und benötigt lediglich 4 AA Batterien oder Akkus. Quarzwechsel gehört nun der Vergangenheit an, die 2,4GHz Steuerung sucht sich automatisch einen freien Kanal. Ist ein Kanal belegt, sucht sich das System sofort einen anderen Kanal aus, sodass Störungen vermieden werden. Falls es zum Signalverlust kommen sollte, oder der Senderakku leer geht, bringt ein elektronisches Failsafe das Modell zum kontrollierten Stopp. Sie bekommen somit eine professionelle Fernsteuerung und das in einem RTR Paket!

LOOKS GREAT

Note: Shown with optional wheels and tyres
Der RTR Sprint 2 Drift beinhaltet eine matt schwarz lackierte 2010 Chevrolet® Karosserie mit authentischen Details und Aufklebern. Die Karosserie ist komplett ausgeschnitten, angepasst und bereit für den ersten Einsatz. Diese qualitativ hochwertige Karosserie veredelt den Sprint 2 wie nie zuvor. Natürlich können Sie auch jederzeit auf unser großes HPI Sortiment an lackierten und unlackierten Lexan Karosserien zurückgreifen. Auch Karosserien von anderen Herstellern passen problemlos. Für den vollendeten Look haben wir dem RTR Sprint 2 Drift noch offiziell lizenzierte bronze Rays/Volk TE37 Felgen mit montierten Falken Azenis RT-615 Driftreifen verpasst.

PERFORMANCE DRIVEN DESIGN

Das RTR Sprint 2 Drift Chassis bietet dank seinem Allradantrieb die Möglichkeit für konstante Drifts auf vielen verschiedenen Untergründen, ist einfach zu fahren und ist mit jeder Menge Merkmalen ausgestattet, um das perfekte Drift Setup für Ihre Strecke einstellen zu können. Sturz, Vorspur, Fahrzeughöhe, Ackermann und vieles mehr können an diesem Fahrzeug eingestellt werden, auch viele verschiedene Dämpferfedern und Dämpferöle sind erhältlich, um das Fahrverhalten zu optimieren! Ein großer Frontrammer, das verstärkte Nylon Chassis, Oberdeck und die verstärkten Dämpferbrücken sprechen für die Stabilität des RTR Sprint 2 Drift Modells. Das Fahrzeug ist komplett kugelgelagert, besitzt einen 2-Riemen Allradantrieb und überträgt sehr effizient die Kraft des Motors auf die Räder. Motoren bis zu 10 Turns sind kein Problem für dieses hochwertige Modell.

GREAT HANDLING

Das Design des Sprint 2 mit dem kontrollierten Flex im Chassis verleiht dem Fahrzeug ein großartiges Fahrverhalten. Dank des Riemenantriebes erfolgt die Kraftübertragung extrem gleichmäßig und die rennerprobte Aufhängung sorgt in Verbindung mit den Öldruckstoßdämpfern für optimale Abstimmungsmöglichkeiten. Sie können alle wichtigen Sachen einstellen, egal ob Ausfederweg, Dämpfung, Ackermann oder Sturz. Alle Merkmale sind noch einmal detailliert aufgelistet.

FULL ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Bei allen HPI Fahrzeugen liegt eine Bauanleitung bei, die Ihnen bis ins letzte Detail zeigt, wie Sie ihr Fahrzeug zerlegen und wieder montieren können. Die Anleitung beinhaltet außerdem eine handliche Teileliste und maßstabsgetreue Zeichnungen der Bauteile. Weiterhin enthalten ist die HPI RC Car DVD, als Ihr persönlicher RC-Car Experte aus der Box!

THE COMPLETE PACKAGE

Vom authentischen Drift Look, bis zur volleinstellbaren Aufhängungsgeometrie. Der RTR Sprint 2 Drift bietet das komplette Paket inklusive 2,4GHz Funkfernsteuer System, Kugellagern, wasserdichter Elektronik, Öldruckstoßdämpfern - alles in einen RTR Sprint 2 Drift gepackt und vom Werk aus vormontiert!

Merkmale:

Offiziell lizenzierte Chevrolet Camaro 2010 Karosserie mit matt schwarzer Lackierung für einen coolen Look
2,4GHz Funkfernsteuer System
Wasserdichter SP-15WP Fahrtenregler mit LiPo Spannungs-Abschaltung
Wasserdichtes SF-10W Lenkservo
Wasserdichte Empfängerbox
Orange eloxierte Aluminium Chassisteile
Offiziell lizenzierte Rays/Volk TE37 Felgen. 6mm Offset hinten, um den Radkasten voll auszufüllen und um einen authentischen Look zu erzeugen
Offiziell lizenzierte Falken Azenis RT-615 Driftreifen
Schaumstofframmer, schützt bei Einschlägen
Einstellbare Karosseriehalter, somit können Sie viele verschiedenen Karosserien verwenden ohne die Halter zu ersetzen
Einstellbare Spurstangen, um das Setup optimieren zu können
Komplettes Kugellager-Set für einen effizienten Antrieb
Öldruckstoßdämpfer mit speziell ausgesuchten Federn
2 Grad und 3 Grad Radträger für hinten
Haltbares Nylon Chassis
Dämpferbrücken vorne und hinten mit optimierten Dämpfer- und Spurstangenbefestigungspositionen
Optionale tiefe Dämpferbrücke vorne inklusive, um alle HPI 190mm oder 200mm Karosserien verwenden zu können
Ausfederwegsschrauben ermöglichen rennoptimierte Einstellungen
Umlenkhebel-Lenkung für eine präzise Lenkung

ABMESSUNGEN:

Länge: 431mm (17") Höhe: 127mm (5") Breite: 200mm (7.9") Radstand: 254mm (10")

WAS SIE BENÖTIGEN

: 4 AA Batterien/Akkus - HPI empfiehlt #101938 Plazma AA Akkus! 7,2V Akku mit standard Steckern - HPI empfiehlt #101933 HPI Plazma Packs! Ladegerät - HPI empfiehlt #101971 Reactor 500 Lader!


statt UVP des Herstellers 309,00 €
299,73
Sie sparen 9,27 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: LRP-120202
Der Clubracer für Jedermann!

Jetzt kommt die Straßenversion des neuen S10 Blast als Clubracer. Damit kann jeder die für seine Bedingungen optimalen Komponenten auswählen, also Reifen, Karosserie, Motor usw. die man bevorzugt.

Tipp: Der LRP S10 Blast TC Clubracer ist das optimale Auto für Vereinsrennserien, Regionale Rennserien, Einsteiger Cups u.ä. . Alle starten mit der selben, sehr günstigen, Plattform. Keine teuren Tuningteile nötig, direkt ab auf die Rennstrecke und Spaß haben! Für steigende Ansprüche steht die gut sortierte und umfangreiche Palette an Tuningteilen zur Verfügung.

Der S10 Blast TC ist zugelassen für die LRP-HPI Challenge und kann in der Classic-Klasse eingesetzt werden.

Der S10 Blast TC Clubracer verfügt über die bewährten Komponenten der S10 Blast Offroad-Modelle, wie CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Öldruckdämpfer, Kardanantrieb und weiteren erstklassigen Features.

Der S10 Blast TC wird im Gegensatz zu den S10 Offroad-Modellen mit einem einteiligen Chassis und ohne Slipper ausgeliefert. Dieser ist bei Onroad-Modellen nicht notwendig, zudem kann ohne Slipper zusätzliches Gewicht eingespart werden. Auf den S10 Blast TC passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen. Somit ist der S10 Blast TC exakt auf die Bedürfnisse im 1/10 Tourenwagen-Bereich angepasst und verfügt über alle Features, die einem Wettbewerbsmodell würdig sind.

Eine Vielzahl an Tuningteilen sind für den S10 Blast TC verfügbar. Je nach Bedarf kann das Modell mit einem S10 Blast Standard-, Sport und Pro-Tuning Ihren individuellen Bedürfnissen und Wünschen angepasst werden.

Starten auch Sie mit dem S10 Blast TC Ihre R/C Rennsport-Karriere!

Features:
Onroad Elektro Tourenwagen im Maßstab 1/10; Komplett montiertes und fahrfertiges Onroadmodell (ohne Räder und Karosserie)
Komplett Kugelgelagert
Voll einstellbares Onroad Fahrwerk für perfektes Handling
CVD Kardanwellen vorne
Stahl-Spider Differentiale vorne und hinten
Vorderer und hinterer Stabilisator enthalten
Extra großvolumige Gewinde "Big Bore" Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem Untergrund
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Akkuhalterung vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten und Motorhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung mit hilfreichen Tipps für Anfänger

statt UVP des Herstellers 49,99 €
49,99

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-8 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: LRP-120105
LRP 120105 LRP S10 Blast TC 2 RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Touring Car

Der S10 Blast TC 2 Brushed verfügt über ein speziell entwickeltes 4WD Chassiskonzept, das allen Anforderungen eines allradgetriebenen Tourenwagenmodells im Maßstab 1/10 entspricht. Von der Aufhängung bis zum zentralen Antrieb wurde alles speziell angepasst. Je nach Rennstrecke kann die Fahrwerksgeometrie komplett eingestellt werden. Die Elektronik ist zusätzlich komplett spritzwassergeschützt.

Der Brushed-Antrieb des S10 Blast TC2 ist ideal für RC Fahrer mit Ambitionen auf mehr. Das Allrad-Modell besticht durch großvolumige Öldruckstoßdämpfer, einstellbare Slipperkupplung, CVD Kardanwelle vorne und eine extrem geringe Bodenfreiheit.

Neben dem S10 Blast TC2 Brushed ist auch eine Version mit extrem kraftvollem Brushless-Antrieb. Für Scale-Fans ist der S10 Blast TC2 in einer speziellen Sven Müller Edition verfügbar.

Features
Spritzwassergeschützter LRP AI Runner V2 Digital Fahrtenregler
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Komplett montiert und fahrfertig
1/10 4WD Elektro Tourenwagen
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
LRP Wild Pack NiMH Fahrakku inkl. Ladegerät
LRP S10 Blast High Torque Motor für mehr Power
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stahl Differentiale vorne und hinten
Voll einstellbares Onroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger-und Tuning Guide
Alle Ersatzteile erhältlich

Techn. Daten:
Länge 414mm
Höhe 120mm
Radstand 262mm
Breite 190mm
Antrieb 4WD
Verzahnung 48dp
Übersetzungsverhältnis 7.01:1, 30/72
statt UVP des Herstellers 99,99 €
100,00

Bei uns auf Lager, sofort lieferbar.

Artikel-Nr.: LRP-120106
Der S10 Blast TC 2 Brushless ist ein ultra schneller 4WD Tourenwagen. Als Antrieb dient der Spin Pro RTR Regler und der kraftvolle K7 Motor mit 8.5T. Die Fahrwerksgeometrie ist voll einstellbar.

Basis ist ein speziell entwickeltes 4WD Chassiskonzept, das allen Anforderungen eines allradgetriebenen Tourenwagenmodells im Maßstab 1/10 entspricht. Von der Aufhängung bis zum zentralen Antrieb wurde alles speziell angepasst. Je nach Rennstrecke kann die Fahrwerksgeometrie komplett eingestellt werden. Die Elektronik ist zusätzlich komplett spritzwassergeschützt.

Das Allrad-Modell besticht zusätzlich durch großvolumige Öldruckstoßdämpfer, einstellbare Slipperkupplung, CVD Kardanwelle vorne und eine extrem geringe Bodenfreiheit.
Neben dem S10 Blast TC2 Brushless ist auch eine Version mit Brushed-Antrieb. Für Scale-Fans ist der S10 Blast TC2 in einer speziellen Sven Müller Edition verfügbar.

Features
Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Komplett montiert und fahrfertig
LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
1/10 4WD Brushless Tourenwagen
LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett Kugelgelagert
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
Stahl Differentiale vorne und hinten
Voll einstellbares Onroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Verstärkte vordere Radaufhängung
Blau eloxierter Aluminium Motorträger
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
Stylische Karosserie im Airbrush Design
Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger-und Tuning Guide
Alle Ersatzteile erhältlich

Technische Daten
Länge 414mm
Höhe 120mm
Radstand 262mm
Breite 190mm
Antrieb 4WD
Verzahnung 48dp
Übersetzungsverhältnis 6.57:1, 32/72
statt UVP des Herstellers 149,99 €
145,19
Sie sparen 4,80 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 4-8 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: SER-400007
Serpent 190mm 1:10 fertigen Renntourenwagen auf der Grundlage der erfolgreichen 411-Rennen-Autos. Werksseitig montiert, mit Rennen-wheel-Reifen, vorgeschnitten und vorlackiertem Körper, Drache-RC elektronischen Tacho, Drache-RC Brushless 9T Motor, Drache-RC DTS-1 2,4 GHz-Sender. Das vollständige Paket Rennen in der Tourenwagen Elektro Kategorie zu starten oder einfach irgendwo Rennen zum Spaß.
In Verbindung stehende Artikel

- Serpent S411 190mm Sport (#400006)
- Serpent S411 FF 1/10 EP 2wd (#400009)
- Serpent S411 190mm Team Edition (#400012)

> Beschreibung

Serpent 411 Ready-To-Rennen; verfügt Chassis Supernarrow, symmetrisch, haltbaren schwarzen glasfaserChassisPlatte mit optimierter Flex Design, Versenklöchern, Mittelteil Löcher alle perfekt in der Mitte, Taschen für geardiff, Spule und anzuspornen. Topdeck Durable schwarz Glasfaser Topper mit optimierter Flex Design. Batterie- Montagehalterungen und Lipo-Halter einfach zu Nylon Teig Bandhalter zu verwenden, die die Batterie Band über statt unter dem Chassis laufen zu lassen. Die Halter können für andere Batterie Position umgekehrt werden. Die Lipoholders wird sicher halten Sie die Lipo an Ort und Stelle, auch bei harten Aufprall. Servo-Mount Der Servo wird auf einer separaten Platte mounteded, so flex weniger beeinflusst. Dämpfer- brücke vorne Schwarz Glasfaser Dämpfer- brücke mit 3 oberen Stoßbefestigungslöcher zur Auswahl. Löcher für eine zusätzliche zentrale bodypost sind bereits als gut gemacht. Vorderbügel Maschinell alumnium Frontbügel mit Riemenspannung durch Exzenter Einstellung. Aufhängungen in strapazierfähigem Nylon. Federung vorne Durable unteren vorderen Querlenker an die inneren Klammern mit starkem Stahl-Drehbolzen verbunden. Ein Stabilisator-System kann als Option eingebaut werden. C-Hub / steeringblock Die c-Hub Typ Front System erstellt eine Super-präzises Lenkgefühl mit viel Feedback und starke wheelguidance ohne Geschwätz. Dämpfer- brücke hinten Schwarz Glasfaser Dämpfer- brücke mit 4 oberen Schock Befestigungslöcher zur Auswahl. Die hinteren bodyposts an die Oberseite des hinteren Dämpfer- brücke montiert. Hintere Halterung Maschinell alumnium hinteren Halterungen, mit Riemenspannung durch Exzenter Einstellung. Aufhängungen in strapazierfähigem Nylon mit 3,0 RR RR und Split-Typ 0.0 Blöcke RR FR Federung hinten Durable hinteren unteren Querlenker an die inneren Klammern mit starkem Stahl-Drehbolzen verbunden. Ein Stabilisator-System kann als Option. Montieren hinteren Pfosten Starke Achsschenkel mit 2 oberen Positionen, für die perfekte Führung der Hinterräder. Motorträger Aluminium gefräst Motorträger / Wellenunterstützung Mitte. Mittelwelle kugelgelagerte Mittelwelle mit 2 kleinen Riemenscheibe und der Haupt Serpent Stirnradgetriebe. Bumper Große Schaumstofffrontstoßstange von einem oberen und unteren Nylon Stoßstange erfasst Bodymount vorne Bodymount wird trhrough der vorderen Stoßstange montiert, und die hinteren sind auf der Dämpfer- brücke sitzt. Mehrere bodyposiiton Löcher zur Auswahl. Getriebe-diff Sehr kompakte kugelgelagerte geardifferential im Heck, mit Stahlrädern und Achsen für durablity. Supersmooth. Spool Vorder Nylon leichte Spule mit Schraube montiert vor gearpully Transmission / Gürtel / Riemenscheiben glatte reibungsarmen Feinbänder in Verbindung mit optimierten Nylon pullys Antriebswelle / wheelhex / Radachse Stahl Antriebswellen, kombiniert mit kugelgelagerte wheelaxles und Nylon-Rad-hex Adapter Lenkung Lenkung mit optimierter ackermann für neutrale Lenkgefühl. Shock Neueste Typ RCM Wettbewerb Stoßdämpfer mit membrames und überprüft Rennsportfedern farbcodiert. Kugellager Komplett mit geölter hoher Geschwindigkeit gedichtete Edelstahl Industrielager kugelgelagert. Reifen-Räder Das 411-RTR mit Drachen-RC ausgerüstet Gummi-Rennreifen mit Schaumstoffeinlagen auf der Serpent TC Räder für Superlauf. Körper: Die EFRA genehmigt 1:10 Serpent TC Körper Lex-montiert ist, vollständig vorgeschnitten und vorlackiertem in einer hervorragenden Lackierung mit 4 Farben. Manuelle und Aufkleber: Vollfarbe Bedienungsanleitung mit Informationen über Auto und Elektronik, hat alle Explosionsansichten für einfache Teile-Befund und detaillierte Liste mit Ersatzteilen und Extras. Aufkleber-Blatt mit Schlange und 411 Logos sind auch enthalten. Verpackung Das 411 RTR kommt in einem starken Karton mit farbenreichem Drucken. Wahlzubehör / Upgrade The Serpent 411 Sport ist auf dem High-End-Rennversion des 411. Alle Teile von der Basis die 411-Rennen-Version sowie alle Extras, alsof passen die 411 Sport. Dies ermöglicht Ihnen, Ihre 411 Sport auf ein höheres Niveau Rennen spec schrittweise zu aktualisieren, die Teile, die Sie auswählen. Der 411 Sport Teilehandbuch zeigt die Teile, und Sie können sie in der Extras Sektion des 411 Sport sowie zu finden.
statt UVP des Herstellers 299,90 €
294,73
Sie sparen 5,17 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-6 Wochen /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-114343
RS4 Sport 3: die Ikone ist zurück!

Der RS4 Sport 3 ist das aktuellste Onroad Chassis von HPI Racing! Er wurde über ein Jahr lang entwickelt und getestet und kommt mit einem komplett abgekapselten und hocheffizienten Antriebsstrang, Gewindedämpfern plus wasserdichter Elektronik. Durch den abgekapselten Antriebsstrang sind die Zahnräder und die Antriebsteile vollständig geschützt und Fahrten durch Dreck mit kleinen Steinchen stellen kein Problem mehr dar! Perfekt abgerundet wird der Auftritt des RS4 Sport 3 mit realistischen Replika Reifen und Felgen und einer lizenzierten Replika Karosserie für ein absolut detailgetreues und authentisches Erscheinungsbild!

Der erste RS4 Sport 3 wird mit der klassischen BMW M3 E30 Karosserie geliefert, das M-Modell, dass zahlreiche Imitatoren hervorgebracht hat! Ein Set mit Replika fifteen52 TurboMac Felgen in Kombination mit hochgriffigen HPI Gummireifen komplettiert das perfekte Euro Tuner RTR Paket!

Der RS4 Sport 3 BMW M3 E30 ist sofort startklar mit dem beinhalteten Akku & Ladegerät - alles was Sie benötigen ist inklusive! Der RS4 Sport 3 ist das aktuellste HPI Tourenwagen Modell, das den ehrwürdigen RS4 Sport Namen fortführt!

fifteen52 Turbomac FELGEN

Die coole Optik des RS4 Sport wird mit einem Set authentischer fifteen52 Turbomac Replika Felgen in weiß komplettiert. Seit seiner Gründung 1996 hat sich fifteen52 einen Namen gemacht, indem sie geniale Felgen kreiert und außergewöhnliche komplette Fahrzeuge gebaut haben. wheels in white. Since its inception in 1996, fifteen52 has a made a name for itself by creating an inspired line of forged and cast wheels and building exceptional complete vehicles. fifteen52 geht an alle seine Projekte mit grundlegendem Enthusiasmus normaler Motorsport Fans heran. Durch diese Herangehensweise entstehen einzigartige funktionale und coole Ergebnisse, die jede Menge Begeisterung schaffen. Einfach jedes Felgendesign der 52 Produktlinie ist inspiriert durch die vergangene und aktuelle Motorsportkultur.
HPI Racing SPEC-GRIP REIFEN

Abgerundet wird das Paket durch die brandneuen High Performance HPI RACING SPEC-GRIP Gummireifen für hervorragende Griffeigenschaften und maximalen Fahrspaß auf der Straße. Neu designt mit realistischem Seitenprofil, Multi-Condition Profil für verschiedene Straßenbedingungen und hochgriffigem Gummi - der HPI RACING SPEC-GRIP Reifen representiert die nächste Generation der HPI Onroad Gummireifen.


Offizielle Replika des Ur-Sportwagens

Erstveröffentlichung im Jahr 1982 - der BMW E30 sorgte für Begeisterung von Motorsport Magazinen und Fans von kleinen, ordentlich-gebauten europäischen Tourenwagen auf der ganzen Welt. Die vom Werk aufgerüstete M3 Version, Veröffentlicht im Jahr 1986, bekam breitere Radkästen, um größere Räder montieren zu können und um eine breitere Spur zu erlangen. Die Folgen: nachahmende Custom Cars über Jahrzente.

Auf der Rennstrecke dominierte der M3 die späten 80er. Dadurch sicherte er sich den Titel als erfolgreichster Tourenwagen und GT, der jemals bei Rennen teilgenommen hat! Berühmte Siege: das beliebte 24 Stunden Rennen am Nürburgring, das 24 Stunden Rennen von Spa und die WRC Tour de Corse.


Einteiliges geformtes Chassis

Das Chassis ist aus einem Stück verstärktem Kunststoff gefertigt und ist mit einem Antriebstunnel in der Mitte versehen, so wie es auch bei 1:1 Autos üblich ist. Dieses Modell ist einen Schritt weiter, als alle anderen derzeitigen Wannenchassis Modelle.


LOW PROFILE LAYOUT DESIGN

Damit der RS4 Sport 3 ein best mögliches Fahrverhalten bieten kann, haben wir alle Komponenten so tief wie möglich im Chassis platziert. Dieses Modell hat somit einen bestechend niedrigen Schwerpunkt für fortgeschrittene Kurvencharakteristiken.

2S LiPo-FAEHIG

Der RS4 Sport 3 beinhaltet einen vielseitigen Fahrtenregler, der mit LiPo und NiMH Akkus in Betrieb genommen werden kann. Bitte beachten: ein LiPo Adapterstecker ist nicht inklusive. Ihr persönlicher Händler kann Ihnen dabei weiterhelfen.


Passend für verschieden große Akkus

Das RS4 Sport 3 Chassis ist ausgelegt für LiPo und NiCd Akkus in verschiedenen Größen, inklusive den extralangen 7-Zellen Ni-MH Packs. Was auch immer für Akkus Sie bevorzugen, dieses Modell kommt mit allem zurecht. Ein dickes Klettverschluss-Band hält den Akku sicher an seinem Platz und ein Akkublock kann vorne oder hinten montiert werden, sodass die Gewichtsverteilung auf verschiedene Streckenbedingungen angepasst werden kann.


Permanenter Allradantrieb

Der RS4 Sport 3 verfügt über einen Allradantrieb der eine höchstmögliche und sehr präzise Steuerung des Fahrzeuges auf der Strecke möglich macht. Alle Räder werden von Heavy-Duty Kegelraddifferentialen angetrieben und der RS4 erreicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeiten bei deutlich verbesserter Traktion und einem perfekten Fahrverhalten. Spass und Kontrolle sind also garantiert !

Gekapselter Kardan Antriebsstrang

Der Antriebsstrang aller RS4 Sport 3 Modelle ist voll gekapselt und direkt neben der Kardan Antriebswelle wird der Motor ebenfalls in länglicher Richtung in das Wannenchassis eingebaut. Durch die komplett gekapselte Bauweise des Antriebsstranges ist dieser sehr unanfällig und auch bestens vor Staub und kleinen Steinchen geschützt. Für eine maximale Effizienz sind die Differentiale, die Achsen und die Antriebswellen komplett kugelgelagert.

Bottom-Access Driveshaft

Die Zentrale Antriebswelle, die das hintere und das vordere Differential miteinander verbindet, ist sehr einfach von der Unterseite des Chassis zugänglich. Das erlaubt eine perfekte Abdichtung des kompletten Antriebs und so wird die Lebensdauer des RS4 Sport 3 Antriebs um ein vielfaches gesteigert - egal wo Sie mit dem Modell unterwegs sind.


Tuning: Kohlefaser Kardan Abdeckung

Sie können die Baukastenversion der Kardan Abdeckung problemlos und schnell durch eine Abdeckung aus Kohlefaser ersetzen. Damit verschaffen Sie dem Chassis neben zusätzlicher Stabilität auch einen extrem coolen Look.

Einfach zugängliche Differentiale

Um die Differentiale für schnelle Einstellungen oder Wartungsarbeiten einfach erreichen zu können, müssen beim RS4 Sport 3 lediglich 4 Schrauben gelöst werden.

4-Zahnraeder Metall Differentiale

Die schräg verzahnten Differentiale an jedem Ende des Fahrzeugs leiten die Kraft von der Kardanwelle weiter über die Antriebsknochen an die Radachsen die jedes einzelne Rad antreiben. Die komplett aus Metall konstruierten Diffs können auch die Power der stärksten Motoren verarbeiten und damit ist das Modell auch für Tuning in der Zukunft bestens gerüstet. Die versiegelten Kugellager unterstützen die Differentiale zusätzlich und durch unterschiedlich zähe Fette kann die Charakteristik der Differentiale streckenspezifisch verändert werden.


Tuning: Starrachse

Die zusätzlich erhältliche Starrachse kann auf Wunsch das Differential an der Vorderachse ersetzen und so die Beschleunigungs- und Bremskraft verlustarmer an die Reifen weiterleiten.
VOLL EINSTELLBARE DOPPEL-QUERLENKER AUFHAENGUNG

Die Aufhängung des RS4 Sport 3 verwendet eine rennerprobte Aufhängung mit Doppelquerlenkern, genau wie bei echten Rennwagen. Sie können den Anti-Squat und den Anti-Dive an der Vorder- und Hinterachse kontrollieren, indem Sie die Standard Spurblöcke verwenden oder mittels den erhältlichen Tuning Spurblöcken auch den Spurwinkel der Achsschwingen verändern. Das Rollzentrum kann ebenfalls verändert werden - hierzu muss die Höhe der Spurstangen mit Unterlegscheiben unter den Kugelköpfen verändert oder der Kugelkopf in ein anderes Loch eingeschraubt werden. Mehrfache Löcher, sowohl in der Dämpferbrücke als auch in den Achsschwingen, ermöglichen eine Vielzahl verschiedener Dämpferpositionen für eine perfekte Abstimmung auf jede Rennstrecke.


Tuning: KOHLEFASER DÄMPFERBRÜCKEN

Die seperat erhältlichen Kohlefaser Dämpferbrücken sehen nicht nur extrem edel aus, sie verleihen der Aufhängung des RS4 Sport 3 zusätzliche Steifigkeit für eine optimale Performance. Das Kohlefaser ist extrem leicht und verringert so nochmals den Schwerpunkt im Fahrzeug.

Öldruck Gewinde-Stossdämpfer

Der RS4 Sport 3 ist mit sehr robusten Kunststoff-Stossdämpfern ausgestattet. Die Dämpfer verfügen über ein Gewinde, mit welchem man wie bei echten Rennwagen ganz einfach und schnell die Federvorspannung und damit auch die Bodenfreiheit des Modells einstellen kann. Durch den Einsatz verschiedener Federn und Dämpferöle kann das Fahrverhalten individuell angepasst werden.

Tuning: Eloxierte Aluminium Stossdämpfer

Um das Optimum aus Ihrem Modell herauszuholen, gibt es einen Aluminium Dämpfersatz für den RS4 Sport 3. Die eloxierten Dämpfergehäuse verfügen ebenfalls über ein Schraubgewinde zur Einstellunug von Federvorspannung und Fahrzeughöhe. Natürlich gehören Aluminium Federteller und Gehäusedeckel zu diesem edlen Set mit dazu.


Stabile vordere Aufhängung

Der RS4 Sport 3 verfügt über eine extrem stabile Vorderachskonstruktion. Die C-Hub basierte Geometrie kommt auch bei den aktuellsten Wettbewerbstourenwagen zum Einsatz und durch die vertikal angeordneten Kugelköpfe kann auch die Höhe des Rollzentrums beliebig variiert werden. Diese wichtige Eigenschaft ermöglicht eine perfekte Abstimmung des RS4 Sport 3 auf die Gegebenheiten auf der Rennstrecke und bietet einen klaren Vorteil gegenüber anderen Sport-Level RC Tourenwagen. Die Querlenker verfügen ebenfalls über verschiedene Punkte zur Dämpferbefestigung für zusätzliche Setup- Möglichkeiten.


TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE VORDERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Vorderachse verleihen der Vorderachse zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.


Einstellbare Hinterradaufhängung

Die hinteren Radträger sind mit vertikal angeordneten Kugelköpfen für einfache und präzise Rollcenter Einstellungen ausgestattet. Wird die Höhe des Kugelkopfes mittels optional erhältlichen Unterlegscheiben verändert, so ändert sich auch das Griffniveau an der HInterachse, wenn das Fahrzeug durch die Kurven rollt. Auch an der Hinterachse verfügen die Querlenker über verschiedene Befestigungspunkte für die Dämpfer.


TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE HINTERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Hinterachse verleihen dem RS4 Sport 3 zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.

TUNING: CVD ANTRIEBSWELLEN

Die extra erhältlichen CVD Antriebswellen verbessern die Effizienz und die Präzision des gesamten Antriebes erheblich. Die Performance des RS4 Sport 3 wird mit dieser Tuning Option deutlich gesteigert.

Tuning: EINSTELLBARE SPURSTANGEN

Das Set besteht aus voll einstellbaren Spurstangen mit Rechts/Links Gewinde für eine sehr genaue Einstellung von Spur und Sturz an Ihrem RS4 Sport 3 für perfektes Handling und beste Performance.


Zweiarm-Lenkung

Das bestens erprobte und doppelt gelagerte Lenkungssystem bietet ein optimales Lenkverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen. Eine Metallstrebe verbindet die beiden Lenkhebel für zusätzliche Stabilität und mit den verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten für diese Strebe sind auch verschiedene Ackermann Einstellungen möglich.


Tuning: Eloxierte Aluminium Lenkung

Um der Lenkung des RS4 Sport 3 die ultimative genauigkeit zu verschaffen, ist eine optionale Aluminium Lenkung erhältlich. Diese wird mit voll einstellbaren Spurstangen ausgeliefert, mit denen eine zuzsätzliche Einstellung des Spurwinkels an der Vorderachse möglich wird.


Robuster Servo Saver

Auf dem wasserdichten HPI SF 10W Servo ist ein einstellbarer mehrteiliger Servo Saver verbaut. Bei einem harten Aufprall wird sehr viel Energie an der Vorderachse aufgefangen und meistens auch direkt auf das Lenkservo geleitet. Dieser Servo Saver schützt das Lenkservo im Falle eines Crashes vor Beschädigungen, denn die starke Feder im Servo Saver ist extra zur Absorbierung dieser Energie integriert worden!

Aluminium Motorhalterung

Die geklemmte Aluminium Motorhalterung hält den Motor für eine perfekte Verbindung zwischen Ritzel und Hauptzahnrad an seinem Platz. Zwei Schrauben fixieren die Motoraufnahme fest in der Halterung und die integrierten Kühlrippen sorgen zusätzlich für eine optimale Ableitung der entstehenden Wärme am Motor.


Tuning: Eloxierte Aluminium Motorhalterung

Eine gefräste und eloxierte Motorhalterung ist für eine coole Optik und den sicheren Halt eines Tuningmotors im RS4 Sport 3 ebenfalls optional erhältlich.


Chassis Diffusor am Heck

Der integrierte Diffusor am Fahrzeugende sorgt für einen optimierten Luftstrom unter dem Fahrzeug und erzeugt eine extrem gute Aerodynamik.
Kugellager mit Gummidichtungen

Der RS4 Soprt 3 ist komplett kugelgelagert und die Lager sind komplett mit Gummidichtungen versiegelt. Damit sind die Kugellager extrem langlebig und der Schmutz und Staub kann kaum in die Lager eindringen. Die präzisen Kugellager gewährleisten eine sanfte und gleichmäßige Weiterleitung der Motorleistung auf den Antriebsstrang bis hin zu den Reifen.


Robuster Front Rammer

Um das Chassis und die vordere Aufhängung bei einem Aufprall zu schützen, wurde dem RS4 Sport 3 ein extra dicker und stabiler Schaumstofframmer verpasst, welcher sicher und stabil an der Fahrzeugfront montiert ist.


Persoenlicher Look

Mit einer grossen Auswahl an Tuningteilen, Felgen, Reifen und Karosserien von HPI lässt sich der RS4 Sport 3 ganz nach Ihren persönlichen Vorlieben gestalten.


Einstellbare Karosseriehalter

Die einstellbaren Karosseriehalter ermöglichen die Anpassung jeder erhältlichen 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf das RS4 Sport 3 Chassis. Durch das Einstecken der Splinte in Löcher mit unterschiedlicher Höhe wird die Karosseriehöhe perfekt und schnell eingestellt.


Karosseriewahl

Sie können jede 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf den RS4 Sport 3 montieren. Von Super Sportwagen über Pick-Up Trucks bis hin zum Tourenwagen. Es muss nur die richtige Höhe an den vorderen und hinteren Karosseriehaltern eingestellt werden, was mit den Karosseriehaltern von HPI Racing sehr schnell und unkompliziert vonstatten geht.


Umfangreiche Anleitung

Alle HPI Racing Kits beinhalten eine Bedienungsanleitung in mehreren Sprachen. Explosionszeichnungen und umfangreiche Informationen über den RS4 Sport 3 werden zur Verfügung gestellt, damit Sie alles an der Hand haben was zur Nutzung, Wartung und auch zum Tuning Ihres Modelles nötig ist. Auch eine digitale Version der Anleitung steht zum Download auf Ihr mobiles elektronisches Gerät bereit.


MYhpi: Das ultimative Hilfsmittel
für den RS4 Sport 3

Wenn Sie einmal den RS4 Sport 3 besitzen, fügen Sie ihn Ihrer MYhpi Garage hinzu, um direkte Informationen über das Modell zu bekommen. Z.B. können Sie dort erfahren, welche Tuningteile sinnvoll sind, sowohl für das Fahrverhalten, als auch für die Höchstgeschwindigkeit. Fügen Sie Ihre komplette HPI Sammlung Ihrer MYhpi Garage hinzu, sodass Sie einen direkten Zugriff auf Anleitungen, Videos, Tipps und Hilfe für jedes Ihrer HPI Modelle bekommen!
#114343 RS4 SPORT 3 RTR BMW M3 E30
Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit
2,4GHz Funkfernsteuer System und
lackierter BMW E30 Karosserie

ABMESSUNGEN:
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

Inklusive:
4 AA Batterien
7,2V 2000 mAh NiMH Akku mit standard Stecker
220V Ladegerät

Änderungen vorbehalten!


statt UVP des Herstellers 309,00 €
299,73
Sie sparen 9,27 €

Bei uns auf Lager, sofort lieferbar.

Artikel-Nr.: HPI-114350
RS4 Sport 3: die Ikone ist zurück!

Der RS4 Sport 3 ist das aktuellste Onroad Chassis von HPI Racing! Er wurde über ein Jahr lang entwickelt und getestet und kommt mit einem komplett abgekapselten und hocheffizienten Antriebsstrang, Gewindedämpfern plus wasserdichter Elektronik. Durch den abgekapselten Antriebsstrang sind die Zahnräder und die Antriebsteile vollständig geschützt und Fahrten durch Dreck mit kleinen Steinchen stellen kein Problem mehr dar! Perfekt abgerundet wird der Auftritt des RS4 Sport 3 mit realistischen Replika Reifen und Felgen und einer lizenzierten Replika Karosserie für ein absolut detailgetreues und authentisches Erscheinungsbild!

Der erste RS4 Sport 3 Flux wird mit der #17 Porsche 911 GT3 RSR Karosserie geliefert, wie sie von Bryan Sellers, Wolf Henzler und Nick Tandy im Falken Tire Team gefahren wird. Die einzigartige Form des Porsche 911 in Kombination mit dem coolen "Urban Camo" Look verleiht dem Fahrzeug eine unverkennbare Optik. Perfekt abgerundet wird der Auftritt des Porsches mit extra breiten (31mm und 35mm) BBS Replika Felgen mit passenden Racing Slicks!

Der RS4 Sport 3 Flux ist mit einem wasserdichten und extrem leistungsstarken Flux EMH-3S Regler (LiPo-fähig) und dem Flux MMH-4000KV Motor ausgestattet und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 124km/h (70 MPH)! Der 2,4GHz Empfänger wird von einer abgedichteten Box geschützt, sodass eine konstant sichere Kontrolle durch die HPI Pistolen-Fernsteuerung gewährleistet ist.


HPI RACING REPLIKA BBS RACING FELGEN

Der HPI Racing Porsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux kommt direkt mit einem passenden Satz Replika BBS Mehrspeichenfelgen. Die BBS Rennsport Mehrspeichenfelgen repräsentierten das Classic Standard Racing Felgen Design aus dem GT Fahrerlager.
HPI RACING REPLIKA FALKEN TIRE AZENIS SLICK RACING REIFEN

Auf den Replika BBS Mehrspeichenfelgen sind weiche HPI Racing Replika Falken Azenis Slicks montiert. Die 31mm breiten Vorderreifen und die extrabreiten 35mm Hinterreifen bieten maximalen Griff und ein hervorragendes Fahrverhalten auf Asphalt.

Offizielle Replika des legendären Rennwagens

Die unglaublich einzigartige Falken Tire Porsche 911 GT3 Karosserie wurde extra für das 2013 Petit Le Mans 10 Stunden Rennen auf der weltkekannten Road Atlanta Rennstrecke in Brasellton/Georgia entwickelt. Falken Tire hat sich zusammen mit FORZA MOTORSPORTS zu der speziellen Lackierung für dieses eine Event entschieden, um etwas einzigartiges für die Zuschauer und Fans zu bieten - mit dem aggressiven Design ist das durchaus gelungen wie wir finden! Das Falken Tire Rennteam konnte alle anderen Gegner in der GT Klasse hinter sich lassen und das prestigeträchtige Rennen gewinnen!


REALISTISCHE AERODYNAMISCHE KAROSSERIE DETAILS

Der HPI Racing 1:10 Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR repliziert die aerodynamischen Details des 1:1 Rennwagen mit einem einstellbaren Heckspoiler, mehrteiligen Diffusern und aerodynamischen Elementen hinter den Vorderrädern.

Dieses Modell sieht nicht nur fantastisch aus wenn man es aus der Nähe betrachtet, sondern schafft es auch bei steigender Geschwindigkeit jede Menge Abtrieb zu generieren, sodass das Heck bombenfest bleibt und eine optimale Straßenlage garantiert ist.
Einteiliges geformtes Chassis

Das Chassis ist aus einem Stück verstärktem Kunststoff gefertigt und ist mit einem Antriebstunnel in der Mitte versehen, so wie es auch bei 1:1 Autos üblich ist. Dieses Modell ist einen Schritt weiter, als alle anderen derzeitigen Wannenchassis Modelle.


LOW PROFILE LAYOUT DESIGN

Damit der RS4 Sport 3 ein best mögliches Fahrverhalten bieten kann, haben wir alle Komponenten so tief wie möglich im Chassis platziert. Dieses Modell hat somit einen bestechend niedrigen Schwerpunkt für fortgeschrittene Kurvencharakteristiken.

3S LiPo-FAEHIG

Der RS4 Sport 3 beinhaltet einen vielseitigen Fahrtenregler, der mit LiPo und NiMH Akkus in Betrieb genommen werden kann. Der Regler ist mit offiziellen hochstromfesten Dean's Steckern ausgestattet, sodass Sie 2S oder 3S LiPo Akkus nutzen können, wie z.B. unsere HPI Plazma Akkus.


Passend für verschieden große Akkus

Das RS4 Sport 3 Chassis ist ausgelegt für LiPo und NiCd Akkus in verschiedenen Größen, inklusive den extralangen 7-Zellen Ni-MH Packs. Was auch immer für Akkus Sie bevorzugen, dieses Modell kommt mit allem zurecht. Ein dickes Klettverschluss-Band hält den Akku sicher an seinem Platz und ein Akkublock kann vorne oder hinten montiert werden, sodass die Gewichtsverteilung auf verschiedene Streckenbedingungen angepasst werden kann.


HPI Flux Technologie für extra hohe Geschwindigkeiten

Die HPI Flux Brushless Power, die in den Flux Modellen installiert ist, hebt den RS4 Sport 3 deutlich von unseren anderen Angeboten ab. Der RS4 Sport 3 ist mit dem unglaulich kraftvollen Flux MMH-400 Motor ausgestattet. Bei diesem Motor handelt es sich um eines unserer stärksten Triebwerke für 1:10 Fahrzeuge und in Kombination mit dem Flux EMH-3S Regler kann sowohl ein 2S oder auch ein 3S Antriebsakku eingesetzt werden (oder ein 7.2V-8.4V NiMH Akku mit Deans Stecker). So kann der RS4 Sport 3 Geschwindigkeiten von bis zu 124 km/h erreichen, wenn er entsprechend übersetzt wird !

*Um die Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h erreichen zu können, wird das 114569 - HIGH SPEED ZAHNRAD SET und ein 106401 - PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C LiPo Akku Pack benötigt.
Permanenter Allradantrieb

Der RS4 Sport 3 verfügt über einen Allradantrieb der eine höchstmögliche und sehr präzise Steuerung des Fahrzeuges auf der Strecke möglich macht. Alle Räder werden von Heavy-Duty Kegelraddifferentialen angetrieben und der RS4 erreicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeiten bei deutlich verbesserter Traktion und einem perfekten Fahrverhalten. Spass und Kontrolle sind also garantiert !

Gekapselter Kardan Antriebsstrang

Der Antriebsstrang aller RS4 Sport 3 Modelle ist voll gekapselt und direkt neben der Kardan Antriebswelle wird der Motor ebenfalls in länglicher Richtung in das Wannenchassis eingebaut. Durch die komplett gekapselte Bauweise des Antriebsstranges ist dieser sehr unanfällig und auch bestens vor Staub und kleinen Steinchen geschützt. Für eine maximale Effizienz sind die Differentiale, die Achsen und die Antriebswellen komplett kugelgelagert.

Bottom-Access Driveshaft

Die Zentrale Antriebswelle, die das hintere und das vordere Differential miteinander verbindet, ist sehr einfach von der Unterseite des Chassis zugänglich. Das erlaubt eine perfekte Abdichtung des kompletten Antriebs und so wird die Lebensdauer des RS4 Sport 3 Antriebs um ein vielfaches gesteigert - egal wo Sie mit dem Modell unterwegs sind.


Tuning: Kohlefaser Kardan Abdeckung

Sie können die Baukastenversion der Kardan Abdeckung problemlos und schnell durch eine Abdeckung aus Kohlefaser ersetzen. Damit verschaffen Sie dem Chassis neben zusätzlicher Stabilität auch einen extrem coolen Look.


Einfach zugängliche Differentiale

Um die Differentiale für schnelle Einstellungen oder Wartungsarbeiten einfach erreichen zu können, müssen beim RS4 Sport 3 lediglich 4 Schrauben gelöst werden.

4-Zahnraeder Metall Differentiale

Die schräg verzahnten Differentiale an jedem Ende des Fahrzeugs leiten die Kraft von der Kardanwelle weiter über die Antriebsknochen an die Radachsen die jedes einzelne Rad antreiben. Die komplett aus Metall konstruierten Diffs können auch die Power der stärksten Motoren verarbeiten und damit ist das Modell auch für Tuning in der Zukunft bestens gerüstet. Die versiegelten Kugellager unterstützen die Differentiale zusätzlich und durch unterschiedlich zähe Fette kann die Charakteristik der Differentiale streckenspezifisch verändert werden.

Tuning: Starrachse

Die zusätzlich erhältliche Starrachse kann auf Wunsch das Differential an der Vorderachse ersetzen und so die Beschleunigungs- und Bremskraft verlustarmer an die Reifen weiterleiten.

VOLL EINSTELLBARE DOPPEL-QUERLENKER AUFHAENGUNG

Die Aufhängung des RS4 Sport 3 verwendet eine rennerprobte Aufhängung mit Doppelquerlenkern, genau wie bei echten Rennwagen. Sie können den Anti-Squat und den Anti-Dive an der Vorder- und Hinterachse kontrollieren, indem Sie die Standard Spurblöcke verwenden oder mittels den erhältlichen Tuning Spurblöcken auch den Spurwinkel der Achsschwingen verändern. Das Rollzentrum kann ebenfalls verändert werden - hierzu muss die Höhe der Spurstangen mit Unterlegscheiben unter den Kugelköpfen verändert oder der Kugelkopf in ein anderes Loch eingeschraubt werden. Mehrfache Löcher, sowohl in der Dämpferbrücke als auch in den Achsschwingen, ermöglichen eine Vielzahl verschiedener Dämpferpositionen für eine perfekte Abstimmung auf jede Rennstrecke.

Tuning: KOHLEFASER DÄMPFERBRÜCKEN

Die seperat erhältlichen Kohlefaser Dämpferbrücken sehen nicht nur extrem edel aus, sie verleihen der Aufhängung des RS4 Sport 3 zusätzliche Steifigkeit für eine optimale Performance. Das Kohlefaser ist extrem leicht und verringert so nochmals den Schwerpunkt im Fahrzeug.

Öldruck Gewinde-Stossdämpfer

Der RS4 Sport 3 ist mit sehr robusten Kunststoff-Stossdämpfern ausgestattet. Die Dämpfer verfügen über ein Gewinde, mit welchem man wie bei echten Rennwagen ganz einfach und schnell die Federvorspannung und damit auch die Bodenfreiheit des Modells einstellen kann. Durch den Einsatz verschiedener Federn und Dämpferöle kann das Fahrverhalten individuell angepasst werden.


Tuning: Eloxierte Aluminium Stossdämpfer

Um das Optimum aus Ihrem Modell herauszuholen, gibt es einen Aluminium Dämpfersatz für den RS4 Sport 3. Die eloxierten Dämpfergehäuse verfügen ebenfalls über ein Schraubgewinde zur Einstellunug von Federvorspannung und Fahrzeughöhe. Natürlich gehören Aluminium Federteller und Gehäusedeckel zu diesem edlen Set mit dazu.


Stabile vordere Aufhängung

Der RS4 Sport 3 verfügt über eine extrem stabile Vorderachskonstruktion. Die C-Hub basierte Geometrie kommt auch bei den aktuellsten Wettbewerbstourenwagen zum Einsatz und durch die vertikal angeordneten Kugelköpfe kann auch die Höhe des Rollzentrums beliebig variiert werden. Diese wichtige Eigenschaft ermöglicht eine perfekte Abstimmung des RS4 Sport 3 auf die Gegebenheiten auf der Rennstrecke und bietet einen klaren Vorteil gegenüber anderen Sport-Level RC Tourenwagen. Die Querlenker verfügen ebenfalls über verschiedene Punkte zur Dämpferbefestigung für zusätzliche Setup- Möglichkeiten.


TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE VORDERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Vorderachse verleihen der Vorderachse zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.


Einstellbare Hinterradaufhängung

Die hinteren Radträger sind mit vertikal angeordneten Kugelköpfen für einfache und präzise Rollcenter Einstellungen ausgestattet. Wird die Höhe des Kugelkopfes mittels optional erhältlichen Unterlegscheiben verändert, so ändert sich auch das Griffniveau an der HInterachse, wenn das Fahrzeug durch die Kurven rollt. Auch an der Hinterachse verfügen die Querlenker über verschiedene Befestigungspunkte für die Dämpfer.

TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE HINTERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Hinterachse verleihen dem RS4 Sport 3 zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.
TUNING: CVD ANTRIEBSWELLEN

Die extra erhältlichen CVD Antriebswellen verbessern die Effizienz und die Präzision des gesamten Antriebes erheblich. Die Performance des RS4 Sport 3 wird mit dieser Tuning Option deutlich gesteigert.


Tuning: EINSTELLBARE SPURSTANGEN

Das Set besteht aus voll einstellbaren Spurstangen mit Rechts/Links Gewinde für eine sehr genaue Einstellung von Spur und Sturz an Ihrem RS4 Sport 3 für perfektes Handling und beste Performance.


Zweiarm-Lenkung

Das bestens erprobte und doppelt gelagerte Lenkungssystem bietet ein optimales Lenkverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen. Eine Metallstrebe verbindet die beiden Lenkhebel für zusätzliche Stabilität und mit den verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten für diese Strebe sind auch verschiedene Ackermann Einstellungen möglich.


Tuning: Eloxierte Aluminium Lenkung

Um der Lenkung des RS4 Sport 3 die ultimative genauigkeit zu verschaffen, ist eine optionale Aluminium Lenkung erhältlich. Diese wird mit voll einstellbaren Spurstangen ausgeliefert, mit denen eine zuzsätzliche Einstellung des Spurwinkels an der Vorderachse möglich wird.

Robuster Servo Saver

Auf dem wasserdichten HPI SF 10W Servo ist ein einstellbarer mehrteiliger Servo Saver verbaut. Bei einem harten Aufprall wird sehr viel Energie an der Vorderachse aufgefangen und meistens auch direkt auf das Lenkservo geleitet. Dieser Servo Saver schützt das Lenkservo im Falle eines Crashes vor Beschädigungen, denn die starke Feder im Servo Saver ist extra zur Absorbierung dieser Energie integriert worden!


Aluminium Motorhalterung

Die geklemmte Aluminium Motorhalterung hält den Motor für eine perfekte Verbindung zwischen Ritzel und Hauptzahnrad an seinem Platz. Zwei Schrauben fixieren die Motoraufnahme fest in der Halterung und die integrierten Kühlrippen sorgen zusätzlich für eine optimale Ableitung der entstehenden Wärme am Motor.

Tuning: Eloxierte Aluminium Motorhalterung

Eine gefräste und eloxierte Motorhalterung ist für eine coole Optik und den sicheren Halt eines Tuningmotors im RS4 Sport 3 ebenfalls optional erhältlich.


Chassis Diffusor am Heck

Der integrierte Diffusor am Fahrzeugende sorgt für einen optimierten Luftstrom unter dem Fahrzeug und erzeugt eine extrem gute Aerodynamik.


Kugellager mit Gummidichtungen

Der RS4 Soprt 3 ist komplett kugelgelagert und die Lager sind komplett mit Gummidichtungen versiegelt. Damit sind die Kugellager extrem langlebig und der Schmutz und Staub kann kaum in die Lager eindringen. Die präzisen Kugellager gewährleisten eine sanfte und gleichmäßige Weiterleitung der Motorleistung auf den Antriebsstrang bis hin zu den Reifen.


Robuster Front Rammer

Um das Chassis und die vordere Aufhängung bei einem Aufprall zu schützen, wurde dem RS4 Sport 3 ein extra dicker und stabiler Schaumstofframmer verpasst, welcher sicher und stabil an der Fahrzeugfront montiert ist.

Persoenlicher Look

Mit einer grossen Auswahl an Tuningteilen, Felgen, Reifen und Karosserien von HPI lässt sich der RS4 Sport 3 ganz nach Ihren persönlichen Vorlieben gestalten.

Einstellbare Karosseriehalter

Die einstellbaren Karosseriehalter ermöglichen die Anpassung jeder erhältlichen 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf das RS4 Sport 3 Chassis. Durch das Einstecken der Splinte in Löcher mit unterschiedlicher Höhe wird die Karosseriehöhe perfekt und schnell eingestellt.

Karosseriewahl

Sie können jede 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf den RS4 Sport 3 montieren. Von Super Sportwagen über Pick-Up Trucks bis hin zum Tourenwagen. Es muss nur die richtige Höhe an den vorderen und hinteren Karosseriehaltern eingestellt werden, was mit den Karosseriehaltern von HPI Racing sehr schnell und unkompliziert vonstatten geht.

Umfangreiche Anleitung



Alle HPI Racing Kits beinhalten eine Bedienungsanleitung in mehreren Sprachen. Explosionszeichnungen und umfangreiche Informationen über den RS4 Sport 3 werden zur Verfügung gestellt, damit Sie alles an der Hand haben was zur Nutzung, Wartung und auch zum Tuning Ihres Modelles nötig ist. Auch eine digitale Version der Anleitung steht zum Download auf Ihr mobiles elektronisches Gerät bereit.


MYhpi: Das ultimative Hilfsmittel
für den RS4 Sport 3

Wenn Sie einmal den RS4 Sport 3 besitzen, fügen Sie ihn Ihrer MYhpi Garage hinzu, um direkte Informationen über das Modell zu bekommen. Z.B. können Sie dort erfahren, welche Tuningteile sinnvoll sind, sowohl für das Fahrverhalten, als auch für die Höchstgeschwindigkeit. Fügen Sie Ihre komplette HPI Sammlung Ihrer MYhpi Garage hinzu, sodass Sie einen direkten Zugriff auf Anleitungen, Videos, Tipps und Hilfe für jedes Ihrer HPI Modelle bekommen!
#114350 RS4 SPORT 3 FLUX RTR FALKEN TIRE PORSCHE 911 GT3 RSR
Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit 2,4GHz Funkfernsteuer System und lackierter Porsche 911 GT3 RSR Karosserie

ABMESSUNGEN:
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

Inklusive:
4 AA Batterien

Änderungen vorbehalten!
statt UVP des Herstellers 409,00 €
396,73
Sie sparen 12,27 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ca. 14 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-114356
RS4 Sport 3: die Ikone ist zurück!

Der RS4 Sport 3 ist das aktuellste Onroad Chassis von HPI Racing! Er wurde über ein Jahr lang entwickelt und getestet und kommt mit einem komplett abgekapselten und hocheffizienten Antriebsstrang, Gewindedämpfern plus wasserdichter Elektronik. Durch den abgekapselten Antriebsstrang sind die Zahnräder und die Antriebsteile vollständig geschützt und Fahrten durch Dreck mit kleinen Steinchen stellen kein Problem mehr dar! Perfekt abgerundet wird der Auftritt des RS4 Sport 3 mit realistischen Replika Reifen und Felgen und einer lizenzierten Replika Karosserie für ein absolut detailgetreues und authentisches Erscheinungsbild!

Der erste RS4 Sport 3 Drift kommt mit der HPI Racing x FATLACE liveried Subaru BRZ, einem extrem beliebten Sportwagen sowie Driftmaschine. Ein Set mit Replika Yoshihara Design Champion Felgen in Silber in Kombination mit hochgriffigen Replika Falken Azenis RT615K HPI T-Drift Gummireifen komplettiert die perfekte HPI Racing x FATLACE Lackierung!

Der HPI Firebolt 15-Turn Motor befeuert den RS4 Sport 3 und wird geregelt durch den wasserdichten HPI Fahrtenregler, der extrem zuverlässig arbeitet. Eine adgedichtete Empfängerbox schützt den 2,4GHz Empfänger, sodass durch den HPI Pistolengriff Sender stets eine konstanten Kontrolle gewährleistet ist.


REPLIKA YOSHIHARA DESIGN CHAMPION FELGEN

Die Replika Yoshihara Design Champion Felgen kommen direkt aus dem Design Studio des Formula Drift Champions Dai Yoshihara. Die HPI Racing 1:10 Replikas sind 26mm breit und haben 9mm Offset - optimal um die breiten Radkästen der Subaru BRZ Karosserie auszufüllen.
REPLIKA FALKEN TIRE AZENIS RT615K T-DRIFT REIFEN

Extra harte HPI Racing Replika Falken Tire Azenis RT615K T-Drifts (mit dem exakt gleichem Profil wie die 1:1 Driftreifen) runden das realistisches Driftpaket ab.
DIE HPI RACING x FATLACE SUPER BREIT KARO SUBARU BRZ

Bei der Kombination von HPI Racing’s Leidenschaft für RC Drifting mit der kreativen Energie von FATLACE wurde der HPI Racing x FATLACE Subaru BRZ RS4 Sport 3 Drift geboren. Die wahnsinnige von FATLACE designte Lackierung auf der breiten Subaru BRZ Karosserie passt perfekt mit dem HPI Racing RS4 Sport 3 Drift Chassis zusammen. Realistische aerodynamische Karosseriedetails mit dem extra breitem Splitter sowie dem verikalen Spoiler und den niedrigen Winglets am Heck komplettieren das realistisch detaillierte Gesamtpaket.
Einteiliges geformtes Chassis

Das Chassis ist aus einem Stück verstärktem Kunststoff gefertigt und ist mit einem Antriebstunnel in der Mitte versehen, so wie es auch bei 1:1 Autos üblich ist. Dieses Modell ist einen Schritt weiter, als alle anderen derzeitigen Wannenchassis Modelle.

LOW PROFILE LAYOUT DESIGN

Damit der RS4 Sport 3 ein best mögliches Fahrverhalten bieten kann, haben wir alle Komponenten so tief wie möglich im Chassis platziert. Dieses Modell hat somit einen bestechend niedrigen Schwerpunkt für fortgeschrittene Kurvencharakteristiken.


2S LiPo-FAEHIG

Der RS4 Sport 3 beinhaltet einen vielseitigen Fahrtenregler, der mit LiPo und NiMH Akkus in Betrieb genommen werden kann. Bitte beachten: ein LiPo Adapterstecker ist nicht inklusive. Ihr persönlicher Händler kann Ihnen dabei weiterhelfen.


Passend für verschieden große Akkus

Das RS4 Sport 3 Chassis ist ausgelegt für LiPo und NiCd Akkus in verschiedenen Größen, inklusive den extralangen 7-Zellen Ni-MH Packs. Was auch immer für Akkus Sie bevorzugen, dieses Modell kommt mit allem zurecht. Ein dickes Klettverschluss-Band hält den Akku sicher an seinem Platz und ein Akkublock kann vorne oder hinten montiert werden, sodass die Gewichtsverteilung auf verschiedene Streckenbedingungen angepasst werden kann.
Permanenter Allradantrieb

Der RS4 Sport 3 verfügt über einen Allradantrieb der eine höchstmögliche und sehr präzise Steuerung des Fahrzeuges auf der Strecke möglich macht. Alle Räder werden von Heavy-Duty Kegelraddifferentialen angetrieben und der RS4 erreicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeiten bei deutlich verbesserter Traktion und einem perfekten Fahrverhalten. Spass und Kontrolle sind also garantiert!
Gekapselter Kardan Antriebsstrang

Der Antriebsstrang aller RS4 Sport 3 Modelle ist voll gekapselt und direkt neben der Kardan Antriebswelle wird der Motor ebenfalls in länglicher Richtung in das Wannenchassis eingebaut. Durch die komplett gekapselte Bauweise des Antriebsstranges ist dieser sehr unanfällig und auch bestens vor Staub und kleinen Steinchen geschützt. Für eine maximale Effizienz sind die Differentiale, die Achsen und die Antriebswellen komplett kugelgelagert.
Bottom-Access Driveshaft

Die Zentrale Antriebswelle, die das hintere und das vordere Differential miteinander verbindet, ist sehr einfach von der Unterseite des Chassis zugänglich. Das erlaubt eine perfekte Abdichtung des kompletten Antriebs und so wird die Lebensdauer des RS4 Sport 3 Antriebs um ein vielfaches gesteigert - egal wo Sie mit dem Modell unterwegs sind.
Tuning: Kohlefaser Kardan Abdeckung

Sie können die Baukastenversion der Kardan Abdeckung problemlos und schnell durch eine Abdeckung aus Kohlefaser ersetzen. Damit verschaffen Sie dem Chassis neben zusätzlicher Stabilität auch einen extrem coolen Look.
Einfach zugängliche Differentiale

Um die Differentiale für schnelle Einstellungen oder Wartungsarbeiten einfach erreichen zu können, müssen beim RS4 Sport 3 lediglich 4 Schrauben gelöst werden.
4-Zahnraeder Metall Differentiale

Die schräg verzahnten Differentiale an jedem Ende des Fahrzeugs leiten die Kraft von der Kardanwelle weiter über die Antriebsknochen an die Radachsen die jedes einzelne Rad antreiben. Die komplett aus Metall konstruierten Diffs können auch die Power der stärksten Motoren verarbeiten und damit ist das Modell auch für Tuning in der Zukunft bestens gerüstet. Die versiegelten Kugellager unterstützen die Differentiale zusätzlich und durch unterschiedlich zähe Fette kann die Charakteristik der Differentiale streckenspezifisch verändert werden.


Tuning: Starrachse

Die zusätzlich erhältliche Starrachse kann auf Wunsch das Differential an der Vorderachse ersetzen und so die Beschleunigungs- und Bremskraft verlustarmer an die Reifen weiterleiten.
VOLL EINSTELLBARE DOPPEL-QUERLENKER AUFHAENGUNG

Die Aufhängung des RS4 Sport 3 verwendet eine rennerprobte Aufhängung mit Doppelquerlenkern, genau wie bei echten Rennwagen. Sie können den Anti-Squat und den Anti-Dive an der Vorder- und Hinterachse kontrollieren, indem Sie die Standard Spurblöcke verwenden oder mittels den erhältlichen Tuning Spurblöcken auch den Spurwinkel der Achsschwingen verändern. Das Rollzentrum kann ebenfalls verändert werden - hierzu muss die Höhe der Spurstangen mit Unterlegscheiben unter den Kugelköpfen verändert oder der Kugelkopf in ein anderes Loch eingeschraubt werden. Mehrfache Löcher, sowohl in der Dämpferbrücke als auch in den Achsschwingen, ermöglichen eine Vielzahl verschiedener Dämpferpositionen für eine perfekte Abstimmung auf jede Rennstrecke.


Tuning: KOHLEFASER DÄMPFERBRÜCKEN

Die seperat erhältlichen Kohlefaser Dämpferbrücken sehen nicht nur extrem edel aus, sie verleihen der Aufhängung des RS4 Sport 3 zusätzliche Steifigkeit für eine optimale Performance. Das Kohlefaser ist extrem leicht und verringert so nochmals den Schwerpunkt im Fahrzeug.


Öldruck Gewinde-Stossdämpfer

Der RS4 Sport 3 ist mit sehr robusten Kunststoff-Stossdämpfern ausgestattet. Die Dämpfer verfügen über ein Gewinde, mit welchem man wie bei echten Rennwagen ganz einfach und schnell die Federvorspannung und damit auch die Bodenfreiheit des Modells einstellen kann. Durch den Einsatz verschiedener Federn und Dämpferöle kann das Fahrverhalten individuell angepasst werden.


Tuning: Eloxierte Aluminium Stossdämpfer

Um das Optimum aus Ihrem Modell herauszuholen, gibt es einen Aluminium Dämpfersatz für den RS4 Sport 3. Die eloxierten Dämpfergehäuse verfügen ebenfalls über ein Schraubgewinde zur Einstellunug von Federvorspannung und Fahrzeughöhe. Natürlich gehören Aluminium Federteller und Gehäusedeckel zu diesem edlen Set mit dazu.


Stabile vordere Aufhängung

Der RS4 Sport 3 verfügt über eine extrem stabile Vorderachskonstruktion. Die C-Hub basierte Geometrie kommt auch bei den aktuellsten Wettbewerbstourenwagen zum Einsatz und durch die vertikal angeordneten Kugelköpfe kann auch die Höhe des Rollzentrums beliebig variiert werden. Diese wichtige Eigenschaft ermöglicht eine perfekte Abstimmung des RS4 Sport 3 auf die Gegebenheiten auf der Rennstrecke und bietet einen klaren Vorteil gegenüber anderen Sport-Level RC Tourenwagen. Die Querlenker verfügen ebenfalls über verschiedene Punkte zur Dämpferbefestigung für zusätzliche Setup- Möglichkeiten.
TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE VORDERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Vorderachse verleihen der Vorderachse zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.
Einstellbare Hinterradaufhängung

Die hinteren Radträger sind mit vertikal angeordneten Kugelköpfen für einfache und präzise Rollcenter Einstellungen ausgestattet. Wird die Höhe des Kugelkopfes mittels optional erhältlichen Unterlegscheiben verändert, so ändert sich auch das Griffniveau an der HInterachse, wenn das Fahrzeug durch die Kurven rollt. Auch an der Hinterachse verfügen die Querlenker über verschiedene Befestigungspunkte für die Dämpfer.
TUNING: PRÄZISE GEFRÄSTE UND ELOXIERTE HINTERE ALUMINIUM SPURBLÖCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Hinterachse verleihen dem RS4 Sport 3 zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.
TUNING: CVD ANTRIEBSWELLEN

Die extra erhältlichen CVD Antriebswellen verbessern die Effizienz und die Präzision des gesamten Antriebes erheblich. Die Performance des RS4 Sport 3 wird mit dieser Tuning Option deutlich gesteigert.


Tuning: EINSTELLBARE SPURSTANGEN

Das Set besteht aus voll einstellbaren Spurstangen mit Rechts/Links Gewinde für eine sehr genaue Einstellung von Spur und Sturz an Ihrem RS4 Sport 3 für perfektes Handling und beste Performance.


Zweiarm-Lenkung

Das bestens erprobte und doppelt gelagerte Lenkungssystem bietet ein optimales Lenkverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen. Eine Metallstrebe verbindet die beiden Lenkhebel für zusätzliche Stabilität und mit den verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten für diese Strebe sind auch verschiedene Ackermann Einstellungen möglich.
Tuning: Eloxierte Aluminium Lenkung

Um der Lenkung des RS4 Sport 3 die ultimative genauigkeit zu verschaffen, ist eine optionale Aluminium Lenkung erhältlich. Diese wird mit voll einstellbaren Spurstangen ausgeliefert, mit denen eine zuzsätzliche Einstellung des Spurwinkels an der Vorderachse möglich wird.

Robuster Servo Saver

Auf dem wasserdichten HPI SF 10W Servo ist ein einstellbarer mehrteiliger Servo Saver verbaut. Bei einem harten Aufprall wird sehr viel Energie an der Vorderachse aufgefangen und meistens auch direkt auf das Lenkservo geleitet. Dieser Servo Saver schützt das Lenkservo im Falle eines Crashes vor Beschädigungen, denn die starke Feder im Servo Saver ist extra zur Absorbierung dieser Energie integriert worden!


Aluminium Motorhalterung

Die geklemmte Aluminium Motorhalterung hält den Motor für eine perfekte Verbindung zwischen Ritzel und Hauptzahnrad an seinem Platz. Zwei Schrauben fixieren die Motoraufnahme fest in der Halterung und die integrierten Kühlrippen sorgen zusätzlich für eine optimale Ableitung der entstehenden Wärme am Motor.
Tuning: Eloxierte Aluminium Motorhalterung

Eine gefräste und eloxierte Motorhalterung ist für eine coole Optik und den sicheren Halt eines Tuningmotors im RS4 Sport 3 ebenfalls optional erhältlich.


Chassis Diffusor am Heck

Der integrierte Diffusor am Fahrzeugende sorgt für einen optimierten Luftstrom unter dem Fahrzeug und erzeugt eine extrem gute Aerodynamik.
Kugellager mit Gummidichtungen

Der RS4 Soprt 3 ist komplett kugelgelagert und die Lager sind komplett mit Gummidichtungen versiegelt. Damit sind die Kugellager extrem langlebig und der Schmutz und Staub kann kaum in die Lager eindringen. Die präzisen Kugellager gewährleisten eine sanfte und gleichmäßige Weiterleitung der Motorleistung auf den Antriebsstrang bis hin zu den Reifen.
Robuster Front Rammer

Um das Chassis und die vordere Aufhängung bei einem Aufprall zu schützen, wurde dem RS4 Sport 3 ein extra dicker und stabiler Schaumstofframmer verpasst, welcher sicher und stabil an der Fahrzeugfront montiert ist.


Persoenlicher Look

Mit einer grossen Auswahl an Tuningteilen, Felgen, Reifen und Karosserien von HPI lässt sich der RS4 Sport 3 ganz nach Ihren persönlichen Vorlieben gestalten.

Einstellbare Karosseriehalter

Die einstellbaren Karosseriehalter ermöglichen die Anpassung jeder erhältlichen 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf das RS4 Sport 3 Chassis. Durch das Einstecken der Splinte in Löcher mit unterschiedlicher Höhe wird die Karosseriehöhe perfekt und schnell eingestellt.


Karosseriewahl

Sie können jede 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf den RS4 Sport 3 montieren. Von Super Sportwagen über Pick-Up Trucks bis hin zum Tourenwagen. Es muss nur die richtige Höhe an den vorderen und hinteren Karosseriehaltern eingestellt werden, was mit den Karosseriehaltern von HPI Racing sehr schnell und unkompliziert vonstatten geht.
Umfangreiche Anleitung

Alle HPI Racing Kits beinhalten eine Bedienungsanleitung in mehreren Sprachen. Explosionszeichnungen und umfangreiche Informationen über den RS4 Sport 3 werden zur Verfügung gestellt, damit Sie alles an der Hand haben was zur Nutzung, Wartung und auch zum Tuning Ihres Modelles nötig ist. Auch eine digitale Version der Anleitung steht zum Download auf Ihr mobiles elektronisches Gerät bereit.


MYhpi: Das ultimative Hilfsmittel
für den RS4 Sport 3

Wenn Sie einmal den RS4 Sport 3 besitzen, fügen Sie ihn Ihrer MYhpi Garage hinzu, um direkte Informationen über das Modell zu bekommen. Z.B. können Sie dort erfahren, welche Tuningteile sinnvoll sind, sowohl für das Fahrverhalten, als auch für die Höchstgeschwindigkeit. Fügen Sie Ihre komplette HPI Sammlung Ihrer MYhpi Garage hinzu, sodass Sie einen direkten Zugriff auf Anleitungen, Videos, Tipps und Hilfe für jedes Ihrer HPI Modelle bekommen!
#114356 RS4 SPORT 3 DRIFT RTR SUBARU BRZ

Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit
2,4GHz Funkfernsteuer System und lackierter
Subaru BRZ Karosser

ABMESSUNGEN:
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

Inklusive:
4 AA Batterien
7,2V 2000 mAh NiMH Akku mit standard Stecker
220V Ladegerät



Änderungen vorbehalten!
statt UVP des Herstellers 309,00 €
299,73
Sie sparen 9,27 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ca. 14 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-115126
2015 FORD MUSTANG RTR SPEC 5 RS4 SPORT 3

Introducing the brand new HPI Racing 2015 Ford Mustang RTR Spec 5 RS4 Sport 3! Bringing the awesomeness of Vaughn Gittin Jr’s RTR Spec 5 into your hands in 1/10th scale RC form, the latest RS4 Sport 3 kit is Ready to Rock your RC world! The super realistic Ford Mustang RTR Spec 5 body is coupled with a set of replica HRE Tech 7 wheels for over the top scale realism. Under the hood, this 1/10th scale Mustang is equipped with the latest HPI Racing Touring Car chassis, the RS4 Sport 3. With full time shaft driven 4WD, a fully sealed drivetrain, waterproof 2.4 GHz electronics/radio gear, fully independent double wishbone suspension and adjustable oil filled shocks it’s Ready to Rock in any condition.
statt UVP des Herstellers 309,00 €
299,73
Sie sparen 9,27 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ca. 14 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: HPI-115990
HPI H115990 RS4 Sport 3 RTR 1965 Ford Mustang Hoonicorn

HPI RS4 Sport 3 mit der faszinierenden und packenden 1965 Ford Mustang Hoonicorn Karosserie als RTR Paket!

Das Original Hoonicorn ist das aufregende Auto mit dem Ken Block in seinem Gymkhana Seven Video L.A. und alle Autofans weltweit in Ekstase versetzte - und jetzt kannst DU eine 1/10 Version von diesem Biest selber fahren! Der Nachbau hat den zerhackten, brutalen Look des echten 1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR zu 100% übernommen. Die offiziell lizensierte HPI Racing replica version hat dieselbe gigantische Luftansaugbox. dieselbe Lackierung und sogar die selben Räder wie das Original! Mit einem traktionsstarken permanenten Allradantrieb der mit einer gekapselten Kardanwelle die Kraft überträgt, läßt Dich diese Elektro-Power Version dieselbe wilde Action veranstalten wie Ken Block selbst - im Maßstab 1/10!

Es gibt nur einen Original Hoonicorn RTR - aber jetzt kannst DU den ferngesteuerten Nachbau fahren!


Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit
2,4GHz Funkfernsteuersystem und lackierter
1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR Karosserie

ABMESSUNGEN:
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")

Inklusive:
4 AA Batterien
7,2V 2000 mAh NiMH Akku mit standard Stecker
220V Ladegerät
statt UVP des Herstellers 389,00 €
389,00

Bei uns auf Lager, sofort lieferbar.

Artikel-Nr.: TA-8023
Full-scale Formula racing is considered one of the most elite forms of racing in existence, with technology and looks off the chart. The engineers behind the doors of Area 51 put maximum effort into the design of the RC10F6 FT kit to make sure the same could be said about their scaled-down version.

With a full cast of setting options, an ultra-low center of mass, and sleek styling, the RC10F6 FT is designed to put you at the front of the Formula grid. With an increase in entries greater than any class at the highly contested ETS series, Formula is growing at a rapid rate. All aspects of the RC10F6 FT were considered and optimized to make sure it would stand above its competition. Performance, adjustability, durability, and style were weighed heavily, and the RC10F6 FT kit shows its hand with a complete package of adjustments and options right out of the box.

From front to back, with graphite control arms, the fully adjustable front end, the ultra-smooth rear pivot, and wings styled after current full-scale Formula rulings, no corner was left untouched. At an affordable price point, the RC10F6 FT comes with everything to assure you will be at the front of the pack. With such a well-balanced platform, it's easy to see that the RC10F6 FT kit is another Champion by Design from Team Associated!

Features:

2.5mm graphite chassis for optimized flex characteristics
Front and rear wings modeled after 2017 Formula rules included
FOX Genuine Kashima Coat center shock for minimal friction and extended wear
Chassis design allows for multiple battery configurations
New center pivot design for optimized rear pod assembly
Lightweight graphite axle for increased durability and rigidity
Differential thrust bearing assembly for smooth action and extended life between rebuilds
Rear axle accepts all standard spur gears without adapter
Two steering bellcrank options for fine tuning Ackermann and steering rate
Servo mounts can be switched from "fixed" to "floating" to allow more flex in the front of the chassis
Integrated droop posts for adjusting droop without disassembly

Specifications:

Power Source: Electric
Terrain: On-Road
Body Style: F1
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Kit
Length: 432.5mm
Width: varies
Wheelbase: varies
Weight: 345g
Drive: 2WD



Note: RC10F6 Factory Team Kit is shown equipped with items NOT included in kit: Reedy motor, battery, ESC, servo, receiver, wheels, tires, body, and pinion gear. Assembly and painting required.
statt UVP des Herstellers 339,99 €
322,57
Sie sparen 17,42 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-5 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: TRX-83024-4
1/10 Scale 4-Tec 2.0 AWD Chassis

The all-new 4-Tec 2.0 AWD chassis provides the ultimate on-road driving experience. The high-tech chassis keeps weight positioned as low as possible for a crisp, responsive feel. The modular interlocking design allows easy maintenance while providing unprecedented rigidity and tight tolerances. A smooth undertray reduces drag and prevents snags on expansion joints while the finely tuned suspension keeps the wheels glued to the pavement for maximum on-road performance. The waterproof XL-5 electronic speed control channels power to the Titan® 12-turn motor for four wheel tire-spinning acceleration and blistering 30+mph* top speed. This is one chassis that begs to be driven hard!
Choose your own body, battery, and charger (sold separately)
to create your custom ride!
­
QUICK FEATURES ON 4-TEC 2.0 AWD CHASSIS (#83024-4)
­

Adjustable chassis accepts standard 200mm bodies
Full-time 4WD
TQ™ 2.4GHz radio system
Waterproof electronics for all-weather, all-season R/C excitement
Titan® 12-Turn 550 modified motor
Powerful XL-5 waterproof electronic speed control
Built brushless ready for easy upgrade to Velineon® power
Low-CG fiber-composite monocoque chassis with high approach angle front bumper
Race-proven sealed differentials

Modified Muscle

The 4-Tec's Titan 12T 550 modified motor pumps out incredible mod-motor power with virtually maintenance-free operation and long-lasting performance. The Titan's integrated cooling fan pulls cool air through the motor to keep temperatures down. A cooler running motor equates to faster speeds, more time behind the wheel, and extended motor life. The XL-5 Electronic Speed Control offers high current handling, EZ-Set® one-button setup, and smooth high-frequency control. Three drive profiles, low voltage detection, thermal shutdown protection, gold-plated connectors, and incredibly low resistance are all features you might expect to only be available on an expensive replacement ESC. As today's batteries store more and more energy inside their cells, traditional battery connectors could no longer keep up. The included patented Traxxas High-Current Connector opens the door for unrestricted current flow.

High Performance Modular Chassis

The all-new high-tech 4-Tec 2.0 chassis keeps weight positioned as low as possible for a crisp, responsive feel. Three interlocking modules provide unprecedented rigidity and tight tolerances. Not only is the chassis stiffer and more responsive, it’s easy to disassemble.

Brushless Ready

Some vehicles claim to be "brushless compatible," but neglect to mention the long list of parts required to handle the extra power. At Traxxas, we build our vehicles tough enough to be brushless ready out of the box. The 4-Tec 2.0 chassis allows the massive VXL-3s power system to drop right in with minimal modifications. Overkill? Perhaps, but we can't resist going 70+mph. We don't think you'll resist either, so the drivetrain is built to handle the horsepower and speed.
Battery and Charger Sold Separately
Add a Traxxas Battery and Charger for the Ultimate Combo!
Traxxas Power Cell Batteries with iD Logo
4-Tec 2.0 lets you choose the performance you want!
Select the right Traxxas iD battery to fit your needs from the options below
Runtime* 15+Minutes 25+Minutes 35+Minutes
Battery 2923X (1)
3000mAh NiMh 2950X (1)
4200mAh NiMH 2843X (1)
5800mAh 2S LiPo
Skill Level 1 1 1
*Runtimes are estimates; actual runtime will vary due to operating conditions and driving style.
Traxxas EZ-Peak Logo
Choose your charging option with 4-Tec 2.0
Traxxas iD Auto Battery Identification makes charging simple
EZ-Peak 2970
EZ-Peak Plus 2971
EZ-Peak Live 2972
EZ-Peak Dual
Charging Amperage 4-amp 12-amp
Bluetooth® 4-amp (dual)
8-amp (single)
­
See the complete lineup of Traxxas iD batteries and chargers available for this model.

100% Fully Assembled

The Traxxas 4-Tec 2.0 rolls out of the box pre-assembled with a factory-adjusted TQ™ 2.4GHz radio, XL-5 ESC, Titan 12-Turn 550 modified motor, and detailed instructions. Choose your own body, battery, and charger (sold separately) to create your custom ride. Traxxas backs the 4-Tec 2.0 and all of our products with top-notch support that is second to none. A staff of skilled representatives is on hand to answer your questions via phone, website, or e-mail. Unmatched parts support keeps your Traxxas vehicle running strong with parts and support from thousands of hobby dealers worldwide. Your investment is also protected by the Traxxas Lifetime Electronics Warranty. Traxxas goes the extra mile to ensure that your R/C experience is easy and fun-and fast!

MODEL 83024-4: 1/10 Scale 4-Tec 2.0 AWD Chassis, Waterproof and Fully-Assembled
with TQ™ 2.4GHz Radio System, and XL-5 Electronic Speed Control.

*with optional included speed pinion gear
statt UVP des Herstellers 264,95 €
259,96
Sie sparen 4,99 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-4 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: TRX-83044-4
An American Icon

Icon. There is no better word to describe the Ford Mustang. For over 45 years, the Mustang has outsold every other sports car in America. Sleek, unmistakable body lines cut through the air with authority while a thoroughly modern chassis keeps the Mustang planted in the curves. Add a massively powerful 435hp 5.0L V8 engine and you have the recipe for an American legend.

Traxxas honors the unique spirt and attitude of the Ford Mustang with this 1/10 scale replica. Every aspect from the sculpted front grill to the sloping Fastback design is captured in faithful detail. The Traxxas Mustang GT begs to be driven hard on the all-new 4-Tec® 2.0 chassis. Test drive the Traxxas Mustang GT today and discover the soul of the American muscle car.
Battery and Charger Sold Separately
Add a Traxxas Battery and Charger for the Ultimate Combo!
Traxxas Power Cell Batteries with iD Logo
4-Tec 2.0 lets you choose the performance you want!
Select the right Traxxas iD battery to fit your needs from the options below
Runtime* 15+Minutes 25+Minutes 35+Minutes
Battery 2923X (1)
3000mAh NiMh 2950X (1)
4200mAh NiMH 2843X (1)
5800mAh 2S LiPo
Skill Level 1 1 1
*Runtimes are estimates; actual runtime will vary due to operating conditions and driving style.
Traxxas EZ-Peak Logo
Choose your charging option with 4-Tec 2.0
Traxxas iD Auto Battery Identification makes charging simple
EZ-Peak 2970
EZ-Peak Plus 2971
EZ-Peak Live 2972
EZ-Peak Dual
Charging Amperage 4-amp 12-amp
Bluetooth® 4-amp (dual)
8-amp (single)
­
See the complete lineup of Traxxas iD batteries and chargers available for this model.

MODEL 83044-4: Fully assembled, Ready-To-Race®, with TQ™ 2.4GHz Radio System, XL-5® Electronic Speed Control, Titan® 12T 550 motor, and ProGraphix® painted replica body.
statt UVP des Herstellers 329,95 €
289,96
Sie sparen 39,99 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-4 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: TRX-83076-4
1/10 Scale 4-Tec 2.0 VXL AWD Chassis

The all-new 4-Tec 2.0 VXL chassis provides the ultimate high speed driving experience. The high-tech chassis keeps weight positioned as low as possible for a crisp, responsive feel. The modular interlocking design allows easy maintenance while providing unprecedented rigidity and tight tolerances. The waterproof VXL-3s electronic speed control channels massive power to the Velineon® brushless motor for four wheel tire-spinning acceleration and incredible 70+mph* top speed. A finely tuned suspension keeps the wheels glued to the pavement and Traxxas Stability Management® (TSM) provides lightning-quick corrections to keep you in control. Grab the transmitter, rip full throttle, and hold on! The Traxxas 4-Tec 2.0 VXL delivers a high speed thrill ride like you’ve never experienced.
Choose your own body, battery, and charger (sold separately)
to create your custom ride!
­
QUICK FEATURES ON 4-Tec 2.0 VXL AWD Chassis (#83076-4)
­

Adjustable chassis accepts standard 200mm bodies
Shaft-driven full-time all-wheel drive system
TQi™ 2.4GHz radio system with Traxxas Stability Management (TSM)
Waterproof electronics for all-weather, all-season R/C excitement
Velineon brushless power system
Adjustable steel turnbuckles and steering links
Low-CG fiber-composite monocoque chassis with high approach angle front bumper
Race-proven sealed differentials
VXL-rated high-speed Response tires

Class-Leading Brushless Power

The 4-Tec 2.0 VXL’s Velineon brushless power system defines a whole new generation of outrageous electric power that doesn't know limitations and boundaries. Pour in the voltage and out comes the speed in tidal waves of force harnessed by precision throttle control. For the uninitiated, prepare yourself... the sheer brutal power combined with the 4-Tec 2.0 VXL chassis’ four-corner grip results in tire-melting acceleration and lightning fast speed. The Velineon 3s brushless power system features system components that work together as an optimized package, from the patented Traxxas High-Current connector to the custom-wound motor. It's engineered together from the start to deliver the ultimate in efficiency, speed, and run-time along with precision throttle response and refined control. It's brushless performance the Traxxas way: wicked fast and easy to use. Just plug it in and it works, no special knowledge or programming skills required.

Traxxas Stability ManagementTM (TSM)
Traxxas Stability ManagementTM (TSM) lets you experience your 4-Tec 2.0 VXL's extreme power, speed, and acceleration by making it easier to control on slippery surfaces where traction is not ideal. Go ahead, punch it off the line! TSM senses the vehicle’s direction and makes steering corrections to provide full throttle acceleration without fishtailing or spinouts. When cornering, TSM intuitively corrects the 4-Tec VXL's line for faster exit speeds. TSM even improves braking by keeping the car arrow straight until you reach a complete stop. TSM does all this without intruding on driving fun or introducing unexpected side effects. TSM can be fine-tuned (or turned off) for different surfaces by simply adjusting the multi-function knob on the TQi transmitter, or by adjusting the slider in the Traxxas Link app. Drive faster and have more fun with TSM. You may not even realize how much it is helping until you try to drive without it. (click here for more details)

New VXL-Rated Response Tires
Sticky VXL-rated Response street tires are rated for high speed runs and wrap around gorgeous replica wheels with lug nut details (patents pending). The replica brake discs incorporate standard 12mm wheel hexes and feature red brake calipers. The brake calipers even switch from leading to trailing orientation to give your ride that fully authentic look.


Battery and Charger Sold Separately
Add a Traxxas Battery and Charger for the Ultimate Combo!
Traxxas Power Cell Batteries with iD Logo
4-Tec 2.0 VXL lets you choose the performance you want!
Select the right Traxxas iD battery to fit your needs from the options below
Speed 35+mph 50+mph* 70+mph*
Battery 2923X (1)
3000mAh NiMh 2843X (1)
5800mAh 2S LiPo 2872X (1)
5000mAh 3S LiPo
Pinion/Spur 29-T / 70-T 35-T / 55-T 35-T / 55-T
Skill Level 3 3 5
Larger pinion gear/smaller spur gear combinations are for high-speed running on hard, smooth surfaces only.
*With included optional gearing
Traxxas EZ-Peak Logo
Choose your charging option with 4-Tec 2.0 VXL!
Traxxas iD Auto Battery Identification makes charging simple
EZ-Peak 2970
EZ-Peak Plus 2971
EZ-Peak Live 2972
EZ-Peak Dual
Charging Amperage 4-amp 12-amp
Bluetooth® 4-amp (dual)
8-amp (single)
­
See the complete lineup of Traxxas iD batteries and chargers available for this model.

100% Fully Assembled

The Traxxas 4-Tec 2.0 VXL rolls out of the box pre-assembled with a factory-adjusted TQi™ 2.4GHz radio with TSM, Velineon brushless power system, and detailed instructions. Choose your own body, battery, and charger (sold separately) to create your custom ride. Traxxas backs the 4-Tec 2.0 VXL and all of our products with top-notch support that is second to none. A staff of skilled representatives is on hand to answer your questions via phone, website, or e-mail. Unmatched parts support keeps your Traxxas vehicle running strong with parts and support from thousands of hobby dealers worldwide. Your investment is also protected by the Traxxas Lifetime Electronics Warranty. Traxxas goes the extra mile to ensure that your R/C experience is easy and fun--and fast!

MODEL 83076-4: 4-Tec 2.0 VXL AWD Chassis, 1/10 Scale, Fully-Assembled, Waterproof, and with TQi 2.4GHz Radio System, Traxxas Stability Management (TSM), and Velineon Brushless Power System.

*With included optional gearing and 3s LiPo battery (sold separately)
statt UVP des Herstellers 439,95 €
429,95
Sie sparen 10,00 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-4 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: XRAY-370504
The X10 is an all-new 1/10 GT pancar based on the XRAY’s European Championship-winning X12 pancar. Sharing many high-performance parts with its smaller cousin, the X10 has incorporated all the finest details to achieve a state of perfection.

XRAY focused its efforts on refining all of the already well thought out parts and assemblies to make the new X10 easy to drive, work on, and adjust. The new X10…the best-performing pancar to get you to the Winners Circle.

Martin Hudy
XRAY Designer
statt UVP des Herstellers 299,00 €
293,22
Sie sparen 5,78 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): auf Anfrage

Artikel-Nr.: MUG-A2001-TM
Mugen A2001-TM MTC1 1/10 Elektro-Tourenwagen Chassis
statt UVP des Herstellers 579,00 €
560,25
Sie sparen 18,75 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-4 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: SER-400031
Projekt 4X EVO 1/10 EP Das Projekt 4X EVO Tourenwagen eine einzigartige und bewährte Konstruktion haben, in denen die Suspensionen auf eine sehr effektive Art und Weise anders arbeiten, mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt, sehr einfach zu bearbeiten und sehr langlebig. Leicht zu fahren und blitzschnell!
Genussmittel

- Project 4X Touringcar EP 1/10 (#400030)
- Serpent S120 LTR 1/12 pancar EP (#410006)

Beschreibung

2016-2017 IFMAR Weltmeisterschaft 3. Platz
2016 EFRA EC A-Haupt-Finalist, 2017 Multiple ETS A-Haupt-Finalist


Batteriehalter
Stand der Technik Batteriehalterungen in Aluminium und Kohlefaser hergestellt und ermöglichen die Positionierung der Batterie mehr auf die Vorder- oder Rückseite und es gut an Ort und Stelle zu sichern. Shorty lipos kann zentriert platziert werden, vor oder hinteren Position.


Servoschwimmende Lagerung
Die Servohalterung ist eine Kombination aus einer Kohlenstoff Verstrebung und Pfosten aus Aluminium. Der Kohlenstoff - Orthese ist mit der zentralen Strebe verschraubt und berührt nicht das Chassis jeden Flex Einfluss zu verhindern.


Lenksystem
Das Kugelaluminiumlenksystem gelaufen besteht aus einem inversed Hebelsystem , um besser die Einstellung Ackermann zu steuern. Der Winkelunterschied zwischen dem Innen- und Außenrad ist viel linearer als bei herkömmlichen Konstruktionen.


Drivetrain
Im vorderen die 4X EVO verfügt über langlebigen Federstahl Doppelgelenk Gelenkwellen, kombiniert mit der Messertyp Spule.
Im hinteren LWC Aluminium cvd Stil sind Hundeknochen mit haltbarem Federstahl Radachsen verwendet.
Sowohl Vorder- als auch Hinterrad hexes ist eine Aluminium - Leichtbauweise


Achsschenkeln / Ständern
in der vorderen und hinteren Lenk die gleichen Blöcke / Ständer sind in Gebrauch. Die Drehkugel System ermöglicht eine einfache und schnelle Inbetriebnahme Änderungen und funktioniert reibungslos. In der Vorderseite gibt es 3 Ackermann Positionen und unterhalb der Lenkstange Shimmen kann zur Feinabstimmung der Höckers steer Eigenschaften verwendet werden. Im hinteren ermöglicht das System Reactive hinten Lenkung einzustellen. Dieses System ermöglicht es RRS für eine Änderung der Vorspur in während die Suspension verdichtet und erhöht somit Eckgeschwindigkeit.


Querlenker / Zugstangen / Wippen
Die unteren Querlenker sind die gleiche vordere und hintere und das gleiche gilt für die Oberarme.
Die unteren Armhalterungen von 2 kurzen Drehzapfen und die Halterungen haben viel Platz mit Radstand zu spielen , indem Clips. Die unteren Arme sind mit 2 auch nach unten Anschlagschrauben vorne und hinten.
Die oberen Querlenkern erlauben eine schnelle Caster Änderungen mit Clips und laufen auf einer leicht entfernbaren langen Drehzapfen.


Wippe und Zugstangen System
die Zugstangen an den Oberarmen verbinden und den Betrieb des Kugelaluminium rocker System gelaufen , die die Feuchtwerke für Heave und Roll Aktion aktiviert. Alle Spurstangen sind in beschichteten leicht und zähem 7075 T6 Aluminium. Die Zugstangen sind preßgeformten Version und 5 feste Längen sind enthalten: 19, 19,5, 20, 20,5 und 21, 20 ist voreingestellt.


Aluminium oberen Scharnierstifthalter und Alaun Versteifungen
Die Montage in zwei Abschnitte aufgeteilt ist für eine einfache Wartung und Änderung der Einstellungen zu ermöglichen. Die innere obere Strebe verbindet beide Seiten und schafft eine sehr starke Struktur verhindert zwicken. Die obere Strebe ist an die unteren Brackets mit alu Versteifungen verbunden. Diese Versteifungen können leicht bei mehr Flex entfernt werden benötigt. Der Montag Rest auf Rollzentrum Abstandshaltern. Um zusätzliche Beilagen für geänderte Sturz Verstärkung und rollen geben ist eine einfache und schnelle Einstellung.


Stoßfänger und Karosseriehalter
Im vorderen ein starken Auto-Satz einen großen , aber leichten Schaum Stoßfänger verwendet , die zwischen dem unteren und den oberen Verbundstoßfängergraphithalter angeordnet ist. Die flexiblen Formkörper Pfosten mit schwenk System gehen alle durch. Optional Körperhöhe Systeme zur Verfügung.

Im hinteren Stoßstange wird der untere Beschädigung der Rückseite des 4X EVO und den Formkörper Pfosten mit Schwenksystem Halterung auf einer dicke und steife Kohlenstoffplatte zu verhindern, die einen Teil der starken hinteren Endanordnung ist.


Abziehbilder
Das Kit eine Schlange Logo Dekorbogen und ein Projekt 4X Logo-Blatt enthält.

Kugellager
Hohe Qualität, hohe Präzision über langlebige Lager aus gehärtetem Stahl geschmiert.

Fasteners
Hochwertige Stahlverschlüsse für Haltbarkeit. Minimierte Anzahl verschiedener Schrauben für eine einfache Montage und Wartung


Manuell
Das Vollfarb - Handbuch ist auf einem schönen Carbon - Look USB - Stick geliefert und die neueste Version und Updates können von der Schlange - Website heruntergeladen werden. Das Handbuch bietet eine umfangreiche Montage Erklärung sowie alle Explosionsansichten. Die Explosionsansichten sind aktiv, so dass , wenn eine Teilenummer , klicken Sie werden direkt an die richtige Teilenummer in unserer Website.

Set-ups
Als Set-up Blätter eine leere, eine Standard und eine editierbare PDF - Datei geliefert werden und Updates und Set-ups von Teamfahrern in unserer Website sind auch online
Video
Serpent wird einige Videos vorbereitet , die die wichtigsten Funktionen auch zeigen , wie die wichtigsten Montageschritte und wie die 4X EVO einzurichten und zu pflegen.

Projekt 4X EVO Auto - Design
Das Projekt 4X EVO ist eine einzigartige und innovative Rennwagen. Itâ € ™ s sehr unterschiedliches Design muss den Fahrer Zeit in Anspruch nehmen, die Dynamik des Autos zu lernen und vollständig seine Funktionen zu verstehen. Einmal verstanden, ist es nicht komplizierter als jede andere Rennwagen.


Oberdeck
Die topdeck bestehen aus 2 vertikalen montiert Kohlenstreben an den vorderen und hinteren Halterungen mit 2 additonal Stützen auf der Mittellinie angebracht ist . Die zusätzlichen Träger können verwendet werden oder nicht, da Flex / Torsion zu beeinflussen. Der topdeck ist ein wichtiges Merkmal der zwicken des Autos bei Unfällen zu begrenzen.


Chassis
Kohlefasergehäuse in 2,0 mm Dicke. Senkbohrungen und entworfen , um gleich flex haben von links nach rechts. Die Schrauben Fahrhöhe eingestellt sind von der Unterseite des Chassis mit nur einer Schraube vor und einem in der Rückseite eingestellt mit einem einfachen und wirksamen Mechanismus , um die Fahrzeughöhe einzustellen.


Haupt neuer 4X EVO Artikel
Vertical top-Deck für weniger zwicken

Chassisplatte Kohlenstoff mit besserem Flex Charakteristik

Bigger Heave Dämpfer mit mehr Öl und größerem stoßFedern

Motor Halterung mit einem besseren Biegesteuer

aktualisiert Stoßfängern für den Zugang und die Leistung

Linear Zugstangen System für verbesserte

Lenknieder Befestigungspunkt für RRS Links

Haupt vordere und hintere Klammern in einer stärkeren Konstruktion

Länge Feste geformte Zugstangen für einfache Bedienung und Perfektion

Mittelwelle Halter Verbesserte

Bladeless vordere Spule

Serpent Designer David Ehrbar und Schlange sind sehr stolz , dieses neue , innovative lösen zu können und Hochleistungs - 4X EVO Auto auf den Markt.


Als das Auto so anders ist, verbringen Schlange noch mehr Zeit Informationen über die Montage, Inbetriebnahme und Wartung des Projekts 4X EVO Auto vorzubereiten, in Text, Bild und Video, um Ihnen zu helfen, das Konzept zu lernen und zu verstehen und zu entfalten ihre volles Potenzial schneller. Obwohl auf den ersten kann das Projekt 4X EVO Auto etwas kompliziert aussehen, nach einiger erklären, werden Sie bald verstehen, itâ € ™ s eigentlich ganz einfach und einfach, mit zu arbeiten. Aber der Hauptvorteil ist, dass es sehr einfach zu fahren und gleichzeitig blitzschnell. Innovation durchführt. Die Schlange Projekt 4X EVO ist da!


Überblick über die wichtigsten Spezifikationen
- Separate Roll- und Stampfbewegung im Auto zu machen Aufbau einfacher und präziser
- Kleine und leichten Schlingerdämpfer vorn und hinten , die nur geringe Mengen an Öl benötigen, mit Hilfe von Systemen Stangenkolben , so dass kein Membran benötigt wird ,
- Größere hieven Dämpfer mit mehr Öl und größeren Federn
- Dämpfer umfassen bearbeiten Kolben für bestmögliche Konsistenz
- Gute Auswahl an hieven und Rollfedern
- Anti-Rollbügel Funktion integrierten in Rollen Dämpfer / Federn
- Einfach und schnell zu ändern / ersetzen den gesamten Dämpfer Einheiten
- vorne und hinten Ende fast identisch sind, so dass weniger Ersatzteile erforderlich
- Suspension Pivot balls mit kleinen Kugeln für Einfachheit und freier
- Easy diff und Spool - Entfernung
- extrem niedrigen Schwerpunkt
- Reversed Lenksystem für bessere Ackermann Geometrie
- Motorhalter mit rechtem flex
- Re-Active hinteren Lenk RRS System ist Standard
- Kugelmittelwellenhaltern ermöglichen eine einfache Wartung und Änderung von Stirnrädern gefahren
Geformte Zugstange betätigt - System mit Wippen die Dämpfer zu aktivieren
Same heave Dämpfer vorne und hinten , die unterhalb der diff / spool montiert ist gerade über dem Chassis für möglichst niedrigen Schwerpunkt -
- Durable und glatt Getriebe Differential
- Batteriemontagesystem ermöglicht die Batterie mehr vorne oder hinten neu positioniert
- bei shorty Lipo die verwendet werden, kann die Lippe auf 3 Arten positioniert werden ,
- eine Schraube ride-Höhenverstellung von chassisseitigen
- Leichte Frontspule Aluminium mit gehärtetem Stahl outdrives, bladeless
- Kohlefasergehäuse in 2 mm als Standard
- DJC - System in der Vorderseite aus Federstahl verhindern Rattern Rad aus und hintere regelmäßige cvdâ € ™ S aus 7075 T6 Aluminium spart Gewicht hergestellt
- eine kurze und eine längere Kevlar verstärkte Antriebsriemen und Super Rundlaufrollen, midshaft Scheiben hergestellt aus hart anodisiertem Aluminium für maximale Haltbarkeit
- Konzept und Design von Serpent Designer David Ehrbar aus Deutschland


Allgemein
Hochleistungs 4wd Tourenwagen mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt und einem einzigartigen Aufhängungssystem , das Set-up Roll- und Stampf trennt. Diese mit einem bewährten Übertragungssystem kombiniert und insgesamt Serpent Qualität und Engineering - Lösungen.


Suspension
im 4X EVO Auto der hieven und Rolle des Autos arbeiten und unabhängig voneinander eingestellt. Die vorderen und hinteren Ende des Autos sind in Design nahezu identisch und viele der gleichen Teile vorne und hinten geteilt, so dass Sie benötigen weniger verschiedene Ersatzteile.


Heave Dämpfer
Es ist ein Stampf Dämpfer in der Vorderseite und eine an der Rückseite und sie arbeiten in der gleichen Weise. Die Stampf Dämpfer befindet sich direkt über dem Chassis um den Schwerpunkt abzusenken. Geformte Zugstangen , die mit den oberen Armen verbunden sind , verbindet mit dem Schwinge System. Die Wippe System wird durch eine Schwenkeinheit mit dem Stampf Dämpfer- und Rolldämpfereinheit verbunden ist . Je größer hieven Dämpfer haben jetzt mehr Öl nach innen und arbeiten mit Schaum zur Kompensation. Die Dämpferfedern sind jetzt im Durchmesser größer und effektiver zu gestalten . Verschiedene Öle und Federn können für Einrichtarbeiten verwendet werden, beeinflussen in erster Linie stoßen und auf Gas / Aus-Drossel - Übergänge. Es ist leicht von der Unterseite des Chassis zuzugreifen.
Die Fahrhöhe wird mit einer einfachen Einstellung einer Schraube in dem Chassis, Vorder- und Rückseite festgelegt.


Rolldämpfer
Der Rolldämpfereinheit eines Ölkörper bestehen , um mit einer durchgehenden Welle dämpfend und weist eine kleine Feder auf jeder Seite. Diese Einheit steuert die Rolle des Chassis; es wirkt als Stabilisator.
Verschiedene Öle und Federn können für Einrichtarbeiten verwendet werden. Die gesamte Einheit kommt nach nur 2 Schrauben freigibt . Man kann haben komplette Rolldämpferanordnungen bereit Einstellungen in Sekunden zu ändern.


Motorhalterung
Extrem niedrige 7075 T6 Aluminium Motorhalterung , welche für die midshaft Halter als Stecker verdoppelt, Anschluss für den RRS System, Halter für die ALU Versteifung und Stecker an die zentrale Strebe, all-in einem.


Getriebedifferenzial
Der formschöne Differentialgetriebe verfügt Hohlrad geformt , die es super glatt machen. Die kompakte und leichte Einheit hält eine gute Menge an Öl eine konstante Leistung während des Laufens zu liefern. Es ist schnell und einfach herauszunehmen und wieder montiert Differential.


Front spult
Die beschichtete Aluminium - Front Spule mit aufgehellten Federstahl outdrives ist ein bladeless Typ, der während des gesamten Rennens hervorragende Handhabung und Haltbarkeit gewährleistet. Es ist schnell und einfach herauszunehmen und wieder montieren die Spule


Übertragungs
Das Übertragungssystem besteht aus großen diff und Spule Pullies und effizienten niedrigen Reibungsriemen. Die Lichtmittelwelle Pullies sind langlebig beschichtete Aluminiumeinheiten.
Mid Wellenabschnitt
Der Ball gelaufen haltbare Hohlfederstahl Mitte Welle 2 die Flaschenzüge sowie den Sporn in Position hält. Die Montage ist super einfach aufzubauen und zu pflegen. Die Aluminium midshaft Halter sind gleiche links und rechts.


OPTIONALS
Der Bereich von optionals für das 4X EVO Auto klein ist , wie Serpent das Auto Top - Level - Rennen bereit gemacht.
Key optionals sind die verschiedenen Federn in den Hub- und Rolldämpfer, die leichtgewichtige / flex Chassisplatte, Versteifungen und Körper Höhenversteller verwendet.

Benötigt , um das Auto zu vervollständigen:
Körper, Körperfarbe, Funkgeräte, Tacho, Motor, Reifen / Räder, Batterie, Werkzeuge, Gewindesicherung.

Serpent Performance Team
statt UVP des Herstellers 599,90 €
598,43
Sie sparen 1,47 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-6 Wochen /25.03.

Artikel-Nr.: SER-400012
Wettbewerb Ebene 1 / 10tel Skala 190mm Elektro-Tourenwagen-Chassis. das Team Edition New in: - Neue RCM Schocks (mit Membran) - Top-Deck-flex 2mm - Kohlenstoff-Lipo Halter - verbesserte geardiff mit neuen Getriebe und neue Wellen - größere Schaum vorderen Stoßfängers - längere hintere Stange schlinger alternative Verbindungsposition zu verwenden, am unteren Arm - Alu kugelgelagertes steeringplate mit einstellbarem Ackermann - Stirnrad- enthalten - dicker / steiferen bodyposts - update Anleitungsheft 411-TE
Genussmittel

- Serpent S411 1/10th 190mm (#400005)
- Serpent S411 190mm Sport (#400006)
- Serpent S411 190mm Ready-to-race (#400007)
- Serpent S411 FF 1/10 EP 2wd (#400009)
- Serpent S120 LTX 1/12 pancar EP (#410005)

S411 TE Einführung

Ausgestattet mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt, optimierte Gewichtsverteilung, hohe Leistung Geometrie und hochwertigen Materialien im gesamten, sollte die S411 sehen Sie in den Kreis der Gewinner in kürzester Zeit. In der Tat mit diesem Auto zugeordnet alles ist von höchster Qualität, aus der Verpackung und mitgelieferten Handbücher, bis zum Produkt und Rennen zu unterstützen.


Kugellager

Die S411 ist durchgehend mit hochwertigen Leichtbaulager geliefert, so dass der Antriebsstrang sehr effizient und ermöglicht es sehr reibungslos.


Stoßstange

Der vordere Stoßfänger wurde von einem hohen stoßabsorbierenden Schaummaterial hergestellt und ist so geformt, das gesamte vordere Ende des Fahrzeugs im Fall eines Zusammenstoßes zu schützen. Der Stoßfänger ist an Ort und Stelle mit einer großen oberen Platte gehalten. Die untere Platte kann auf die gewünschte Größe und Form zugeschnitten werden.


Lenkanordnung

Die Schlange S411 verwendet einen zentral montierten kugelgelagertes dual Achsschenkellenkung Montageträger aus Aluminium. Die Lenkanordnung ermöglicht eine sehr präzise Steuerung und große Kontrolle. Der ackermann ist einstellbar durch Beilagen verwenden.


Die Aufhängungen

Für die Autos Vorspur und Spurbreite eingestellt wird, wird die S411 mit separat montierten Aufhängungen ausgestattet sowohl auf der Vorder- und Rückseite des Autos. Jede Halterung verfügt über eine leicht erkennbare Zahl, die der Einstellung entspricht verwendet wird, und aufgrund der Art, wie sie montiert sind, ermöglicht es dem Benutzer einfach und genau ihre Autos Einstellungen anpassen. Die Bügel sind so konstruiert, dass sie in jeder Lage im Auto verwendet werden können.


CVD des Federstahl

Dieses Fahrzeug ist mit einem kompletten Satz von 4 hochwertigen hart beschichtete Federstahl-CVD Wellen geliefert, die sind eine sehr konsistente, effiziente und langlebige Möglichkeit, die ganze Kraft, die Oberfläche zu übertragen.


Chassisplatte

Die sehr schmale Chassisplatte wurde von einer 2,25 mm dicken Platte aus Kohlefaser bearbeitet worden, die für die Autos Elektronik sowie steife Struktur, vor allem, wenn in Kombination mit dem Flex-Typ, 2,0 mm dick Kohlefaser Oberdeck eine perfekte Plattform schafft. Alle Löcher in der Basis des Chassis versenkten haben worden ist, während auf der Oberseite der Platte, der Bereich um den Motor wird gemahlen worden es nach unten zu erlauben, so gering wie möglich zu sitzen. Das Chassis weist ferner zusätzliche Löcher Gewichte und schmale Schlitze montieren die Batterie-Band zu führen.


Batterie-Aufenthalte

Der Akku ist anstelle von zwei Halterungen auf der Mittellinie des Autos und 2 spezielles Nylon Halterungen mit Schlitzen gehalten, um die Glasband zu montieren. Die Halterungen können rückgängig gemacht werden, um die Batterie zu bewegen weiter nach vorne oder nach hinten. Darunter diese die Kohlen Lipo Halter sind moounted.


Konfiguration

Ackermann: zwei Positionen auf den Achsschenkeln und die Lenkplatte mit Shims
Radsturz: einstellbare vordere und hintere
Vorspur: einstellbare vordere und hintere
Vorder Caster: 4 ° statisch (0 °, 2 ° oder 6 ° als optional)
AUSFEDERWEGBEGRENZER: verstellbar vorne und hinten
vorne Bremst: Einstellbereich 0 bis 3 °
hinten Anti-Squat: Einstellbereich 0 bis 3 °
Anti-Rollbügel: 1,4 mm vorne und hinten 1.4mm

Konzepte: Harald Hergarten / Michael Salven
Entwurf: Michael Salven


Verpackung 411
Verpackung

Der S411 - Kit kommt ohne Reifen / Rad / spurgear und Elektronik.

Die S411 ist in einem sehr kleinen starken Feld mit netten Grafiken verpackt, die wiederverwendet werden als Teile oder Reifen Box lateron werden können.

Die Box enthält Beutel , die in derselben Reihenfolge wie die Schritte in den manuellen nummeriert sind.


Gürtel - Antrieb

Der S411 verfügt über eine 2-Riemenkonfiguration mit einer langen und einem kurzen hinteren Kevlar verstärkten Riemen, die mit Präzisionsform gears combied sorgt für ein super glatt und frei Zu.


Shocktowers

Die Schlange S411 verfügt über 2,5 mm dicke Kohlefaser Dämpferbrücken auf der Vorder- und Rückseite des Autos. Jeder Turm trägt viele Löcher zur Einstellung des Stoßdämpfers Winkels während des hintere Turm fungiert auch als Halterung für die hinteren Körperstützen und der vordere Turm bietet Platz für eine dritte vordere Karosserie.


Spule

Der Wagen ist mit einer vorderen Spule zugeführt, die von der Fest anodisiertem Aluminium wurde, während seine Form, dass der Teil, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen so leicht wie möglich ist, um sicherzustellen, optimiert wurde. Der Antrieb wird durch die angebrachte Riemenscheibe in die aufgehellte Stahlantriebsschalen vorgesehen, die an Ort und Stelle unter Verwendung von Stahlstiften gehalten werden.


Stabis

Die S411 ist mit codiertem Stabilisator vorne und hinten mit Aluminium Zentrieren Halterung geliefert. Die Stabilisatoren sind in einer Reihe von Dicken und sind mit den Querlenkern verbunden kurze einstellbare Spurstangen verwendet wird , mit einer Drehkugel mit den unteren Querlenkern.
Der Anti- Überrollbügel in kleinen Nyloneinsätzen in der richtigen Größe gleich den Anti-Kippstange lief, und der Anti-Kippstange wird durch eine aufgenommene mittlere Hülse zentriert ist .


C-Nabe vorderen

Ein Standardsystem auf alle High-End-Tourenwagen, verfügt das S411 ein vorderes C-Hub-System, das eine leichtere Alternative zu einem Drehkugellenksystem ist. Das Auto ist standardmäßig mit einem 4-Grad-caster Block, sondern ist auch mit einem Paar von 2 und 6 Grad Blöcken geliefert. Der C-Hub ist ausreichend groß, um die Antriebswellenanordnung ohne Zerlegen den c-Hubs zu entnehmen.


Federung vorne / hinten Federung

Ähnlich wie bei der Hinterachse in der Konfiguration, trägt die vordere Aufhängung einen unteren Querlenker Verbund während die obere Sturzverstellung einer Spurstange gehandhabt wird verwendet, die feste, leichtgewichtig ist und Auswirkungen leicht handhaben kann.


Getriebe-Differential v2

Der S411 ist mit einer leichten und glatter hinteren Gangabweichung zugeführt wird . Diese superkleine Differenz kann die ganze Kraft von BL - Motoren behandeln. Getriebe-diff kann auch auf der Vorderseite verwendet werden. Die V2 hat man neue Innenzahnräder und Wellen 3,5mm.

Die neu gestaltete Kugel diff ist optional.


Heckteil

Das hintere Ende des S411 verfügt über stark 1 eilige untere Querlenker und Composite. Wie bei allen Querlenkern auf dem Auto können die unteren Querlenker sowohl auf der linken und rechten Seite verwendet werden, um die Anzahl von Ersatzteilen zu minimieren benötigt, um die Strecke zu bringen. Der hintere aufrechte verfügt über einen Drehzapfen Befestigungspunkt an der Unterseite und 2 oberen Camberlinks Befestigungslöcher für die Feinabstimmung Sturzveränderung.


indentical

Das vordere und hinteres Ende der Schlange S411 ist voll indentical und für hohe Leistung und einfache Wartung ausgelegt. Die hinteren Lagerböcke wurden in 2 Stücken ausgebildet, die die Oberseite ermöglicht es einfach mit 4 Schrauben entfernt werden, einfachen Zugang zu dem Differential für die Wartung oder Justierung ergibt. Alle Teile sind aus Aluminium gefertigt und sind in Rotguss grau eloxiert.


411 Handbuch
Manuell / Abziehbild / Set-Up-Sheet

Damit Sie Ihr Auto mit dem größten Leichtigkeit zu bauen, liefert Serpent ein Vollfarb Bedienungsanleitung und integrierten Referenzführungsabschnitt , die alle Explosionsansichten und aktuelle Optionen enthalten.

S411 Decalbögen und Set-Up - Sheet sind zu enthalten.

Alle Handbücher sind als PDF im Downloadbereich dieser Produktseite zum Download bereit .


Mittelabschnitt

Die Motorhalterung ist komplett von der Aluminiumhalbwelle Klammern getrennt motor Schwingungen besser zu isolieren. Die seperate bearbeiteten Klammern halten das Licht alumnium Mittelwelle / 19T Scheibe. Die Halter verfügen über separaten alu bearingholders, das die bestmögliche Unterstützung für den Mittelwellenabschnitt geben.

RCM Shocks

Die neue Schlange Onroad Stoßdämpfern mit Gewinde hartcoatiert schockKörpern, Vorlast shock Muttern mit O-Ring, membrames, supersmooth und starken Stoßstäben mit Mutter der Kolben, perfekt geformte Kolben (1,2,3 und 4 Löcher zu halten , in - Kit), Paket Toplevel - o-Rings mit gedrehte Buchsen, leichten Federschalen, starken Kugelgelenken. Wesentlicher Vorteil ist eine bessere Reaktion der Schocks unter harten plötzlichen Aufprall, zB wenn eine Bordsteinkante berührt.

Hochwertige Rennfedern enthalten mit Farbcodierung, geschliffen für eine gleichmäßige Last flach.

Team Serpent

Team Serpent werden Sie up-to-date hält auf Nachrichten, Renn- und Set-ups auf dieser Website und über Twitter, Facebook und die Serpent.com Webseiten.

Genießen Rennen Serpent 411!
statt UVP des Herstellers 428,99 €
417,17
Sie sparen 11,82 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-6 Wochen /25.03.

Artikel-Nr.: ROB-MST532160
MST MST532160 XXX-R S 4WD On-Road KIT Heckmotor Radstand 257mm
statt UVP des Herstellers 209,00 €
183,65
Sie sparen 25,35 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: ROB-MST532161
Produktinformationen "MST RMX 2.0S 2WD Drifter KIT Heckmotor Radstand 257mm"

RMX S 1/10 scale 2WD EP Drift Car KIT
Der RMX S wird als Bausatz ausgeliefert. Alle Teile sind nach Baugruppen sortiert. Das durchdachte Design ermöglicht höhere Driftgeschwindigkeiten und sorgt für ein sehr einfaches aber effizientes Lenkverhalten. Das Chassis ist extrem steif und bruchsicher. Durch den Aufbau des Oberdecks mit seinen Streben ist eine sehr gute Kühlung der elektronischen Komponenten sichergestellt. Extrem große und variable Lenkausschläge durch Ackermann-Steuerung erhöhen das Handling. Die effiziente Übertragung der Kraft über Stahl CVDS auf die Hinterachse lässt ein sehr feinfühliges Dosieren der Beschleunigung und der Bremse zu. Der Motor und das Lenk-Servo können in je 2 verschiedenen Positionen verbaut werden um den Schwerpunkt nach seinen Bedürfnissen einzustellen. Der RMX S ist der ideale Drifter für Einsteiger und durch sein variables Konzept auch für Profis geeignet.


Eigenschaften:

Bausatz mit hochwertigen Komponenten
Stabiles stoßfestes Chassis
Heckmotoraufnahme in 2 Positionen
Komplett kugelgelagert
Realistische Scheibenbremsen und Bremssättel (Deko)
Vollmetallgetriebe in staubgeschützter Box
Öldruckstoßdämpfer


Technische Daten:

Radstand: 257mm
Breite: 190mm
Lenkeinschlag einstellbar: 6, 8, 10, 12 Grad
Sturz einstellbar: 0 bis -12 Grad


Lieferumfang:

Baukasten mit hochwertigen Komponenten


Erforderliches Zubehör:

Karosserie
2-Kanal Fernsteuerung (3 Kanal für Sonderfunktionen wie Licht, Sound etc.)
Motor (Brushed oder Brushless)
Fahrtenregler
Lenkservo
Fahrakku
Entsprechendes Ladegerät
Reifen und Felgen
statt UVP des Herstellers 209,00 €
183,65
Sie sparen 25,35 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: ROB-MST532163
Produktinformationen "MST RRX 2.0 Black Drifter KIT Heckmotor Radstand 257mm"

RRX 2.0 RWD Drifter KIT

ACHTUNG: Einführungsaktion RRX 2.0 Black mit unlackierter Subaru Impreza Karosserie von Yokomo. Nur für kurze Zeit gültig.

Der RRX 2.0 Black ist der ideale 2WD Drifter für den ambitionierten Einsteiger bis hin zum Profiracer. Neu entwickelte Fahrwerksgeometrie ergibt perfekte Fahrstabilität und einfachere Kontrolle der Drifts.

Das Chassis ist extrem steif und bruchsicher. Durch den Aufbau des Oberdecks mit seinen Streben ist eine sehr gute Kühlung der elektronischen Komponenten sichergestellt.

Extrem große und variable Lenkausschläge durch Ackermann-Steuerung erhöhen das Handling. Die effiziente Übertragung der Kraft über Stahl CVDs an der Hinterachse lässt ein sehr feinfühliges Dosieren der Beschleunigung und der Bremse zu.



Eigenschaften:

Radträger mit 0° Spreizungswinkel an der Vorderachse
Neue verbesserte Querlenker an der Hinterachse mit optimierten Befestigungspunkten und vielfältigen Einstellmöglichkeiten
Spur an der Hinterachse einstellbar
Tiefliegender Motor hinter der Hinterachse montiert für optimale Schwerpunktlage
Heckdiffusor schützt gleichzeitig den Motor vor mechanischen Beschädigungen und sieht optisch gelungen aus
Servosaver ist im Servohebel direkt integriert

Technische Daten:

Radstand: 257mm
Breite: 190mm
Nachlauf einstellbar: 6, 8, 10, 12 Grad
Sturz einstellbar: 0 bis -12 Grad

Lieferumfang:

Baukasten mit hochwertigen Komponenten

Erforderliches Zubehör:

Karosserie
2-Kanal Fernsteuerung (3 Kanal für Sonderfunktionen wie Licht, Sound etc.)
Motor (Brushed oder Brushless)
Fahrtenregler
Lenkservo
Fahrakku
Entsprechendes Ladegerät
Reifen und Felgen
statt UVP des Herstellers 239,00 €
220,33
Sie sparen 18,67 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-5 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: ROB-MST532132
Produktinformationen "MST FSX-D 2/4WD Drifter KIT Frontmotor Radstand 257mm"

FSX-D Ultra Front Motor 2/4 WD EP Shaft Driven Car KIT
Der FSX-D wird als Bausatz ausgeliefert. Alle Teile sind nach Baugruppen sortiert. Das durchdachte Design ermöglicht höhere Driftgeschwindigkeiten und sorgt für ein sehr einfaches aber effizientes Lenkverhalten. Das Chassis ist extrem steif und bruchsicher. Durch den Aufbau des Oberdecks mit seinen Streben ist eine sehr gute Kühlung der elektronischen Komponenten sichergestellt. Extrem große und variable Lenkausschläge durch Ackermann-Steuerung erhöhen das Handling. Durch den Aufbau ist der Schwerpunkt tief und mittig ausgelegt und sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der vor der Vorderachse gelegene Motor kann in 2 verschiedenen Laufrichtungen montiert werden. Die effiziente Übertragung der Kraft lässt ein sehr feinfühliges Dosieren der Beschleunigung und der Bremse zu. Die Dämpferbrücken aus ultraleichten Carbon sorgen für feinfühlige und direkte Ansprache der Dämpfer. Der FSX-D ist der ideale Drifter für Einsteiger und durch sein variables Konzept auch besonders für Profis geeignet und wird den Fahrer begeistern


Eigenschaften:

Bausatz mit hochwertigen Komponenten
Stabiles stoßfestes Chassis
2- oder 4-Rad Antrieb
Komplett kugelgelagert
Positionierung des Motors vor der Vorderachse
Dämpferbrücken vorn und hinten aus Carbon
Öldruckstoßdämpfer



Technische Daten:

Radstand: Standard 257mm (veränderbar)
Breite: Standard 190mm (veränderbar)
Nachlauf einstellbar: 12 Grad variabel
Sturz einstellbar: 0 bis 12 Grad
Übersetzung: 1.89 ( 34T /18T )



Lieferumfang:

Baukasten mit hochwertigen Komponenten


Erforderliches Zubehör:

Karosserie
2-Kanal Fernsteuerung (3 Kanal für Sonderfunktionen wie Licht, Sound etc.)
Motor (Brushed oder Brushless)
Fahrtenregler
Lenkservo
Fahrakku
Entsprechendes Ladegerät
statt UVP des Herstellers 229,00 €
203,63
Sie sparen 25,37 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: CA-75568
Carisma Racing - M40S Lotus Exige V6 Cup R - RTR - 1/10 Scale
statt UVP des Herstellers 289,00 €
289,00

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.

Artikel-Nr.: XRAY-300025
Since the release of the very first T1 back in 1999, Team XRAY has worked very hard to win the most acclaimed title of World Champion. Over the years, Team XRAY has been a hot contender on many occasions and gained several podium finishes at the World Championship, while the overall title slipped away by a fraction.

Finally, after almost 20 years of dedication and passion from our team of drivers and designers, the first World Champion title in the 1/10 touring class was achieved by XRAY’s Bruno Coelho running the all-new XRAY T4’19.

XRAY - The World Champions

Designed, developed, and fully manufactured in-house at the XRAY factory in Slovakia, Europe, using the most high-tech German and Swiss machines and premium European materials, crafted with XRAY's legendary attention to detail by our artisan production specialists. The T4 is truly a masterpiece.
590,00

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): auf Anfrage

Artikel-Nr.: XRAY-370704
Formula 1 racing is the pinnacle of automotive racing technology, where performance and technologies employed challenge the very laws of physics. Inspired by full-scale Formula 1 race cars and proved by long-term track results, XRAY presents the new World Championship winning 1/10 formula car, the XRAY X1.

Team Xray won the first ever World Cup Championship in South Africa. The dominating performance of XRAY was proven when 9 out of 10 A finalists used the X1 car. Jan Ratheisky used the 2019 prototype parts like the new top deck and the optional gear differential.
statt UVP des Herstellers 379,00 €
373,18
Sie sparen 5,82 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): auf Anfrage

Artikel-Nr.: TA-30122
Team Associated is proud to announce their newest 1:10 scale 4WD electric touring car kit, the TC7.2 Factory Team Kit, the next generation in the TC7 lineage.

With current touring car platforms reaching higher plateaus of precision and performance, the engineers behind the doors of Area 51 wasted no time to ensure that the TC7 exceeds expectations. The TC7.2 comes packed with a host of new components and the features necessary to keep you on top.

As the on-road market advances at an ever-increasing rate, more is demanded from the chassis to accommodate the ultra-competitive racing classes. A successor to the TC7.1, the TC7.2 maintains the proven suspension geometry, but adds refinement to chassis balance and the flex necessary for today's racing class. The centrally positioned IFM (Inline Flex Mount) motor mount adds several mounting configurations to help fine-tune chassis flex to the racing surface, and has an integral mounting position for an optional chassis pitch control system (PCS). The TC7.2 also carries an all-new aluminum rear gear differential for the ultimate in precision and heat dissipation, as well as an ultra-light front spool assembly. Along with a list of new features, the TC7.2 Factory Team gives you everything you need to race at the highest level -- all without sacrificing low part count or affordability. A well-refined racing chassis with success in its heritage, the TC7.2 Factory Team Kit is another "Champion by Design" from Team Associated!

Get more in-depth details of the following features on page 2 of the TC7.2 manual.

Features

All-new, ultra-precise aluminum rear gear diff for maximum performance
Ultra-lightweight front spool with replaceable hardened steel outdrives
One-piece IFM (Inline Flex Mount) motor mount system
Updated bearing caps with integral camber link mount for ultra-fine link length adjustments
Updated floating servo mount
New battery mounting system for greater adjustability
Updated narrow chassis shape with optimized flex characteristics
PCS (Pitch Control System) option to further adjust chassis flex characteristics
FOX(R) Shock Bodies with Genuine Kashima(R) Coat, SS
DCV (Dual Constant Velocity) drive shaft assemblies included for front drive
Ultra-lightweight carbon composite suspension components
Aluminum rear CV bones
26 precision ball bearings


Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: On-Road
Body Style: Touring Car
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Kit*
Length: 360mm (14.17in)
Width: varies
Wheelbase: varies
Weight: varies
Drive: 4WD
* This vehicle comes as a kit and must be fully assembled by the user. Electronics and/or an engine/motor may be required.

Required to Complete

1:10 scale electric motor
Electronic speed control
Battery: 7.4V LiPo, 6.0V LiFe
Battery charger (for batteries mentioned above that are used in the vehicle)
2-channel surface transmitter, and its batteries
2-channel receiver
Steering servo
1:10 scale Lexan(R) 190mm car body
Lexan(R) specific spray paint for body
1:10 scale rubber (or foam) touring car wheels and tires
Pinion gear (48 pitch)

statt UVP des Herstellers 519,99 €
493,35
Sie sparen 26,64 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-5 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: TRX-74064-1VR46
Traxxas 74064-1VR46 Ford Fiesta ST Rally VR46-Edition
statt UVP des Herstellers 414,95 €
399,95
Sie sparen 15,00 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-4 Tage /25.03.

Artikel-Nr.: ABS-12204-DR
Highlights & Details :

!!!! INKLUSIVE DRIFT RÄDERSET - FOR FREE !!!!

· + 40 KM/H schnell
· Motor mit 32.000 U/min
· Allrad Antrieb (4 WD)
· Wasserdichter Fahrtenregler

Beschreibung : Sehr geehrter RC Car Fan, hiermit bewerbe ich mich um die offene Stelle in Deiner Flotte. Meine Stärken liegen in der robusten Art wie ich verarbeitet bin. Mein Kunstoff hat genügend Flex um hervorragende Fahreigenschaften zu gewährleisten, aber auch die nötige Stabilität um brenzliche Situationen ohne Schaden zu meistern. Bewusst habe ich mich für mein Kunststoff - Chassis entschieden um Gewicht zu sparen. Dadurch garantiere ich Dir deutlich längeren Fahrspass mit einer Akkuladung. Die mir gestellten Aufgaben erledige ich mit Top Speed von über 40 KM/H und mit meinem Allrad Antrieb bleibe ich immer bodenständig. Natürlich stehe ich Dir rund um die Uhr zur Verfügung und sorge auch nach Deinem Feierabend für ordentlich Spaß. Wenn Du mich näher kennenlernen möchtest, frag einfach nach # Absima ATC 2.4. Über eine Fahrt mit Dir würde ich mich sehr freuen.

Ausstattung :

· Vollständig aufgebaut und ausgestattet
· Allrad Antrieb
· Inkl. 2.4 GHz Fernsteuerung
· Wasserdichter und LiPo-kompatibler 40A Brushed Regler mit Tamiya Stecker
· Wasserresistentes und leistungsstarkes Lenkservo mit 4 Kg Stellkraft
· 15 Turn Brushed Motor der Baugröße 540
· Voll gekapselter Hauptantrieb - verhindert das Eindringen von Steinchen oder sonstigen Fremdkörpern
· Aluminium Kardanantrieb mit Stahl Aufnahmen
· Die Getriebe des Fahrzeugs sind komplett kugelgelagert und damit sehr leichtgängig und langlebig
· Zwei verbaute Kegeldifferentiale übertragen das Drehmoment optimal und gleichen Drehzahlunterschiede z.B. bei Kurvenfahrten aus
· Differentialausgänge aus Stahl
· Öldruckstoßdämpfer
· Aluminium Motorhalter
· Stahlantriebswellen an Vorder- und Hinterachse
· Über Rechts-/Linksgewinde einstellbare Spurstangen
· Chassisversteifungen aus Aluminium
· 7mm Dämpferbrücken V/H
· Vorbereitet für Brushless und LiPo Betrieb
· Extrem robuste Karosserie fertig designed
· Die verstärkten Kunststoffteile sind zum einen sehr widerstansfähig und liefern auf der anderen Seite den nötigen Verformungsgrad um so manchen "Unfall" schadlos zu überstehen

Technische Daten :

· Maße ( L/B/H) 450 x 190 x 140 mm
· Gewicht 1335 g
· Radstand 260 mm
· Bodenfreiheit 20 mm
· Spur vorne 170 mm
· Spur hinten 170 mm
· Bereifung : Ø ± 65 mm / Breite 27 mm vorne - 27 mm hinten
· Chassis ATC
· Viskosität Dämpfer Öl : 300 v/h
· Federstärke Dämpfer : medium
· Dämpfer Einbaulänge : vorne 62 mm / hinten 62 mm
· Viskosität Differential Öl : vorne 5.000 / hinten 5.000
· Interne Übersetzung : Kegelritzel 13T / Tellerrad 38T
· Motorübersetzung : Hauptzahnrad 58T / Motorritzel 26T ( Modul 0.6 )

Technische Daten Fahrtenregler :

· Wasserdichter 40 A Brushed Regler
· NiMH / LiPo Betrieb
· Kurzzeitbelast. 180 A Vorwärts / 90 A Rückwärts
· Vorwärts / Bremse / Rückwärts Funktion
· BEC 5 V / 2 A
· Betriebsspannung 7,2 - 7,4 V
· Motorlimit > 12 T bei 7,4 V ; < 30.000 U/min bei 7,2 V
· Stecksystem : Tamiya
· Maße : (L/B/H) 46,5 x 34 x 28,5 mm
· Gewicht 70 g
· Plug & Drive System
· Ein-/Ausschalter

Technische Daten Motor Thrust eco :

· 15 Turns
· 30.000 U/min
· 16 A
· 7.2 Volt
· Baugröße 540
· Wellen-Länge 8,6 mm Ø 3,19 mm
· Motor Maße : Länge 54 mm Ø 35,7 mm

Technische Daten Servo S40PH :

· Baugröße - Car Standard
· Stellkraft 4,0 Kg @ 4,8V
· Stellzeit 0,16 Sec / 60° @ 4,8V
· Getriebe - Nylon
· Zahnkranz - 25 Zähne
· Stecksystem - JR
· Maße (LxBxH) 40,2 mm x 20,4 mm x 39,8 mm
· Lochabstand - 49,7 mm
· Spannung - 4,8 - 6,6V
· Gewicht - 43 g
· 1 Kugellager

Technische Daten Fernsteuerung :

· 2 Kanal Sender
· 3 Kanal Mini Empfänger
· Reversefunktion
· Dual Rate und Trimmung einstellbar
· Batteriefach für 4 Mignon AA Zellen ( nicht im Lieferumfang )

Lieferumfang : 1 St. Touring Car "ATC 2.4" RTR · 2.4 GHz Fernsteuerung CR2SV2 · Anleitung

Benötigtes Zubehör : Fahrakku · Ladegerät · 4 Mignon Zellen AA für Fernsteuerung
statt UVP des Herstellers 129,95 €
119,73
Sie sparen 10,22 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-6 Wochen /25.03.

Artikel-Nr.: ABS-12213-DR
Highlights & Details : + 60 KM/H schnell · Wasserdichter Fahrtenregler - 3S Lipo Akku einsatzbereit · Allrad Antrieb

!!!! INKLUSIVE DRIFT RÄDERSET - FOR FREE !!!!

Beschreibung : Tuning Szene aufgepasst - hier kommt die neue Street Art. Der ATC 2.4 von Absima liefert genügend Argumente zum abfeiern, denn bei diesem Supersportwagen steht Leistung und Optik im Vordergrund. Mit dem neuen Brushless System wird der ATC von bis zu 11.1 Volt (3S Lipo) befeuert und das bringt enorm Speed. Das faserverstärkte Chassis sorgt dabei für ein perfektioniertes Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten. Dazu liefert der ATC 2.4 noch einen Schuß Raffinesse und "Herzlich willkommen" in der nächsten Generation der Supersportwagen. Ein echtes Highlight für jedermann, jederzeit und überall.

Ausstattung :

· Vollständig aufgebaut und ausgestattet
· Allrad Antrieb
· Inkl. 2.4 GHz Fernsteuerung
· Wasserdichter Brushless Regler mit T-Plug Akkustecker
· Wasserresistentes und leistungsstarkes Lenkservo mit 4 Kg Stellkraft
· 3300 KV Brushless Motor der Baugröße 540
· Voll gekapselter Hauptantrieb - verhindert das Eindringen von Steinchen oder sonstigen Fremdkörpern
· Aluminium Kardanantrieb mit Stahl Aufnahmen
· Die Getriebe des Fahrzeugs sind komplett kugelgelagert und damit sehr leichtgängig und langlebig
· Zwei verbaute Kegeldifferentiale übertragen das Drehmoment optimal und gleichen Drehzahlunterschiede z.B. bei Kurvenfahrten aus
· Differentialausgänge aus Stahl
· Öldruckstoßdämpfer
· Aluminium Motorhalter
· Stahlantriebswellen an Vorder- und Hinterachse
· Über Rechts-/Linksgewinde einstellbare Spurstangen
· Chassisversteifungen aus Aluminium
· 7mm Dämpferbrücken V/H
· Extrem robuste Karosserie fertig designed
· Die verstärkten Kunststoffteile sind zum einen sehr widerstansfähig und liefern auf der anderen Seite den nötigen Verformungsgrad um so manchen "Unfall" schadlos zu überstehen
· Metall - Hauptzahnrad und Motorritzel

Technische Daten :

· Maße ( L/B/H) 450 x 190 x 140 mm
· Gewicht 1425 g
· Radstand 260 mm
· Bodenfreiheit 20 mm
· Spur vorne 170 mm
· Spur hinten 170 mm
· Bereifung : Ø ± 65 mm / Breite 27 mm vorne - 27 mm hinten
· Chassis ATC
· Viskosität Dämpfer Öl : 300 v/h
· Federstärke Dämpfer : medium
· Dämpfer Einbaulänge : vorne 62 mm / hinten 62 mm
· Viskosität Differential Öl : vorne 5.000 / hinten 5.000
· Interne Übersetzung : Kegelritzel 13T / Tellerrad 38T
· Motorübersetzung : Hauptzahnrad 64T / Motorritzel 29T ( Modul 0.6 )

Technische Daten Fahrtenregler Thrust :

· Wasserdichter 50A Regler inkl. Lüfter
· 3S LiPo einsatzbereit
· T-Plug Akkustecker
· Motoranschluß über 3.5mm Goldkontakt Stecker und Buchsen
· Sofort fahrbereit
· Einfache Kalibrierung
· Sensorlos
· NiMH 4 - 9 Zellen & LiPo 2 - 3 Zellen Betrieb
· Überhitzungsschutz 95°
· Kurzzeit Belastung 300A
· BEC 6V / 3A
· Betriebsspannung 4.8 - 11.1V
· Motor timing 18.75 deg.
· Motorlimit @2S LiPo / 6 Zellen NiMH = Onroad < 8T / Offroad < 11T
· Motorlimit @3S LiPo / 9 Zellen NiMH = Onroad < 11T / Offroad < 14T
· Direkt über integr. Set Up Knopf sind folgende Funktionen programmierbar :
+ Brake power 25% - 100%
+ Neutral brake 0% - 40%
+ Fahrmodus Vorwärts - Bremse - Rückwärts oder Vorwärts - Bremse
+ Start Punch von soft bis aggressiv
+ Spannungs Abschaltung von ohne bis 3,4V ( ab Werk LiPo Abschaltung 3.0V/cell )
· Technische Daten : Maße (L/B/H) : 48.5 x 38 x 32 mm
· Gewicht inkl. Kabel : 90 g

Technische Daten Motor Thrust :

· 3300 KV
· 27.400 U/min @ 7.4 Volt
· 4 Pole
· Betriebsspannung 4.8 - 11.1V
· Baugröße 540
· Gehäuselänge : 52.0 mm
· Gehäuse Ø : 36.0 mm
· Wellenlänge : 14.5 mm
· Wellendurchmesser : 3,17 mm
· Gewicht : 200 g

Technische Daten Servo S40PH :

· Baugröße - Car Standard
· Stellkraft 4,0 Kg @ 4,8V
· Stellzeit 0,16 Sec / 60° @ 4,8V
· Getriebe - Nylon
· Zahnkranz - 25 Zähne
· Stecksystem - JR
· Maße (LxBxH) 40,2 mm x 20,4 mm x 39,8 mm
· Lochabstand - 49,7 mm
· Spannung - 4,8 - 6,6V
· Gewicht - 43 g
· 1 Kugellager

Technische Daten Fernsteuerung :

· 2 Kanal Sender
· 3 Kanal Mini Empfänger
· Reversefunktion
· Dual Rate und Trimmung einstellbar
· Batteriefach für 4 Mignon AA Zellen ( nicht im Lieferumfang )

Lieferumfang : 1 St. Touring Car "ATC 2.4" BL RTR · 2.4 GHz Fernsteuerung CR2SV2 · Anleitung

Benötigtes Zubehör : Fahrakku · Ladegerät · 4 Mignon Zellen AA für Fernsteuerung
statt UVP des Herstellers 229,95 €
211,84
Sie sparen 18,11 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): 2-6 Wochen /25.03.

Artikel-Nr.: ROB-MST532168
SPECIFICATION
SPECIFICATION: 1:10 Drift Car
WHEELBASE: 257mm
WIDTH: 190mm
DRIVE MODE: RWD
CASTER: adjustable 6/8/10/12 degrees
CAMBER: adjustable 0 to -12 degrees
FULL BALL BEARING
ALUMINUM HYDRAULIC
DAMPER SET
statt UVP des Herstellers 329,00 €
299,70
Sie sparen 29,30 €

Dieser Artikel wird auftragsbezogen für Sie bestellt.
voraussichtliche Lieferzeit vom Distributor (aktualisiert am): ausverkauft /25.03.